Ao pesquisar o Air Passes, descobri recentemente que existe algo chamado MITA, que significa Acordo de Tráfego Interline Multilateral .
De acordo com as regras do Gol Brazil Air Pass, por exemplo, é necessário entrar no Brasil em uma das companhias aéreas parceiras (Air France, KLM, Delta) ou viajar em voos operados e com bilhetes emitidos por qualquer companhia aérea com a qual a GOL (G3) tenha um acordo mita .
Como descobrir quais companhias aéreas têm um contrato MITA?
Pontos de bônus por também explicar o que é um MITA e por que ele é importante.
Respostas:
Segundo a IATA, os Acordos Multilaterais de Tráfego Interline (MITA) são:
Minha leitura disso é que existe apenas um MITA, e cada companhia aérea / organismo de transporte assina o IATA MITA e fica vinculado aos acordos encontrados no manual MITA .
Infelizmente, não consegui encontrar um recurso gratuito com uma lista atual de membros. No entanto, este documento de falência de 2011 parece fornecer uma lista de companhias aéreas membro naquele momento. Companhias aéreas como KLM, Qantas, British Airways eram na época signatárias do MITA.
Um par de mensagens sobre FlyerTalk discutir o airpass comprado em conjunto com Hahn Air e BA com a qual Gol não tem entretela bilateral, daí a referência à IATA parece aplicável.
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Disclaimer: Eu trabalho na Flightfox
Um MITA (Acordo Multilateral de Tráfego Interline) significa que companhias aéreas separadas podem emitir voos como parte de uma reserva. Na prática, isso significa que:
De acordo com o ExpertFlyer , a GOL possui contrato de E-Ticket Interline com as seguintes companhias aéreas:
Observe que as regras do AirPass mencionam voos operados e emitidos por qualquer companhia aérea . Isso significa que um voo da United comercializado e vendido pela Copa não funcionará. Recomendo entrar em contato com a GOL e confirmar se os voos que você deseja reservar se qualificarão para o AirPass.
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