Na maior parte da Europa, quando os relógios são ajustados do horário de verão para o horário padrão, às 3 da manhã, os relógios são retornados para as 2 da manhã. Assim, uma hora como 2:29 acontece duas vezes naquela noite. Na primavera, os relógios vão das 1h59 às 3h da manhã. Assim, 2:29 não acontece de todo.
Imagine um avião saindo às 02h29 de um determinado local. Quando é que realmente sai nessas duas noites?
Respostas:
O UTC é normalmente usado para coordenar planos de voo, controle de tráfego aéreo e assim por diante, exatamente por esse motivo. UTC é hora 'padrão' no sentido de que todos os outros fusos horários, incluindo os horários de verão, são ajustados contra ele.
Obviamente, o UTC normalmente não é usado no dia-a-dia pelo público; portanto, os horários, etc., ainda serão mostrados no local (horário de verão). Nos seus exemplos, a única maneira inequívoca de expressar 2,29 quando ocorrer 'duas vezes' seria anexar o identificador de fuso horário (por exemplo, o Reino Unido usa GMT ou BST , dependendo da época do ano). Não é um problema com muita frequência!
Já voei dos EUA para a Europa antes durante uma semana incompatível (os EUA se afastam do horário de verão uma semana antes da Europa). Não foi um problema; os horários locais foram ajustados de acordo com os bilhetes, o site da companhia aérea etc.
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Quanto aos trens, na Suécia, os trens no final do horário de verão param na primeira estação possível após 1:00 UTC (no instante em que os relógios são recolocados). Quanto ao início do horário de verão, todos os trens adquirem instantaneamente um atraso de uma hora às 1:00 UTC e fazem o possível para compensar o atraso. Se você pegar um trem noturno no início do horário de verão, esteja preparado para ter um atraso de uma hora pela manhã!
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Encontrei uma discussão interessante no Airliners.net, e alguns dos pôsteres do fórum parecem estar funcionando no setor. Para resumir alguns dos comentários, pode ser uma fonte de grande confusão tanto para passageiros quanto para tripulantes (esquecendo-se da mudança de horário de verão e chegando atrasado), pessoal de terra (turnos mais longos que o normal) e companhias aéreas aparentemente inteiras , especialmente para voos entre destinos que não mude para o horário de verão ao mesmo tempo (ou um deles não use o horário de verão).
Para a maioria das partes do mundo, parece que os vôos domésticos não seriam afetados muito, pois são raros em uma hora tão ímpia, mas a situação é diferente para os vôos internacionais. Há um blog retórico sobre esse mesmo assunto para voos nos EUA.
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