Por que alguns carros (principalmente carros russos antigos no YouTube) aparentemente passam pela água, enquanto outros não? Estou falando de situações em que o nível da água está na metade da altura do carro, então o motor está embaixo da água. Quais são as diferenças entre os motores que quebram na água e os que não quebram?
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Respostas:
dirigir pela água pode fazer duas coisas diferentes:
Primeiro, se o nível da água estiver acima do tubo de escape, a rotação do motor deve ser mantida alta para manter a pressão de escape alta, para que a água não suba pelo tubo de escape e pare o motor. Se isso acontecesse, provavelmente não causaria danos, mas o carro teria que ser rebocado para fora da água, e um carro moderno provavelmente lançaria um código de problema no computador, fazendo com que o computador tivesse que ser restaurado. conjunto. Se você conseguiu passar, não teve esse problema.
Se o nível da água ficar acima da entrada de ar enquanto o motor estiver funcionando, ele poderá sugar água e o motor poderá inflamar, o que significa que a água é sugada para os cilindros. Como a água não se comprime como o ar, a água nos cilindros pode causar danos graves que exigirão que o motor seja reconstruído ou substituído. Se a água entrar no motor enquanto o motor estiver parado, a água terá que ser removida antes que o motor seja ligado ou que ocorra um bloqueio hidráulico. Remova as velas de ignição e ligue o motor, e a água será bombeada para fora dos orifícios das velas de ignição. Se o seu veículo fosse bloqueado, você saberia disso, porque causaria pelo menos um estrondo muito alto e não continuaria funcionando. Como a maioria dos filtros de ar está perto da parte superior do compartimento do motor, na maioria dos casos,
Por fim, se a água ficar mais alta do que as saídas de ar na caixa, na transmissão ou no diferencial da manivela, você poderá obter água no motor, na transmissão ou no óleo diferencial. Isso permitiria que o veículo continuasse a dirigir, mas com o tempo, isso poderia danificá-lo. Para verificar se é esse o caso, verifique o óleo em cada um desses locais. se o óleo na vareta parecer leitoso, haverá água nela e ela deverá ser trocada. 4 anos atras
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Nenhum carro é "à prova d'água", pois precisa de ar em algum momento para funcionar corretamente, mas você pode torná-lo mais "amigo da água". Meu Toyota Land Cruiser de 1987 foi modificado para tolerar a passagem de água até a metade da porta. Para fazer isso, você precisará (lista não exaustiva):
Então, são algumas técnicas que podem ser úteis ao atravessar a água, como criar uma pequena onda de proa com velocidade lenta e constante, atravessar um pouco a montante, etc ...
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Outro problema a considerar é que muitos carros são flutuantes. Muitos carros têm um compartimento de passageiros que está bem fechado o suficiente para fazer com que ele flutue. Você teria que considerar isso além de todo o resto. Mesmo se você não tivesse problemas com entradas, escapamentos, eletrônicos e vedações, ainda estaria com problemas se colocasse seu carro em um rio e suas rodas não pudessem tocar o fundo.
É por isso que a maioria dos carros permite que a água entre no compartimento de passageiros com facilidade, para que o caminhão permaneça na parte inferior do corpo de água e os pneus tenham tração.
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O nível de água segura é geralmente definido pela localização da entrada de ar.
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A maioria dos carros modernos, incluindo 4x4, tem a entrada de ar baixa para a frente da roda dianteira, o que está longe de ser ideal.Uma boa regra (supondo que você tenha aumentado a entrada de ar, como em um snorkel) é para um veículo a gasolina na velocidade apropriada Você pode negociar com segurança a água até a metade da altura do seu pneu - para um diesel no topo do pneu. Um sutiã de carro também cria uma onda de proa e evita muita intrusão de água.
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