Preciso de um novo capacete de bicicleta e tenho explorado algumas opções alternativas. Uma possibilidade que estou considerando é visitar minha loja local de Excedentes do Exército e comprar um capacete lá. Eu só uso minha bicicleta no trajeto, 3-4 milhas em uma única viagem, no máximo. Portanto, o peso ou a falta de ventilação não será um problema para mim. Além disso, ter um capacete durável o suficiente para não precisar ser substituído após um pequeno choque ou contato com o solo parece atraente (e econômico). No momento, estou pensando em algo como um capacete vintage da Segunda Guerra Mundial.
Então, minha pergunta é: isso seria uma opção viável e segura para mim ou preciso de algum sentido para mim? Eu acho que se é para desviar balas ou estilhaços, deve funcionar bem durante uma queda ou se eu for atropelado por um carro.
Obviamente, analisarei a legalidade disso para o meu estado por conta própria. Mas eu estou querendo saber se alguém lá fora tem alguma experiência ou conselho para mim sobre este tópico.
Obrigado.
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Respostas:
Os capacetes de bicicleta contêm espuma triturável que trabalha para prolongar a duração do impacto em cerca de 6 ms (milissegundos). Isso não faz com que a força de impacto desapareça; em vez disso, prolonga a duração da força experimentada pelo cérebro. Ao estender a duração, você reduz a força de pico. O cérebro pode suportar impactos em algum grau; no entanto, se o impacto for muito forte por um período muito curto (como a cabeça batendo no asfalto), a força de pico experimentada pelo cérebro se torna muito alta, resultando em danos cerebrais ou até morte. Embora 6 ms possam parecer pequenos, pode ser o suficiente para reduzir a experiência de força de pico, de letal e / ou prejudicial a danos sobreviventes e / ou reduzidos (veja a Figura 1).
A)
B) 
Figura 1 . Força de impacto pelo tempo que um cérebro vê com um capacete (A) e sem capacete (B). A energia total é a mesma (área sob a curva), mas a força de pico é mais baixa para o cérebro com um capacete.
(Fonte: http://www.bhsi.org/ )
Os capacetes militares modernos são projetados para proteger contra coisas como estilhaços, não para absorver impactos (embora pesquisas mais recentes possam mudar isso). Como resultado, sua força de impacto máxima em um acidente não sofrerá alterações substanciais e você estará sob um risco semelhante de lesão cerebral, sendo menos capacete.
Você também mencionou a necessidade de substituir os capacetes de bicicleta que causam um impacto negativo. Se você se pergunta por que os capacetes de bicicleta não são feitos com espuma que "salta para trás" (por exemplo, capacetes de hóquei), isso ocorre porque pode causar maisdano em um impacto. Com esse tipo de espuma, seu cérebro recebe força no golpe inicial e depois experimenta um "golpe" secundário à medida que a espuma retorna (geralmente essas espumas não esmagáveis retornam rapidamente). No entanto, a espuma triturável não se recupera, pois permanece esmagada. A desvantagem é que, uma vez esmagado, ele não oferece mais nenhum benefício protetor e precisa ser substituído. Por extensão, quando a espuma triturável se degrada, ela também precisa ser substituída. É por isso que também é sugerido que os capacetes de bicicleta antigos também precisem ser substituídos (o que constitui o antigo está em debate). Nesse caso, a espuma triturável se degradou ao longo do tempo e suas propriedades de absorção de impacto mudam para pior e não proporcionarão o mesmo benefício em um impacto que um capacete mais novo com espuma que não se degradou.
Por fim, lembro-me de ouvir sobre um novo tipo de espuma que se comporta de maneira semelhante à espuma triturável usada nos capacetes, mas se recupera lentamente. Vou ter que trabalhar para encontrar essa referência. Mas, se estiverem no mercado, serão mais robustos a hits e repetir impactos.
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Não sou especialista, mas diria que provavelmente não é seguro.
Coisas que são boas para desviar pequenos objetos em movimento rápido nem sempre são boas para absorver a força de esmagamento. Os capacetes de bicicleta são projetados para absorver a maior parte da força do impacto e proteger sua cúpula. Não sei ao certo o desempenho de um capacete do exército nesse sentido.
Uma boa analogia pode ser usar um colete de bala para parar uma bala ou usar um colete de bala para se proteger de uma marreta com um psicopata. Pode funcionar muito bem para um, mas não para o outro.
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Não. Os capacetes militares são projetados para proteger sua cabeça contra estilhaços voadores, não para absorver traumas bruscos. É melhor que nada, mas isso não está dizendo muito.
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No meu país, os capacetes para ciclistas são obrigatórios por lei para uso na estrada. É ilegal vender um capacete não certificado para andar na estrada.
Portanto, qualquer acidente em que você não esteja usando um capacete aprovado e certificado poderá resultar na recusa da cobertura do seguro, independentemente de o capacete ser uma causa ou um mitigador.
Como ter seu carro parado e estacionado na estrada, sendo atingido, mas porque você tem um Mandado de Aptidão vencido, a seguradora se recusa a cobrir seus danos, porque o carro não deveria estar na estrada.
É mesquinho, mas é assim que as companhias de seguros rolam. Por que arriscar?
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Depende, se você receber um capacete excedente da Segunda Guerra Mundial, então não, definitivamente não. Eles não atendem a nenhuma regulamentação de segurança e não têm amortecimento para absorver o impacto de uma colisão.
Um capacete de combate moderno (por exemplo, MICH 2000, PASGTs) funciona bem porque possui um covil almofadado que pode absorver o impacto. De fato, muitas unidades de forças especiais ainda as usam quando usam veículos como motocicletas para se movimentar no campo de batalha.
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Os capacetes antigos da Segunda Guerra Mundial eram basicamente o capacete original da motocicleta. Você pode considerar um capacete militar mais novo, se tiver um, olhar para os capacetes de Kevlar, pois eles são projetados para absorver o impacto de pequenas rodadas e eu sei que as rodadas de 9 mm produzem 467 joules de energia no impacto e são projetadas para penetrar. Na verdade, o capacete precisa ser mais forte para impedir que objetos pequenos o penetrem, porque o impacto está em uma área menor e mais localizada na superfície do capacete do que se fosse cair ou ficar na cabeça do usuário quando eles caírem. Toda essa lógica que 'foi projetada para proteger contra objetos pontiagudos, mas não impactos' é meio falha. Os capacetes militares modernos têm almofadas de espuma ajustáveis dentro e excedem os padrões DOT, mesmo para um capacete de motocicleta, quando se olha para os números. A principal razão pela qual as pessoas não Não use capacetes militares em motocicletas, exceto militares, porque o capacete moderno é o que você deseja e é caro. os capacetes militares foram projetados para sofrer golpes de objetos pontiagudos, pontiagudos e quedas há anos e evoluíram desde que os primeiros capacetes foram usados na batalha há mais de 3.000 anos. Eles normalmente têm um espaço ao redor da cabeça e um preenchimento interno para absorver impactos e foram projetados dessa maneira por mais de 1.000 anos. Eles são realmente sua melhor escolha de capacete para praticamente qualquer coisa, pois são testados com mais rigor e têm que proteger a cabeça de um soldado em caso de queda, algo caindo em sua cabeça e muito mais. Eles são caros, os soldados tendem a usá-los em bicicletas e motocicletas porque são emitidos para eles e, portanto, é mais barato para eles,
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