um sistema autogas / lpg pode danificar o mecanismo corveta 6.2l v8?

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por exemplo, compramos recentemente um chevrolet corvette de 2008 da alfândega turca e convertemos nossa corveta em gás de petróleo autogas / liquefeito em uma loja de conversão turca, com o kit de conversão de gás liquefeito fornecido pela empresa italiana lovato.

haverá danos ao motor e / ou peças? o desempenho do carro pode diminuir com GLP?

engine performance lpg user2626169
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Respostas:

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Em http://lpgautoconversions.co.uk/faq/index.php :

O GPL Autogas danifica o motor?

Não. De fato, muito pelo contrário. Como o combustível é um gás, ele se mistura melhor com o ar que a gasolina, portanto, a combustão é muito mais suave e também mais limpa. O mecanismo durará mais tempo ao usar o Autogas. O óleo e as velas de ignição também durarão mais.

Seu desempenho também não é muito afetado; no entanto, você notará que suas milhas em galões diminuirão um pouco.

Você recebe aproximadamente 80 - 85% da quilometragem que normalmente usa gasolina. Por exemplo - se 1 litro de gasolina leva 10 milhas, então 1 litro de gasolina faria 8 - 8,5 milhas. No entanto, muitos carros convertidos se saem melhor que isso.

anonymous2
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Eu sei que é apenas um exemplo, mas um V8 de 6,2 litros terá dificuldade para chegar a 8 km com 1 litro de gasolina, quanto mais 10!
precisa saber é o seguinte
Lol, você está absolutamente certo.
anonymous2
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Alguns motores dependem do efeito lubrificante da gasolina nos assentos das válvulas e precisam de uma modificação nas cabeças dos cilindros. Dependendo do tipo de motor, pode ser uma operação de fresagem nos assentos das válvulas ou substituição dos assentos e válvulas.

Você precisará saber o tipo exato de mecanismo para descobrir se é necessária uma modificação da cabeça. Uma pesquisa rápida mostra que provavelmente é o LS3. Holden usou o LS3 em uma conversão de GPL de fábrica . Não tenho idéia de quais modificações eles fizeram.

O desempenho depende do sistema de GLP usado. Os sistemas de GLP à moda antiga frequentemente resultavam em uma redução de energia. O LPI moderno pode obter o mesmo nível de potência que a gasolina.

Por uma questão de completude: alguns motores não podem funcionar com GLP. Os motores recentes da Ford e do VAG TSI são exemplos em que as empresas de conversão de GLP executaram testes, mas não conseguiram construir um sistema confiável.

Hobbes
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Outro ponto é que o GLP queima em temperaturas mais altas e mais rápidas que a própria gasolina. Isso adiciona mais carga aos pistões, virabrequim e lubrificação. Às vezes, a modificação de um carro para GLP tem consumíveis: gás, óleos, fluidos, pneus e motor.
Crowley
O gás com chumbo ainda é usado na Turquia? Caso contrário, não deverá haver nenhum problema (o "efeito lubrificante" é a deposição de chumbo nas sedes das válvulas). Nesse caso, as cabeças de reposição devem ser fáceis de encontrar e seriam uma troca simples (muito mais simples do que converter de gasolina em GLP).
TMN