Coloquei fluido de transmissão no meu motor; o que fazer sobre isso?

Eu tenho um Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2001 com o motor V6. A última troca de óleo ocorreu uma semana atrás. Minha luz vermelha de óleo se acendeu, eu li o bastão e pensei que estava com um quarto de óleo.

Realmente, era apenas pressão, e é por isso que eu pude ouvir os levantadores. Mas eu adicionei o que pensei que era óleo. Então agora meu carro tem 6 litros de óleo e um quarto de fluido de transmissão. Eu o conduzi por algumas milhas e o som se foi e a luz também. Dado como o fluido tranny ajuda os motores com esse problema, devo deixá-lo em paz? Ou se eu sair, se sozinho, isso causará muita pressão e machucará um selo?

Colocar fluido de transmissão em seu motor não deve prejudicar nada e, como você descobriu, pode ajudar um pouco ao limpar as coisas. Obviamente, isso não é necessariamente uma coisa boa, especialmente considerando se você tem muito líquido no cárter.

É minha opinião que você deve trocar o "óleo" o mais rápido possível e tentar não utilizá-lo por muito tempo. O fluido de transmissão não fornecerá exatamente o que o motor precisa para ser lubrificado adequadamente e você poderá causar danos ao seu motor, continuando a executá-lo com o fluido de tranny ali. Como você sugeriu, há uma chance real de estourar as vedações devido a ter muito fluido no motor. Você também corre o risco de a cambota bater no fluido, o que pode causar danos ao motor (se isso estivesse acontecendo, você provavelmente já o saberia).

Depois que o fluido for trocado (junto com o filtro), você deverá estar em boa forma. Só não execute muito até conseguir.