Ferrari 3.0L V8 - posicionamento do silenciador e fluxo x para som específico
Estou redesenhando um sistema de escape Ferrari com 2 objetivos: 1: aprimore o som estridente específico agudo que você espera de um pequeno Ferrari V8. 2: obtenha um bom design de fluxo livre. Há aproximadamente 1,5 m de tubulação entre o cabeçalho e o tubo de escape. Onde, ao longo disso, devo...