Por acaso, eu estava olhando para um voo de ontem (conforme a escrita) que foi drasticamente atrasado ...
https://flightaware.com/live/flight/UAL48 (escolha "2 de setembro")
Agora, nos vários sites excelentes sobre informações de voos, você pode determinar rapidamente se um voo está atrasado.
Mas - existe uma maneira de descobrir POR QUE esse voo atrasou?
Isso se torna bastante crítico se você estiver no mesmo voo no dia seguinte!
(De fato, naquele voo específico, noto que o dia seguinte infelizmente já está marcado como atrasado por muitas horas; agora me pergunto sobre o dia seguinte.)
Se você souber por que ocorreu um atraso, certamente seria uma informação útil se você estiver nas seguintes versões de um voo.
Existe uma maneira de fazer isso?
(Muitas vezes, se você simplesmente "liga para a companhia aérea e pergunta", a equipe de reservas geralmente não sabe especificamente.)
O sentido da minha pergunta é: "Se você estiver em um dos próximos vôos desse número, tente descobrir o que diabos está acontecendo ...!"
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Respostas:
O ExpertFlyer possui uma visualização de status do voo que obtém as informações pelos mesmos canais que as companhias aéreas usam para divulgá-las. Dependendo da companhia aérea e de sua escolha de tecnologia, isso pode revelar algumas informações. Mas não está em um formulário processado.
Quando procurei o UA0048 para 02SEP, simplesmente disse que o desvio para o YYR era devido à “manutenção”, o que parece improvável.
Se você possui uma das assinaturas de nível superior no Flight Radar, pode ver os códigos Squawk, que podem indicar se o desvio foi feito em uma emergência.
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A companhia aérea sempre sabe o motivo do atraso do seu voo. Na prática, é claro, isso significa que apenas algumas pessoas sabem disso, e o agente com quem você está falando pode não ser um deles. Portanto, sua busca é encontrar o agente que a) sabe disso eb) está autorizado a compartilhar essas informações.
Geralmente, em termos de conhecimento, com base na minha experiência pessoal:
Observe que o motivo do atraso do voo pode mudar com o tempo. Por exemplo, o que começou como uma aeronave que requer manutenção pode mudar para um atraso climático ou (no caso do dia seguinte) para um atraso de ataque.
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O que você realmente está perguntando é "O fato de o vôo ter atrasado hoje aumenta a chance de atrasar amanhã?". Descobrir o motivo pode fornecer informações sobre essa pergunta, mas raramente. Depende do tipo de voo. Existem alguns voos de longo curso em que a mesma aeronave faz uma viagem de ida e volta por dia. Se houve um longo atraso hoje, talvez você não tenha se atrasado o suficiente para descobrir que o voo de hoje foi cancelado inteiramente por causa de um problema com o avião. Isso pode continuar até amanhã. Mesmo que isso não aconteça, o voo de amanhã vai querer acomodar os passageiros de hoje, para que algumas pessoas sejam atingidas. Poderia ser você. Nesse cenário, aumentaria minha estimativa da chance de não sair amanhã.
Para voos de curta distância, há mais flexibilidade, mas menos do que você imagina. As companhias aéreas não têm muitas aeronaves sobressalentes por perto, mas trabalham duro para cobrir o horário dos voos. Muitos sites de aplicativos de companhias aéreas têm "de onde vem esse avião?" botões que permitem rastrear se eles pretendiam atender seu voo com o mesmo avião que estava atrasado hoje. O que você não sabe é se eles reatribuirão aeronaves a vôos por causa do atraso.
Minha experiência é que as informações que você obterá sobre o motivo do atraso hoje (supondo que você receba alguma) não serão detalhadas o suficiente para fazer uma avaliação razoável do impacto de amanhã. É natural pensar que o vôo XXX foi adiado hoje, então há uma chance maior de ser adiado amanhã, mas é muito difícil dizer se essa é uma avaliação racional. Por outro lado, tenho visto as companhias aéreas muito lentas para admitir que um problema será propagado para problemas futuros. Eu os fiz alegar que um voo sairia a tempo quando a aeronave de entrada não havia saído do aeroporto anterior a tempo de apoiar essa reivindicação.
A próxima pergunta é o que você vai fazer com a informação? Se você não sabia que o voo de hoje estava atrasado, você iria ao aeroporto amanhã e tentaria entrar no avião. Agora você vai cancelar o voo e tentar comprar outro bilhete? Você vai cancelar a viagem completamente? Não conheço sua situação, mas provavelmente a melhor coisa é ir ao aeroporto amanhã e ver o que acontece. Boa sorte.
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As chances de um problema mecânico em uma aeronave hoje impactar o mesmo número de voo amanhã são bem pequenas *. As chances de uma grande perturbação climática atrasar o voo de hoje e causar impacto no dia seguinte ou em dois ou três vôos são bastante grandes. Descobrir atrasos relacionados ao clima é muito fácil - acesse qualquer site de notícias ou meteorologia na internet - você lerá sobre ele. Descobrir atrasos mecânicos ou relacionados à tripulação de vôo é mais difícil, foi detalhado nas outras respostas e provavelmente não afetará os voos futuros.
Se sua pergunta real for "O meu voo XXnnn será atrasado amanhã ?", Na mesma página que você vinculou está um histórico dos últimos 15 voos com esse número de voo. Se você clicar em cada um deles, verá se o voo partiu cedo ou tarde e se chegou cedo ou tarde. (A partida de 2 de setembro, 10:24 da manhã saiu tarde, mas chegou mais cedo - obrigado, vento de cauda!)
Se você não gostar de clicar em cada voo individual, a visualização do UA48 do FlightRadar24 fornecerá apenas 7 dias, mas será exibida em uma tela quando foram os horários de partida e chegada programados e reais.
Provavelmente, sete a 14 dias de dados fornecerão um indicador muito melhor do desempenho recente de partida / chegada pontual do que os dados de desempenho "de ontem". ou seja, o desvio para YYR, retorno para EWR e "rempartagem" para BOM não aconteceu antes ou depois do voo incidente e é único.
* O FR24 mostra o número da cauda e a UA não usou a mesma aeronave para nenhum dos últimos 7 vôos concluídos, nem planeja fazê-lo para qualquer um dos dois próximos vôos para os quais o FR24 está mostrando um número previsto da cauda. (Observe que a aeronave real a ser usada está sujeita a condicionamento mecânico etc.) e pode mudar - mesmo depois que o avião se afastar do portão.)
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