Você pode usar uma câmera durante a decolagem e o pouso?

Com base nessa pergunta, eu me perguntava como as regras são sobre o uso de uma câmera durante a decolagem e o pouso e se elas diferem para diferentes tipos de câmeras. E por quem as regras são feitas e aplicadas.

Ao ver o que acontece durante os vôos em que estive, eu diria que não há regras ou as regras são amplamente ignoradas. Ou apenas desconhecido. Uma rápida pesquisa na Internet forneceu informações conflitantes, além da mudança de regras sobre pequenos itens eletrônicos em aviões.

Atualmente, a maioria das câmeras é digital, algumas até têm opções de conexões sem fio, mas algumas pessoas ainda usam as químicas. Então, se existem regras, elas cobrem todas as câmeras?

Sou europeu e a maioria dos meus voos é feita dentro da UE ou entre a Europa e a América do Norte, caso isso faça alguma diferença. Mas se você tem 'regras' para outras partes do mundo, também gostaria de vê-las.

Na maioria das vezes, não tiro fotos na decolagem e no pouso, mas gostaria de fazer mais. Esta é uma foto que tirei, no ar, deixando Keflafic na Islândia.

Foto da costa da Islândia, por Willeke.
Esta foto pode ser usada por todos (domínio público).

Não há regulamentos específicos contra tirar fotos durante a decolagem e o pouso - desde que você não coloque em risco a tripulação e os passageiros .

Cada companhia aérea, no entanto, é livre para ter suas próprias políticas. Por exemplo, alguns não permitem câmeras com baterias externas.

Para uma discussão mais detalhada sobre isso, confira esta publicação em photo.stackexchange.com.

Lembre-se de que a decolagem e o pouso são as partes mais críticas do voo e é onde a maioria dos acidentes costuma acontecer.

Atualmente, a maioria das câmeras é digital, algumas até têm opções de conexões sem fio, mas algumas pessoas ainda usam as químicas. Então, se existem regras, elas cobrem todas as câmeras?

• Se você estiver usando uma câmera de celular, verifique se o telefone está no "modo avião".

• Se sua câmera possui wifi / bluetooth - é aconselhável desativar essas opções enquanto o sinal do cinto de segurança estiver preso - talvez durante todo o voo, se não apenas para economizar a bateria.

• "Câmera química" - não sei o que você quer dizer aqui, porque a partir de 2010 não havia mais processadores Kodachrome. Então, duvido que você veja muitos com essas câmeras.

Minhas recomendações pessoais:

1. Leve um prime rápido padrão, um prime rápido e amplo. Você não precisará de mais nada, já que a cabine é um ambiente bastante pequeno. Ele também tem pouca luz - portanto, carregue um prime rápido em vez de um flash que pode ser uma distração para outros passageiros. Um olho de peixe também é útil, especialmente se você estiver tirando fotos da cabine, assim:

2. Evite usar o flash; mesmo na sua câmera portátil ou celular.

3. Os tripés não podem ser configurados nos corredores por segurança.

4. Bastão de selfie = Não.

De acordo com este site , é permitido o uso de pequenos dispositivos eletrônicos portáteis, incluindo câmeras, durante decolagens e aterrissagens.

Em suas palavras, parcialmente retiradas do comunicado oficial:

O anúncio oficial foi feito no site da FAA e, em resumo, diz que "a FAA determinou que as companhias aéreas podem expandir com segurança o uso de passageiros de dispositivos eletrônicos portáteis (PEDs) durante todas as fases do voo".

É verdade que não menciona câmeras especificamente, mas é uma suposição segura, dada a redação do comunicado de imprensa:

Eventualmente, os passageiros poderão ler e-books, jogar e assistir a vídeos em seus dispositivos durante todas as fases do voo, com exceções muito limitadas. Itens eletrônicos, livros e revistas devem ser mantidos ou guardados no bolso de trás do assento durante a decolagem e o pouso.

Pelo que me notei, há uma diferença distinta em como as companhias aéreas implementam essas mudanças. Alguns permitem todos os pequenos dispositivos portáteis que não usam comunicação sem fio, outros ainda pedem que as pessoas guardem, desliguem todos os telefones e outros dispositivos eletrônicos.

