Os scanners de metal dos aeroportos ocasionalmente emitem um alarme falso de propósito?

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Percebi que, ocasionalmente, ao passar pelos scanners de metal, estou sendo sinalizado, apesar de não ter nada de metal em mim. Isso geralmente resulta em uma pesquisa manual ou em um golpe de mão em um dos detectores de explosivos.

Isso está sendo feito de propósito para dar uma desculpa para verificações extras? Ou talvez o botão do meu jeans ou algum outro pedacinho de metal esteja acionando o alarme?

airport-security security JonathanReez apoia Monica
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Acompanhamento: Supondo que o gatilho aleatório seja verdadeiro, qual é o sentido de fazer isso?
Mindwin
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@Mindwin: Digamos que você consiga colocar suas mãos em uma arma de plástico ou encher seus sapatos com explosivos, ... bem, ainda há talvez uma chance em 5 de você ser verificado no portão. Isso é o suficiente para fazer qualquer aspirante a terrorista / hi-jacker (1) pensar duas vezes e (2) ficar realmente nervoso na hora de realmente tentar. Na mesma linha, vi uma vez uma "arma" aparecendo na bagagem de um amigo. Ele desapareceu quando o agente apertou um botão, então eu acho que é uma maneira de garantir que os agentes permanecer em seus dedos também;)
Matthieu M.
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@Mindwin Ou é dar a ilusão de aleatoriedade a uma pesquisa que a segurança deseja realizar por qualquer outro motivo (raça, comportamento, cota de pesquisa aleatória). É muito mais fácil colocar as pessoas no local e culpar uma máquina do que lidar com acusações de preconceito. é uma daquelas coisas que faz tanto sentido que, se ainda não estiver sendo feito, será. Ou aleatoriedade real para manter a segurança na ponta dos pés.
Kaay

Respostas:

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As vezes.

Pelo menos nas faixas TSA Precheck nos Estados Unidos, os detectores de metal (as faixas Precheck usam detectores de metal, não scanners corporais) podem alarmar aleatoriamente para alertar os examinadores a realizar uma verificação aleatória (você pode ler várias experiências anedóticas neste tópico do fórum ) . Algumas pessoas relatam que isso acontece com frequência suficiente para eles, suspeitando que seja menos do que aleatório, embora eu não conheça nenhuma prova definitiva disso, e a natureza dos eventos aleatórios é tal que algumas pessoas se sintam destacadas independentemente.

Na minha experiência, o rastreador da TSA na pista pode dizer a diferença entre um alarme causado pela presença de metal (eles dizem para você verificar seus bolsos ou tirar o relógio ou o cinto ou o que for) e um causado pelo randomizador. Em alguns casos, eles o impedem e dizem que é aleatório quando você começa a verificar seus bolsos. Se o alarme aleatório disparar, eles geralmente fazem um cotonete manual ou um breve tapinha ou alguma outra verificação adicional; Ouvi falar de pessoas sendo enviadas para o scanner corporal também.

Embora a configuração exata do equipamento de segurança aeroportuária seja tipicamente informações confidenciais, não é incomum que os fabricantes de detectores de metal de passagem ofereçam um "recurso de alarme aleatório programável" opcional. No caso de um modelo específico , "Os alarmes aleatórios são indicados por um áudio de alarme pulsado e seqüências de luzes de zona de cima para baixo". A probabilidade de um alarme aleatório pode ser ajustada no painel de controle.

Zach Lipton
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"menos que aleatório": uma alta frequência não implica falta de aleatoriedade.
Phoog 17/05
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Bem, sim. Se você tem um bom gerador aleatório que gera números inteiros entre 1 e 100 com uma complexidade Kolmogorov adequadamente alta e alimenta essa sequência em uma rotina que aciona a porta para todos os números menores que 96, então a) sim, é aleatório b) muito alta frequência.
chx 17/05
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@phoog - se um viajante acciona o alerta "aleatório" em uma freqüência maior do que outros viajantes, então isso não implica que o alerta não é aleatória. Não prova, mas implica. Se depois de 10 vôos eu acionei a coisa aleatoriamente 7 vezes, enquanto meu companheiro de viagem a ativou apenas uma vez, então alguém pode estar ativando a coisa com base na minha aparência ou outro fator.
19417 Johnny
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@Johnny O único problema com essa análise é que, se for um caso aleatório em dez, o azarado em cada dez milhões de pessoas que é puxado sete vezes seguidas descobrirá que a maioria de seus companheiros de viagem só foi puxada uma vez ou menos. Ela seria justificada em pensar que não é aleatório, mas ainda pode estar errado.
origimbo
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Fazer estatísticas sobre a probabilidade de pelo menos um passageiro em todo o tráfego aéreo ser interrompido N vezes seguidas é fascinante. 895 milhões de passageiros fazem um trabalho incrível ao tornar eventos aparentemente estatisticamente improváveis ​​surpreendentemente prováveis.
Cort Ammon
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Este é um sim definitivo. Se o detector de metais emitir um bipe, vire-o e você verá "QUOT" para cota, se tiver sido selecionado para uma triagem aleatória.

Edit: Eu prestei atenção especial a isso em uma viagem neste fim de semana. O método QUOT estava acontecendo no LHR, mas no IST eles emitiram um sinal sonoro triplo e uma luz estroboscópica. Quando selecionados para verificação aleatória, eles não varinhavam a pessoa, mas apenas pegavam cotonetes nas mãos. Uma criança pequena foi selecionada aleatoriamente e eles apenas o deixaram passar sem fazer nada.

