Alguém tem alguma evidência de que a feia feia funciona ou não como impedimento de roubo? Não precisa ser científico: mesmo evidências anedóticas ajudam (e talvez opiniões bem fundamentadas)?
Esta questão era originalmente parte desta, mas me pediram para separá-la.
É eficaz contra certos tipos de roubo de bicicleta, principalmente se você já trava sua bicicleta efetivamente todas as vezes (o que é uma boa suposição, se você estiver disposto a enfrentar o problema para aumentá-la). Muitas pessoas juram por isso. Por exemplo, os missionários SUD de Taiwan pintam mal suas novas bicicletas por uma questão de tradição.
Como Daniel já apontou, existem vários tipos de ladrões de bicicleta. O relatório do Departamento de Justiça dos EUA sobre o roubo de bicicletas em 2008 lista os seguintes tipos de ladrões de bicicletas:
Para o primeiro e o segundo tipo de ladrão, a aparência é apenas uma preocupação menor. Para a terceira aparição é uma grande preocupação. A quantidade de cada tipo de ladrão depende realmente da área. Em algumas áreas, poucos são os que gostam de andar juntos, enquanto que em outras áreas mencionadas no relatório, até 80% das bicicletas roubadas relatadas foram abandonadas e posteriormente recuperadas. Seu risco para cada tipo de ladrão também depende de onde, quando e como você trava sua bicicleta.
Como apontam essas entrevistas com ladrões de bicicleta , a maioria dos roubos de bicicletas dos dois primeiros tipos ocorre principalmente porque a bicicleta está bloqueada inadequadamente, não por causa da aparência, embora a aparência possa impedir esses ladrões independentemente. Os ladrões costumam vender bicicletas roubadas por sujeira barata, até US $ 100 ou menos ; portanto, para eles, não importa muito se parecer com uma bicicleta batedeira ou uma bicicleta de corrida. Por exemplo, meu irmão teve sua bicicleta Walmart antiga de US $ 80 roubada quando a deixou em um rack de bicicletas de apartamento durante a noite com apenas uma trava de cabo. As entrevistas mencionam até que as bicicletas acima de US $ 1000 são, por vezes, muito arriscadas para os ladrões de baixo nível roubarem.
Tudo isso pode explicar por que este estudodescobriu que bicicletas baratas, incluindo bicicletas usadas usadas, estão entre as mais roubadas (veja a imagem abaixo). O estudo também descobriu que as bicicletas usadas abaixo de US $ 150 dólares são roubadas muitas vezes com mais frequência do que as novas na mesma faixa de preço. No entanto, esses dados brutos têm algumas complexidades, como o quanto as bicicletas antigas baratas são várias vezes mais populares que as novas e caras, e o quanto os proprietários de bicicletas caras geralmente são mais detalhados em suas práticas de travamento.
Dito isto, há uma diferença entre fazer uma bicicleta parecer inútil e fazer uma bicicleta parecer repulsiva. Adesivos e ferrugem são repulsivos, enquanto uma pintura ruim e uma caixa de leite nas costas são baratas. Fazer com que sua bicicleta pareça impossível de vender a qualquer preço deve ser o seu objetivo, para não parecer um batedor barato.
Em algum lugar como Nova York, com mais do terceiro tipo de furtos, planejados por ladrões, será uma área em que a aparência importa muito mais e como você a trava, importa muito menos. As entrevistas com ladrões que mencionei anteriormente mostram como os ladrões profissionais serão ordenados a roubar uma bicicleta cara ou uma determinada marca de bicicleta, ou a verão e a estenderão, voltando em um momento oportuno com ferramentas elétricas ou o que for necessário. Contra esse tipo de roubo, mudar a aparência é um dos únicos métodos de prevenção.
Eu acho que será difícil obter evidências concretas - fazer qualquer coisa que se assemelhe a um experimento controlado seria enormemente caro, e os ciclistas são muito desorganizados (por isso quero dizer, carecem de estrutura organizacional unificada) para fazer algum tipo de amostragem medição ou estudo epidemiológico.
