verificação da junta da cabeça?

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Eu já vi pessoas acenderem o calor dentro do carro antes de comprar, provavelmente verificando a junta da cabeça ou o aquecimento do motor? E algumas pessoas pressionam a mangueira do líquido de refrigeração para verificá-la. Alguém pode explicar como os dois lados funcionam? obrigado

engine heater gasket cylinder-head pump sha
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Respostas:

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Por que você acha que verifica a junta da cabeça?

Ligar o aquecedor verifica o aquecedor e o fluxo razoável através do sistema de refrigeração. Bom em lugares frios para ter um aquecedor ...

Pressionar a mangueira descobre se o sistema está pressurizando e também pode informar se os tubos estão velhos e quebradiços.

Solar Mike
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O aquecedor que não está funcionando pode ser um sinal de gás de exaustão no sistema de arrefecimento do motor, possivelmente causado por uma junta da cabeça do cilindro com vazamento. O gás de exaustão no núcleo do aquecedor interrompe a transferência de calor, causando um aquecedor mais frio.

Uma junta de vedação do cabeçote também pode causar um aumento na pressão do sistema de arrefecimento do motor devido a gases de escape escapando pela junta. Pressionar a mangueira pode indicar uma pressão mais alta do que o normal dentro do sistema de refrigeração.

Nenhum desses testes é muito conclusivo, mas pode aumentar a evidência de um vazamento na junta da cabeça do cilindro.

HandyHowie
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A tampa de pressão geralmente libera excesso de pressão, é por isso que há um estouro, ok, o quão acima é uma pergunta diferente ... Também o gás só será coletado no núcleo do aquecedor se for o ponto mais alto ...
Solar Mike
@SolarMike Sim, os testes não são muito conclusivos por si só, mas é a razão pela qual as pessoas fazem os testes. Em condições normais, a pressão da tampa não será atingida, mas se o escape estiver vazando para o líquido de arrefecimento, a pressão de liberação da tampa poderá ser atingida, fazendo com que as mangueiras fiquem mais apertadas do que o normal.
HandyHowie