Quando o alarme disparou de verdade, houve um único bipe e uma luz indicou a localização do alarme. Se estivesse no nível do pé, eles diziam para você tirar os sapatos e colocá-los no raio-x, caso contrário, eles usariam uma varredura manual.

Portanto, se você é particularmente atento, provavelmente pode perceber pelo bipe, mas se não ouvir, terá um ou dois segundos para se virar e ver o indicador de alarme - real / aleatório.

Berwyn
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Você recebe meu voto por apontar "QUOT". Eu estava passando por Heathrow há uma semana e 10 a 15 pessoas seguidas foram bipadas e enviadas para o scanner de ondas milimétricas. Eu pensei que algo estava errado com o detector de metais, mas não o vi apontando o metal com as luzes e vi o QUOT piscar o tempo todo. Deve ter sido algum programa aleatório "faça uma parte".
19617 mbrig
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@mbrig Heathrow é o pior para isso. Eles aumentam as configurações no enésimo grau. Percebi pela primeira vez quando meu filho, que definitivamente não tinha metal nele, disparou o detector de metais. Agora eu me viro sempre que o alarme dispara para ver o porquê.
Berwyn
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Até seis meses atrás, eu nem sabia que as luzes piscavam no nível em que o metal é detectado. Pelo menos agora eu posso dizer que pocket I (provavelmente) esqueceu algo no :)
mbrig
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Não vejo sentido em dizer à equipe que é um alarme QUOT; não existe o risco de que um bandido não seja verificado manualmente?
bye
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A @DrEval, sabendo que é aleatório, significa que, se a triagem secundária não aparecer algo, eles não terão que se assustar por terem perdido alguma coisa, que o passageiro poderia estar realmente limpo. Caso contrário, eles teriam que perder mais tempo tentando descobrir por que uma máquina é acionada, mas a outra não.
Doktor J
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Não posso falar por outros países, mas no Canadá, os detectores de metal usados ​​nos aeroportos também emitem um bipe aleatório para indicar uma pesquisa mais aprofundada. Geralmente, eles permitem que o passageiro escolha entre um tapinha, um scanner ou um cotonete.

Martin Argerami
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Eles deixaram o passageiro escolher? Como isso funciona exatamente: "Afaste-se, por favor. Você prefere que eu mexa nas suas peças ou passe por esse scanner"?
Dusan Bajic
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Sim, exatamente. Isso, ou "esfregue as mãos e a bolsa". Eu sempre escolho o cotonete.
Martin Argerami
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Interessante :), nunca me ofereceram a opção de escolher (mas também nunca voei para a América do Norte).
Dusan Bajic
Você pode incluir uma citação, por favor?
EKons
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Presumi que a máquina emite um sinal sonoro - detectando a arma - e então o policial oferece as três opções, conforme descrito. O manuseio de uma arma e munição não o coloca em contato direto com pólvora, a menos que você mesmo faça suas rondas. Quanto a este último, consulte latimes.com/local/lanow/…
Aganju
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Como a probabilidade de uma pessoa escaneada transportar um objeto proibido (como uma faca ou uma arma) é baixa, o resultado mais provável de ficar sentado assistindo a uma tela ou uma fila é tédio e perda de atenção.

Portanto, ter o software disparando aleatoriamente um alarme ajuda a manter o pessoal eficaz.

Lembro-me de ler em algum lugar que isso também acontece com o scanner de bagagem de mão.

Um viajante
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Onde você leu isso? Seria interessante encontrar um link.
JoErNanO
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O próprio homem : "Os procedimentos de retirada são usados ​​para determinar se itens proibidos ou outras ameaças à segurança do transporte estão ocultas à pessoa. Você pode ser obrigado a passar por um procedimento de retirada se a tecnologia de triagem alarmar, como parte de medidas de segurança imprevisíveis, para triagem aprimorada ou como uma alternativa a outros tipos de triagem, como triagem avançada com tecnologia de imagem: Mesmo os passageiros que normalmente recebem triagem acelerada, como os passageiros do TSA Pre✓®, às vezes podem receber um tapinha. "
David Tonhofer
Essa resposta contradiz fortemente minha experiência. Toda vez que passo pela segurança, vejo-os encontrando itens possivelmente suspeitos (estamos falando de uma chave de fenda, um canivete ou uma garrafa de água) a cada dois ou três passageiros.
Martin Argerami
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Anedoticamente (passando por um aeroporto amigável em um momento silencioso - Reino Unido) e acionando um arco de detector de metais, apesar de não ter um pedaço de metal em mim¹ me disseram que eles às vezes simplesmente disparam. A implicação da equipe é que eles são configurados para serem tão sensíveis que às vezes alertam sem motivo real.

RemovedSapatos removidos, até relógio e anel de casamento na minha bolsa, e nenhum metal no meu corpo; Costumo voar em roupas com muitos bolsos e sem prendedores de metal.

Chris H
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Tecnicamente, NÃO . Eles não soam um falso positivo. O que eles fazem é soar um alerta alternativo para indicar que a pessoa foi 'selecionada' para triagem adicional.

Para maior clareza, podem ocorrer falsos positivos reais porque a máquina detectou algo ou não foi calibrada corretamente.

Johns-305
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