A moto acabou de trocar o óleo, no entanto, eles esqueceram de colocar o óleo novamente no motor. Eu saí em uma viagem e andei 124 milhas antes de qualquer problema. Começo a ouvir esse barulho alto do motor e saí. Descobri que não havia óleo e o motor estava muito quente.
A loja de serviço disse para obter óleo diesel e colocá-lo (nada mais estava disponível). Coloquei o óleo e comecei a andar, mas logo de cara percebi que estava com metade da potência.
Continuei cavalgando até que todo tipo de fumaça saísse e então mal correria o suficiente para sair da estrada. Então eu desliguei e agora ele vai girar.
Então, quanto dano causou?
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MD Frazier
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Respostas:
Parece que o motor sofreu graves danos internos. Você só conseguiria dirigir um veículo sem óleo por alguns minutos, supondo que ainda haja uma quantidade residual no reservatório e no revestimento de todos os componentes.
Mas operá-lo por mais de 160 quilômetros com o que restaria nas cárteres e na galeria de petróleo após a drenagem, causará apenas graves falhas e apreensões de componentes.
Eu sugiro que você agora contrate um técnico qualificado para avaliar os danos no motor e faça um vídeo que acompanha o caso, caso precise.
Em seguida, aproxime-se da garagem, informando qual é o dano no motor e quais serão os custos de reparo / substituição, além de quaisquer perdas e inconvenientes pessoais.
Se eles começarem a discutir alguma coisa, eu iniciaria um processo judicial contra a garagem que era confiável para reparar sua bicicleta, e não a destruiria.
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Sem desligar o motor e olhar, será impossível ser específico sobre a extensão do dano. É bastante seguro dizer "muito".
No mínimo, eu esperaria danos nos anéis do pistão e nas válvulas, mas você poderia observar danos no revestimento do cilindro e possíveis danos ao pistão. Espero que você consiga algum tipo de admissão de responsabilidade na garagem que mudou o óleo, porque não vejo os reparos baratos.
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Lamento ouvir sobre isso. A operação sem óleo provavelmente apreendeu algo no motor. A descrição que você dá é meio vaga, não sei o que significa "apenas girar", mas provavelmente foi o que aconteceu no seu caso.
Agora que acabou, a única coisa em que você precisará se concentrar é documentar tudo, porque a oficina que fez isso é responsável por substituir o seu mecanismo. Documente tudo imediatamente. Fotos, chamadas, com quem você conversou, quem recomendou o óleo diesel, quanto tempo durou etc.
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Infelizmente, provavelmente vai custar um pouco, já que o seu motor parou. Basicamente, como não há lubrificação entre o metal ... isso causará atrito e tudo será distorcido e, portanto, não se moverá.
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Hoje fui à loja, eles estão dizendo que não era o óleo, mas os tenchinors se separaram, causando toda essa bagunça, parando o fluxo de óleo e, em seguida, quando eu coloquei óleo extra no óleo e depois quando voltei para a estrada, óleo saiu por toda parte devido ao excesso de óleo, então ele está dizendo que isso é defeito de peça de mfg que está causando isso, e ele disse que nada está danificado, devido ao óleo, então agora depois de hoje eu olhei para isso e ele viu todas as peças quebradas lá dentro, ele disse que precisava limpar tudo muito bem, obter os novos tensionadores e remontar ... e deve estar pronto em duas semanas
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