Eu apenas observaria que, na minha opinião , os ladrões de bicicleta são de várias variedades, com motivações diferentes, e a probabilidade de uma determinada bicicleta ser selecionada para roubo depende muito do tipo de ladrão:
Nas duas últimas categorias, há também a divisão do roubo de toda a bicicleta e do roubo de peças (ou remoção de peças da bicicleta).
Destas categorias, a primeira provavelmente será adiada pela "uglificação", mas terá relativamente pouco efeito no segundo tipo de ladrão. (De fato, o segundo ladrão pode escolher uma aparência menos cara de várias bicicletas igualmente disponíveis, para diminuir a gravidade de seu crime - pelo menos em suas próprias mentes.)
O terceiro ladrão terá atributos específicos em mente para uma bicicleta e pode ou não ser adiado pela aparência ofuscada, dependendo em parte de quão perspicaz ele é. (Mas lembre-se de que, dos quatro, ele tem mais chances de gastar tempo estudando os pontos mais delicados da bicicleta.)
O quarto ladrão provavelmente saberá reconhecer uma bicicleta valiosa, mesmo ofuscada, mas pode optar por passar por cima de uma que tenha sido permanentemente desfigurada ou que exigiria muito esforço para limpar.
Você também pode avaliar essas categorias com base na eficácia dos bloqueios. O primeiro ladrão pode ser dissuadido por uma trava no meio do caminho, mas pode (ou não) ter à mão os meios para derrotar uma trava leve. O segundo ladrão quase certamente passará por cima de uma bicicleta que está sobrecarregada com uma trava, até pulando uma bicicleta trancada apenas pela roda dianteira acoplada ao QR. O terceiro ladrão pode estar disposto a gastar algum tempo derrotando uma trava em uma bicicleta que ele deseja, mas pode não ser especialmente habilidoso, enquanto o quarto ladrão terá as habilidades e ferramentas para derrotar muitas trancas rapidamente.
O caráter da vizinhança, a hora do dia, etc., afetará a mistura desses diferentes tipos de ladrões.
Alguns anos atrás, em Toronto, o que provavelmente foi um dos maiores bustos de roubo de bicicletas já aconteceu. Igor Kenk estava trocando drogas por bicicletas roubadas e armazenando-as aos milhares. (Supostamente ele planejava encurralar o mercado pós-economopocalypse ou pós-ecopocalypse e ser um rei). De qualquer forma, você pode ver fotos ou milhares de motos que ele roubou:
Embora haja definitivamente muitas motos feias por aí, não consigo escolher nenhuma que seja "feia". De qualquer forma, não é uma grande evidência, porque eu não podia nem arriscar um palpite sobre qual porcentagem de bicicletas é uglificada para comparação. Eu não acho que você possa tirar muitas conclusões disso.
Fontes de imagem:
http://www.flickr.com/photos/zandersaar/2790241356/sizes/o/in/photostream/
http://www.thestar.com/news/crime/article/776159--bike-thief-igor-kenk-released-from-jail
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Meus amigos de bicicleta de estrada tiveram uma seção do tubo superior cortada para roubar a bicicleta de montanha de seus filhos $ 200 fora do porta-malas montado no porta-malas.
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Eu nunca experimentei se uglificar sua bicicleta funciona como um impedimento, embora eu saiba que os correios de bicicleta em Nova York usam fita adesiva para encobrir a qualidade das bicicletas de possíveis ladrões. Muitas vezes, eles não têm tempo para trancar a bicicleta. Devido ao número deles fazendo isso, meu palpite seria que funcionaria: eles não o fariam se não tivesse algum efeito.
Atualmente estou experimentando isso. Acabei de pintar meu quadro de preto para permitir que ele se misture. Além disso, vou colocar fita adesiva sobre o quadro e os cabos para esconder a qualidade, no final do dia não me incomodo se as pessoas sabem qual bicicleta eu estou andando, é o passeio que importa, não a aparência!
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O objetivo do uso de uma "bicicleta batedeira" não é reduzir o risco de roubo. Bicicletas de baixo valor também têm mercado. O objetivo é mitigar a perda.
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