A história é - estacionou e trancou a bicicleta em um rack de estacionamento aparentemente seguro fornecido por um supermercado. Logo descobri que alguém havia trancado minha bicicleta (e a própria) na prateleira. Voltando várias horas depois (na esperança de que a pessoa tivesse removido a bicicleta e a trava), descobri que todo o rack havia sido removido e minha bicicleta levada. O ladrão simplesmente desaparafusou os parafusos que prendiam o rack ao chão e fugiu com a bicicleta. O supermercado forneceu o rack de estacionamento. Há CCTV de outra fonte do ladrão em ação.
É possível argumentar que o fornecimento ao supermercado do rack de estacionamento (nesse caso, a parte contratada pelo supermercado para instalar os rack de estacionamento) tem o dever de cuidar dos possíveis usuários para garantir que o rack seja adequado para a finalidade e não facilmente removível.
A instalação de suportes de estacionamento indiscutivelmente fáceis de remover viola esse dever?
Se eles tivessem instalado racks de estacionamento seguros, eu ainda teria minha bicicleta - eles são responsáveis pela minha perda?
Respostas:
Eles fornecem o suporte para você estacionar sua bicicleta, não necessariamente a trava, essa parte é sua. Nunca ouvi alguém afirmar que QUALQUER rack é seguro, os tribunais descobrirão que é sua responsabilidade verificar a eficácia do rack.
Se os shopping centers fossem responsáveis pela segurança de sua bicicleta, você logo descobriria que os bicicletários não existiriam mais.
fonte
A resposta curta é " Não, é provável que a loja não se responsabilize pelo roubo de sua bicicleta " .
Como não sou advogado, essa resposta mais longa é o melhor para o entendimento do meu leigo.
A principal questão legal nos EUA é a de Bailment. Para que uma fiança seja criada, a propriedade em questão deve ser entregue ao fiador (a loja ou seu representante) por você (o fiador), e o fiador deve ter posse e controle da propriedade. Depois que uma fiança é criada, o fiduciário deve tomar medidas razoáveis para cuidar da propriedade que foi entregue, mas normalmente não garante o fiador contra todas as perdas ou a propriedade enquanto estiver na posse do fiador, a menos que ele expressamente cumpra essa obrigação.
O que isto significa é que o beneficiário não é responsável por todos e quaisquer danos ou perdas da propriedade enquanto ela estiver sob seus cuidados; ele só é responsável se o beneficiário provar negligência ao cuidar da propriedade. A negligência pode ser comprovada se você mostrar que uma pessoa razoável em posse e controle de sua propriedade não teria tomado nenhuma ação que levasse à perda.
Então, você subiu em um rack, acorrentou sua bicicleta e seguiu seu caminho. Não houve transferência de posse ou controle de você para a loja. A loja não conseguiu mover sua bicicleta (pelo menos não em situações normais) e nenhum indivíduo deu a entender que eles cuidariam ou a protegeriam. Mesmo que fosse óbvio para um indivíduo razoável que o rack foi mal instalado ou contornado com facilidade, a fiança não foi criada em primeiro lugar; portanto, a loja não tem o dever de proteger sua bicicleta contra roubo ou perda.
Uma esmagadora maioria dos casos que cobrem automóveis não encontrou nenhuma responsabilidade para o provedor de estacionamento em casos semelhantes. Por exemplo, quando um cliente paga uma taxa, dirige seu carro para um espaço disponível, trava o carro e pega a chave, a maioria dos tribunais dos EUA sustenta que você apenas alugou espaço e que mesmo com o pagamento o controle e a posse do veículo necessários constituir uma fiança não passou para o proprietário ou operador do lote.
Se, no entanto, você estacionar seu carro com manobrista, entregando suas chaves a alguém em troca de uma multa e elas estacionarem seu carro, que é posteriormente roubado, você provavelmente teria uma reclamação porque o operador / proprietário não apenas possuía, mas também controlava o veículo. veículo.
Se você esteve em algum tipo de evento com estacionamento com manobrista, a resposta pode ser diferente.
Aqui está um link sobre ajuda com mais informações, se você faz parte do pequeno segmento da população que precisa conhecer todos os detalhes (como eu).
fonte
De qualquer forma, eles não são responsáveis, e são estas as razões pelas quais consigo pensar:
ATUALIZAÇÃO:
Admito que fui um pouco agressivo demais antes e que não deveria ter escrito o comentário 'típico americano'.
Também fiz algumas pesquisas adicionais, mas foi difícil encontrar algo (semi) oficial. Mas embora as coisas que eu encontrei, algumas das quais estão abaixo, não sejam de forma alguma oficiais, ou talvez até dignas de confiança, todas disseram a mesma coisa: má sorte para você, mas a loja não é responsável.
fonte
Também no setor de seguros, minha apólice exige que eu prenda minha bicicleta a um objeto imóvel. (Essa cláusula me levou a afundar algumas âncoras no piso de concreto da minha própria garagem.) Então, obviamente, se alguém conseguiu sair com o rack ...
Receio dizer que não apenas a loja não será responsável, mas você também poderá não ter sorte se tentar reivindicar um seguro.
Fique interessado em saber como você se sai.
fonte
Projecto e instalo instalações de estacionamento para bicicletas há mais de 10 anos.
O proprietário do rack tem o dever de fornecer um suporte de bicicleta adequado ao objetivo - que um ciclista possa travar sua bicicleta no rack e a bicicleta estará segura.
'Seguro' está aberto à interpretação. Minha interpretação é que uma trava não deve poder ser removida de um bicicletário usando ferramentas não destrutivas comumente disponíveis, ou seja. se alguém puder andar com um conjunto de prateleira, soltar os parafusos, desenroscar a trava e levar a bicicleta, o rack não estará seguro.
Se prendedores de segurança (exigindo ferramentas específicas para instalação) tivessem sido usados, isso seria considerado seguro - sem responsabilidade por parte do fornecedor do rack.
Se ferramentas destrutivas tivessem sido usadas para cortar o rack (e o rack atendesse aos padrões para bicicletários) - nenhuma responsabilidade por parte do fornecedor.
Parece que foram utilizadas ferramentas não destrutivas comumente disponíveis, portanto, acredito que o instalador / fornecedor do rack tinha o dever de oferecer prendedores de segurança ao proprietário, e o proprietário tinha o dever de aceitar a necessidade deles.
Ao fornecer o rack para incentivá-lo a comprar com eles, eles têm o dever de garantir que o rack seja adequado ao objetivo, parece que não.
Da mesma forma, se os espaços dos carros forem muito estreitos, os postes de amarração forem muito baixos, os corredores de trânsito não estiverem marcados corretamente, eles poderão ser responsabilizados em algum grau, se o veículo a motor de alguém for danificado.
A segurança do veículo a motor é independente e é totalmente fornecida pelo proprietário do veículo, portanto, nenhum dever de cuidar da segurança de um veículo a motor é devido.
fonte