Ao ler esta pergunta , descobri como as mudanças na capacidade dos assentos são tratadas, o que me deixou bastante curioso sobre o tipo de incentivo normalmente oferecido às pessoas que se voluntariam para fazer um voo diferente.
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David Mulder
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Respostas:
Nos EUA, experimentei todos os seguintes casos:
Às vezes, eles restringem os voluntários a pessoas que não estão se conectando posteriormente.
Atualizar você em um voo posterior costumava ser mais comum, mas acho que ocorre com menos frequência agora, à medida que mais pessoas usam milhas ou status para fazer upgrade. Ou seja, os assentos simplesmente não estão disponíveis.
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Faz alguns anos desde que experimentei isso, mas nas duas ocasiões em que me ofereci para desistir de meu assento em um avião, me ofereceram:
Minha experiência recente é que as companhias aéreas parecem estar se tornando melhores em não reservar voos em excesso - a única vez que vi pedidos de voluntários foi quando um voo anterior foi cancelado devido a uma falha no avião, mas eu não fui rápido o suficiente para responder antes do voo. cota foi cumprida.
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Recentemente, fiz reservas em excesso em um voo intra-europeu com a Air France e a compensação que recebi foi um assento garantido no voo posterior e um cupom resgatável para uma futura passagem de avião reservada pela Air France. Tendo acontecido com a British Airways há alguns meses, eu diria que essa é uma prática comum para voos domésticos / europeus.
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Na maioria das vezes eu encontrei isso, a companhia aérea estava oferecendo vouchers de viagem, além de acomodações se eles não conseguirem tirá-lo no mesmo dia.
Posso dizer que, no caso específico que você referenciou, a US Air estava oferecendo US $ 400 em vales de viagem. Como tínhamos filhos pequenos, não perguntei sobre o que mais conseguiríamos, embora, se estivéssemos viajando sozinhos, minha esposa e eu o tivéssemos feito.
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