Então meu cobalto LS 2006 tem cerca de 100K milhas. Hoje, literalmente, duas horas atrás, começou a fazer um zumbido que não soa como um som claro de vácuo, é um ruído muito fraco. O ruído existe apenas entre 10-25 mph, depois que ele pára. Não são os pneus, eu coloco o carro em ponto morto e agudo algumas vezes.
Eu planejo completar o fluido de transmissão.
Quais são os possíveis problemas?
Isso pode ser muitas coisas diferentes. Você pode dizer de onde vem? dentro do compartimento do motor, pelas rodas, atrás do carro, etc.? O que você verificou? O que o enchimento do fluido da transmissão tem a ver com a sua pergunta? Você suspeita da transmissão? Se sim, porque?
CharlieRB
Sua vinda de dentro do compartimento do motor, do lado esquerdo pelos cintos, do que eu deduzi. Eu não posso tampar o fluido de transmissão, como alguns engenheiros pensaram que era uma boa idéia selá-lo na série de carros de cobalto e ter um mecânico sempre fazendo isso. Eu só suspeitei de transmissão como o carro é velho e tem um número de milhas sobre ele, e seria hora de trocar o fluido. Agora eu estou pensando que é um alternador falhando. No entanto, eu não vejo quaisquer problemas de energia no meu traço como escurecimento de luzes e tal. Aqui está um clipe: 13 segundos em: soundcloud.com/amanda-archer-940279718/whirring1
Undead Cosmonaut
Parece que pode ser uma correia dentada sendo um problema muito apertado. youtube.com/watch?v=IMT-CbtLqeU&t=6m59s
Undead Cosmonaut
Não é provável que a correia dentada, a menos que você tivesse a manutenção. Eles tendem a soltar, não apertar com a idade. Para mim, parece um alternador, polia intermediária ou bomba de direção hidráulica.
CharlieRB
Eu tinha a correia dentada substituída em 29 de abril.
Undead Cosmonaut