Os detalhes que você deixaria de gravar sem uma câmera na mão.
A foto de Willeke, que sou eu, pode ser usada por todos. (Brielle, Zuid Holland, Países Baixos.)

Outros sites ainda estão fornecendo informações conflitantes, mas pode ser que as companhias aéreas também não estejam claras.
Também vejo pessoas alegando que não é que a câmera seja um dispositivo eletrônico, mas sim porque isso o distrai enquanto você precisa de atenção em instruções de segurança e possível acidente. Como esta página de perguntas e respostas do TripAdvisor, antes das novas regras serem anunciadas.

Se uma câmera pode ou não transmitir e causar problemas na comunicação da cabine de pilotagem é uma coisa, mas talvez o mais interessante seja que as pessoas que estão se concentrando em tirar fotos durante as rodas para cima e para baixo ficam distraídas.

Se algo acontecesse durante a decolagem ou aterrissagem e o avião tivesse que executar uma manobra rápida ou pax fosse solicitado, uma pessoa tirando fotos (ou ouvindo um iPod ou assistindo a um filme em um iPad) talvez não respondesse tão rápido quanto outras.

Irrita muito as pessoas que continuam falando durante a demonstração de segurança. Provavelmente, aqueles que impediriam a saída segura de todos nós em caso de emergência, quando de repente percebem que não sabem onde é a saída mais próxima, porque estão ocupados demais conversando. Quanto aos dispositivos elétricos, se a tripulação está nos dizendo para não usá-los, então não devemos, concordo que um bom vídeo de decolagem e pouso é bom para assistir no seu tubo etc., mas deve ser um não-não.

Outros afirmam que você não pode usar uma câmera durante a decolagem e o pouso, pois existe o risco de as câmeras voarem durante turbulências. Como em uma resposta nesta página de respostas do Yahoo ! .

Mas eu não usaria no pescoço enquanto voava. Tire suas fotos (sendo atencioso com os outros passageiros, é claro) e depois guarde-as embaixo do assento na sua mala. Se o avião sofrer uma turbulência grave, a câmera poderá machucar você e outras pessoas se for derrubada e em torno da cabine.

Minha conclusão pessoal é:

• ouça anúncios e siga o que a tripulação diz.
• Mantenha sua atenção nos anúncios e seja atencioso com outros passageiros e tripulantes, como em nenhum flash e não tire fotos que os mostrem sem a sua permissão.
• Mantenha sua câmera sob controle, como a alça DSLR em volta do pescoço ou mantenha uma pequena câmera em um cordão ou a alça em volta do seu pulso.

Além disso, teremos que esperar até que as regras fiquem claras a tempo.

De volta à terra natal.
A foto de Willeke, que sou eu, pode ser usada por todos.

Todas as companhias aéreas com as quais viajei de memória recentemente exigiram que todos os dispositivos eletrônicos pessoais fossem guardados e guardados sob o assento ou nos compartimentos superiores durante a decolagem e aterrissagem. No meu entender, isso não se deve ao fato de ser eletrônico como tal, mas simplesmente para minimizar o número de itens pesados ​​(ou pesados) soltos que podem se tornar perigosos ao voar pela cabine em caso de acidente ou algo assim. outro acontecimento violento.

É lógico que essa lógica também se aplicaria igualmente às câmeras, independentemente de serem câmeras de filme mecânico.

Eu esperaria que me pedissem educadamente que guardasse uma câmera se estivesse acenando com uma pessoa quando os atendentes atravessassem a cabine para verificar a configuração correta para decolagem ou pouso. A tripulação da cabine talvez não encontre a causa para se levantar e andar por aí, se você começar a puxar uma câmera depois que ela já tiver se sentado, mas poderá ganhar algumas palavras severas depois.

Acabei de receber um e-mail da GOL, uma companhia aérea brasileira, dizendo que eles permitem o uso de todos os aparelhos eletrônicos durante todo o voo (embora com algumas limitações em wifi e bluetooth).

Portanto, não há consistência e, aparentemente, não há mal em usar câmeras.