Eu acho que deve haver algo que eu não entendo sobre chaves de impacto. Depois de encaixar uma barra separadora de meia polegada (com um trapaceiro) enquanto tentava remover a porca do eixo, decidi que uma chave de impacto poderia ser um bom investimento. Entre críticas positivas, um preço de US $ 99,99 e um cupom de 20% de desconto, o Terremoto de Harbor Freight parecia uma boa aposta.
Engate a chave, ajuste o compressor para 90 psi, pegue um soquete de impacto de 30 mm e vá atrás da porca do eixo. Com certeza, saiu. Boa. Comutou para uma tomada de 17 mm e ligou os terminais das rodas. Não os tocaria, nem mesmo perto. Os terminais das rodas são apertados a 120 NM (90 pés / lbs) e se soltam facilmente com uma barra de ruptura de 18 "(uma barra de 25" não toca na porca do eixo). Deixei o compressor sob pressão total, não consigo pensar em nada diferente entre os dois elementos de fixação, exceto pelo tamanho (e esse era inicialmente muito mais apertado).
Alguém pode explicar isso? Existe uma lição sobre chaves de impacto nisso? Estou perplexo.
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Respostas:
Eu estaria certo ao assumir que seu carro está equipado com rodas de liga leve? Além disso, os parafusos das rodas foram equipados com uma pequena mancha de graxa?
Parece que os parafusos das rodas estão reagindo de maneira "elástica" às forças da chave de impacto. Pode ser que eles estejam bem apertados contra o metal mais macio de uma roda de liga leve ou estejam nas roscas com uma pequena quantidade de graxa que está neutralizando os efeitos da chave. Lembre-se de que a ação do martelo da chave está aplicando uma quantidade muito grande de torque ao parafuso por um tempo muito pequeno, quase como se estivesse tentando "soltar" o parafuso. Isso funciona muito bem em parafusos grandes e enferrujados, mas não em todos os parafusos que simplesmente precisam de uma quantidade pequena, mas aplicada continuamente, de torque para removê-los.
Retirado do artigo da Wiki sobre chaves de impacto;
Pessoalmente, apenas quebro a chave de impacto quando chego a uma porca / parafuso que simplesmente não vai desfazer. Caso contrário, terei uma catraca ou chave na mão.
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Cada um dos impactos é como uma mini alavanca acionando o fixador.
Se houver uma alavanca mais longa, ou seja, soquete maior, haverá mais força aplicada para o mesmo torque aplicado.
Portanto, em alguns casos, será mais fácil desfazer fixadores maiores do que fixadores menores com a mesma pistola de impacto.
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