De acordo com as regras da UE, posso receber compensação se meu voo tiver atrasado mais de três horas, mas não o embarquei?

Atualmente, a Vueling está enfrentando problemas no aeroporto de Barcelona , com muitos vôos atrasados ​​por várias horas. Supondo que estou no aeroporto e meu voo com atraso seja superior a 3 horas, posso simplesmente reservar outro voo e solicitar uma indenização mais tarde?

De acordo com a página de direitos dos passageiros da UE :

Além disso, se o embarque for recusado, o voo for cancelado ou com mais de 3 horas de atraso na chegada ao destino final indicado no bilhete, você poderá ter direito a uma compensação de 250 a 600 euros, dependendo da distância do voo .

Mas não está claro se eu realmente tenho que embarcar no voo ou se simplesmente ter uma passagem comprada é suficiente. Presumo que seria possível negociar com os representantes da Vueling no aeroporto, mas prefiro não esperar na inevitável fila de 100 pessoas até o balcão, se estiver coberto pela legislação da UE.

O artigo 5 ou o regulamento da UE 261/2004 diz (minha ênfase):

1. Em caso de cancelamento de um voo, os passageiros em causa devem:

a) Ser prestada assistência pela transportadora aérea operadora nos termos do artigo 8.o; e

b) Ser prestada assistência pela transportadora aérea operadora em conformidade com o artigo 9.º, n.º 1, alínea a), e com o artigo 9.º, n.º 2, bem como, em caso de reencaminhamento quando a hora razoavelmente esperada da partida do novo voo for pelo menos no dia seguinte à partida, conforme previsto para o voo cancelado, a assistência especificada no artigo 9.o, n.o 1, alínea b), e no artigo 9.o, n.o 1, alínea c); e

c) Têm direito a indemnização pela transportadora aérea operadora nos termos do artigo 7.º, a menos que:

[...]

O artigo 8 é a parte do regulamento que, entre outras coisas, lhe dá direito a um reembolso dentro de sete dias se o seu voo for cancelado e você optar por não solicitar um novo redirecionamento à companhia aérea. O Artigo 5 implica claramente que você deve receber isso e a indenização (pelo menos se as condições para negar indenização não se aplicarem e, em particular, se o cancelamento não se dever a "circunstâncias extraordinárias" fora do controle da companhia aérea, que inclui greves e danos aéreos decisões de controle de tráfego).

Onde as coisas ficam um pouco complicadas é que a noção de que você deve receber uma compensação por um atraso de três horas não é encontrada em nenhum lugar do regulamento. Originalmente, abrangia apenas voos cancelados, o que tornaria sua pergunta discutível.

A razão pela qual o site da UE diz o contrário é que isso foi estendido a vôos atrasados ​​por mais de três horas pela jurisprudência (e, em particular, os casos C ‑ 402/07 e C ‑ 432/07). A decisão em si é a seguinte:

1. Artigos 2.o, alínea l), 5.o e 6.o do Regulamento (CE) no 261/2004 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 11 de fevereiro de 2004, que estabelece regras comuns em matéria de indemnização e assistência aos passageiros em caso de recusa de embarque e de cancelamento ou de longa duração o atraso dos voos e a revogação do Regulamento (CEE) n. operado de acordo com o planejamento original da transportadora aérea.

2. Os artigos 5.o, 6.o e 7.o do Regulamento n.o 261/2004 devem ser interpretados no sentido de que os passageiros cujos voos estão atrasados ​​podem ser tratados, para efeitos da aplicação do direito a compensação, como passageiros cujos voos são cancelados e, por conseguinte, podem confiar. sobre o direito a indemnização previsto no artigo 7.º do regulamento, caso sofram, devido a um atraso de voo, uma perda de tempo igual ou superior a três horas, ou seja, quando atinjam o seu destino final três horas ou mais após a hora de chegada originalmente programada pela transportadora aérea. Contudo, esse atraso não confere aos passageiros uma indemnização se a transportadora aérea puder provar que o atraso foi causado por circunstâncias extraordinárias que não poderiam ter sido evitadas, mesmo que tivessem sido tomadas todas as medidas razoáveis,

3. O artigo 5. O, n. O 3, do Regulamento n. , a menos que esse problema decorra de eventos que, por sua natureza ou origem, não sejam inerentes ao exercício normal da atividade da transportadora aérea em questão e estejam fora de seu controle real.

Não tenho certeza de que você deva confiar na minha interpretação de tudo isso e houve várias outras decisões sobre isso, mas o texto parece sugerir que você não pode se valer do artigo 5, mas apenas do artigo 7 (“para os fins do aplicativo do direito a compensação ”). Todos os demandantes no caso original concluíram sua jornada com a companhia aérea (ou seja, foram redirecionados em vez de reembolsados). De qualquer forma, como isso não está explicitamente previsto no regulamento, parece que você estaria em condições um tanto instáveis ​​para exigir compensação.