Você pode colocar peças de PLA em seu carro (ao sol)?

Estou construindo meu próprio protótipo de unidade principal / estéreo para um carro, que terá um gabinete impresso em 3D.

Minha preocupação é que os carros possam ficar bastante quentes ao sol, e ainda mais se você mora em climas quentes. Algumas estimativas indicam que o interior dos carros chega a 50-60 ° C, às vezes até com apenas 20 ° C, devido ao efeito de estufa criado no carro. Eu vivo em um clima bastante temperado, mas o verão ainda pode chegar a 20-29 ° C (80-85 ° F) e meu carro pode chegar a 60 ° C / 150 ° F em um dia quente.

A peça não será exposta diretamente ao sol, mas obviamente será exposta ao calor, tanto do interior do carro quanto ao sol, e potencialmente do motor que irradia calor através do firewall, embora o último fator seja diferente do carro. para carro.

Devo me preocupar em usar o PLA da minha parte? Caso contrário, que material, se houver, seria mais adequado para essas temperaturas possíveis (além do metal)?

Não, o PLA não pode ser usado em carros expostos ao sol. As temperaturas podem atingir localmente acima de 50 ° C (122 ° F).

Imprimi pinos de dobradiça da viseira solar do PLA para um carro (também não expostos à luz solar direta), mas depois de um dia ao sol (geralmente não ultrapassa os 29 ° C ou 85 85F aqui também) o pino deformado (apenas o imprimiu para o encaixe do formulário). O pino atual acabou sendo impresso em PETG, e mesmo com o PETG a peça se deforma um pouco quando fica muito quente no carro.

Sua peça pode não ficar tão quente quanto mais baixa no carro, mas você pode imprimir melhor peças em nylon (poliamida, PA), ABS ou qualquer outro copolímero resistente a altas temperaturas (por exemplo, fabricado com a Amphora HT5300), existem muitas para escolher hoje em dia.

Se for um componente sem suporte de carga que não é tensionado (por exemplo, uma tampa ou uma bucha), ele pode ser impresso em PLA, mas eu não faria nenhuma alteração e o imprimia diretamente em um material mais resistente à temperatura.

O download de algumas folhas de dados técnicos de vários filamentos fornecerá o PLA :

Não é adequado para uso externo a longo prazo ou aplicações em que a peça impressa é exposta a temperaturas superiores a 50 ° C (122 ° F).

semelhante para Nylon :

Não é adequado para aplicações em que a peça impressa é exposta a temperaturas superiores a 80 ° C (176 ° F).

Para concluir a visão geral, geralmente os materiais não devem ser expostos por períodos prolongados acima (mais ou menos):

• 70 ° C (158 ° F) para copolímeros básicos
• 85 ° C (185 ° F) para ABS
• 100 ° C (212 ° F) para copolímeros aprimorados
• 105 ° C (221 ° F) para Polipropileno (PP)
• 110 ° C (230 ° F) para policarbonato (PC)

Se você colocar as peças do PLA em um saco plástico selado (ou duas para mantê-lo seco) e ferver em água (212 ° F ou 100 ° C), a peça "recozirá". O tempo gasto varia de acordo com o formato da peça, mas para peças pequenas deve demorar cerca de 15 a 30 minutos. Você pode ferver mais, se não tiver certeza, mas ele não oferece benefícios adicionais depois que a peça é recozida. Quando você remove e resfria a peça recozida, ela fica mais dura e mais compacta. Você também pode notar um leve trote ou mudança de cor.

As peças recozidas se tornam um pouco mais resistentes ao calor. O processo de recozimento diminui e endurece sua peça (eu recozi as engrenagens), então você deve considerar o encolhimento, tornando a peça não recozida um pouco maior. Faço isso para montagens ou engrenagens de passo, conforme necessário. Colocar a sua parte no habitáculo de um carro pode funcionar dependendo do clima. Minha nora tem um suporte de câmera em seu painel mostrando uma distorção significativa, mas ela ainda o usa.

Aqui estão mais informações e tenho certeza que você pode encontrar mais ...

O sol apodrece mais, se não todos os plásticos, com o PLA, ABS e PETG apodrecendo em graus variados e em taxas diferentes. Portanto, se mesmo parte do seu gabinete, como as bordas, estiver visível, eles serão sempre expostos ao sol em algum momento (embora talvez não o suficiente), o que os tornará quebradiços.

No entanto, como você diz, sua principal preocupação aqui não é a luz solar direta, mas o calor. Como este artigo informativo, Usando o PLA para aplicações externas de longo prazo , sugere:

O PLA é ótimo, pois o empenamento é menor do que com o ABS.

Curiosamente, ele também observa (novamente relacionado à luz solar, não é uma preocupação no seu caso):

Como uma observação lateral, o PLA é referido como consideravelmente resistente a UV.

Perguntas semelhantes

Embora sua pergunta não seja duplicada, como tal, já existem várias perguntas (e respostas) sobre esse tópico, que me lembro de ter visto e ser relevante.

Embora tenha citado algumas das partes relevantes abaixo, também vale a pena dar uma olhada nos outros posts nesses links:

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Não conheço as condições climáticas do seu ambiente local, mas se você sentir temperaturas quentes e seu sinal estiver exposto à luz direta do sol, sugiro garantir que você proteja as letras contra flexões (por exemplo, cubra-as com uma camada de epóxi ou algo parecido com isto).

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Também relacionada, com relação à temperatura, embora não estritamente relacionada ao carro (embora seja onde você provavelmente encontrará uma caneca de viagem), é a resposta mais informativa de Ryan Carlyle, que faz menção ao recozimento, conforme sugerido pela resposta da OyaMist Aeroponics :

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