Entrelaçamento: como a responsabilidade é distribuída no caso de uma conexão perdida? [duplicado]

Suponha que eu tenha um itinerário A - C com 1 parada em B, reservado com um único número de bilhete no site da companhia aérea X, onde a perna A - B é operada pela companhia aérea Y e B - C é operada pela X.

Se o vôo A - B estiver atrasado para um ponto em que eu perca a conexão, de quem é a responsabilidade de ver que estou sendo alimentado, regado e eventualmente entregue ao destino C? É Y ou X?

Além do interesse acadêmico pela resposta, em breve vou viajar por esse itinerário e gostaria de saber com quem devo ter uma conversa educada, mas firme, caso as coisas dêem errado. No meu cenário particular, a perna B - C é operada apenas algumas vezes por semana, não diariamente, portanto uma conexão perdida seria bastante inconveniente.

Se for um itinerário entre linhas, a companhia aérea responsável pela desconexão é a principal responsável por remarcar você. No entanto, essa não é sua única opção. A companhia aérea emissora ainda pode remarcar você.

Por exemplo, se você reservou com a American Airlines (AA) e AA emitiu o bilhete e tem status com AA, poderá obter um melhor resultado ligando para eles, mesmo que o voo atrasado seja operado pela British Airways (BA).

Mas isso também depende de onde você está. Se você estiver na estação de origem, a companhia aérea de origem pode e deve remarcar você. Pode haver roteiros diferentes completos disponíveis. Por exemplo, apesar de ser um bilhete AA, a BA pode enviar você a Madri na Iberia sem nenhum voo AA.

Se você estiver no ponto de conexão, a companhia aérea de conexão é melhor, especialmente se for um hub. Houve muitas ocasiões em que meu objetivo imediato é apenas chegar ao DFW e resolver o resto por aí.

Basicamente, é uma responsabilidade compartilhada. BA ou AA podem ajudá-lo.

Alguns conselhos amigáveis, ficar bravo com o agente não o levará a lugar algum, literalmente. Eles não tiveram nada a ver com o atraso. Além disso, se houver um atraso, as reservas de chamadas serão muito mais rápidas do que esperar na fila.

Eu acho que existem duas questões separadas aqui. A transportadora que garantirá a chegada do BC será a companhia aérea que opera esse voo. Eles provavelmente o remarcarão para o próximo vôo para o destino C (a menos que o redirecionamento da cidade D seja uma opção).

A segunda questão é quem garantirá que você seja alimentado e regado. Pela minha experiência pessoal, as duas companhias aéreas podem tentar dizer que a outra é responsável por alimentá-lo, mas acho que você terá mais sorte com a companhia aérea da qual comprou a passagem (observe que, mesmo que você tenha comprado a passagem por terceiros) , você pode informar no itinerário se toda a viagem foi vendida a você pela companhia aérea X ou Y).

Outro comentário mais prático - se você estiver de fato atrasado, mas ainda houver uma pequena chance de fazer o voo de conexão (como se ainda tiver 20 minutos e puder correr), informe os comissários de bordo . Eles podem movê-lo para um assento mais próximo da saída antes do pouso. Eu fiz isso várias vezes e pode fazer uma grande diferença na conexão.