Qual é a velocidade razoável para longas distâncias em uma bicicleta?

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Estou curioso para saber qual é a velocidade razoável de viajar de bicicleta. A velocidade obviamente varia de acordo com as condições em que você está pilotando. Estou planejando levar o GPS comigo neste fim de semana para ver a rapidez com que vou. Antes disso, eu queria obter algumas referências.

Na maior parte do tempo, andarei de bicicleta de estrada mais velha em rochas esmagadas. (Rocha muito pequena, com boa resistência ao rolamento, mas ainda muito pior que o pavimento).

Eu também andarei de bicicleta na estrada (ou seja: calçada na América do Norte, Tarmac na Grã-Bretanha).

Qual é a velocidade razoável nessas duas superfícies? Estou mais interessado em velocidade em longas distâncias, ou seja, se você estivesse percorrendo 80 km, qual seria a velocidade desejada?

sixtyfootersdude
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nota: nos EUA, "pavimento" significa superfície normal da estrada. No Reino Unido, é equivalente à calçada dos EUA
Jonny Cundall
@ Jonny, vou atualizar a pergunta, mas se eu quiser ser mais genérico, o que devo dizer?
Sixtyfootersdude
Estrada? Alcatrão? Concreto? Lajes?
Amos
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@ Amos: Eu acho que "estrada". Infelizmente, nossos países são divididos por um idioma comum. Aqui nos EUA, "Tarmac" geralmente é específico para aeroportos, e acho que é realmente uma marca comercial da corporação Tarmac no Reino Unido. "Concreto" é usado para uma substância feita de calcário, argila e gesso, com pedras e areia adicionadas como agregado. As lajes são um formato específico de concreto no qual um edifício pode ser construído ou, possivelmente, um grande pedaço de bacon. Tecnicamente, a superfície comum da estrada é "concreto asfáltico" composto de alcatrão (óleo espesso) e agregados, mas normalmente apenas os engenheiros usam esse termo.
freiheit
1
Experimente o Strava - strava.com para acompanhar seus passeios e acompanhar sua aptidão e progresso e ver a que velocidade seus amigos estão andando.
Aaron Barker

Respostas:

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A velocidade varia muito entre os ciclistas, dependendo da condição física, das condições da estrada e do trânsito. Algumas das minhas observações (velocidade de cruzeiro com base em uma estrada plana e pavimentada em boas condições):

  • 20 km / h (12,4 mph) - muitos ciclistas "ocasionais" andam nessa velocidade
  • 25 km / h (15,5 mph) - a maioria dos passageiros
  • 30 km / h (18,6 mph) - passageiros rápidos, roadies mais lentos
  • 35 km / h (21,7 mph) - estradas rápidas
  • mais rápido do que isso em um apartamento longo e eles provavelmente são um piloto

(com base em quem eu passo e quem passa por mim ao andar 30 km / h)

A velocidade média geralmente será mais lenta do que você imagina, uma vez que o tráfego para e as colinas são fatoradas, especialmente em distâncias mais longas (como 80 km). Nos meus 21 km de viagem, atingirei mais de 30 em cada trecho longo que puder, mas minha média ainda funciona apenas em 24 km / h. Para viagens mais longas, viajo em torno de 27 a 28 km / h, o que é mais sustentável; calcular uma média de 22 a 24 em uma viagem muito longa (200 km) é um ótimo ritmo para mim.

darkcanuck
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+1 Esta é uma pergunta difícil, com tantas respostas quantas pessoas, mas essa é a resposta mais organizada que eu já vi em qualquer lugar.
Vai
2
+1. Bicicleta e vento também fazem uma grande diferença - Nos meus dias mais jovens, eu conseguia uma média de 30 km / h no meu roadie em um circuito de 1 hora. Um pouco de vento, isso diminuiria consideravelmente (mesmo que fosse um loop - você pensaria que recuperaria o vento que perdeu no vento alto ... não ...). No mesmo passeio no meu MTB (comigo nos mesmos níveis de condicionamento físico), eu conseguia fazer 24 km / h pelo mesmo esforço. Deixe cair 2 km / h e foi um ritmo de "cruzeiro de lazer / dia inteiro", por assim dizer. O mesmo passeio em grupo acrescentaria mais velocidade. Apenas a pressão dos pneus é boa para outra variação de 2-3 km / h.
mattnz
Isso corresponde à minha experiência e às pessoas que vejo no Strava. As pessoas mais rápidas que não fazem parte de um clube de ciclismo profissional medem em torno de 36Kmh. As pessoas profissionais (pessoas que fazem isso como trabalho) têm em média algo entre 40-45Kmh (elas fazem você se sentir bem lento ..) da mesma forma de estrada.
John Hunt
Além disso, a média média não tem sentido, pois os semáforos, etc, fazem uma enorme diferença em relação à média.
John Hunt #
+1, mas mesmo sendo presumivelmente velocidades médias móveis no plano, o tráfego fará uma grande diferença, assim como os bits quando você estiver em movimento, mas se aproximando / deixando uma parada. Portanto, estes poderiam ser considerados mais como velocidades limite superiores no apartamento, pelo menos para passeios urbanos / suburbanos. Portanto, acho que quanto mais longa a viagem, mais rápido o ritmo, porque minhas viagens curtas têm mais tráfego (e possivelmente mais colinas, pois tenho mais opções de percurso quando estou viajando mais)
Chris H
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A velocidade média é extremamente dependente de:

  • Sua aptidão (fator principal)
  • Clima (particularmente vento)
  • Qualidade da superfície da estrada
  • Interrupções como semáforos, passeadores de cães nas ciclovias
  • Fadiga acumulada ao longo de vários dias
  • Como o terreno é montanhoso (embora isso possa ser equilibrado pela descida mais rápida)

Como você mencionou, a melhor maneira de ver é usar um GPS e ver o quão rápido você vai. Descobri ao longo de cerca de 6 meses de pilotagem, minha velocidade média em longas viagens é quase a média das minhas viagens mais curtas ( Estou classificando "longo" como cerca de 150-200 km e "curto" como talvez 30-80 km)

Por exemplo, aqui está um gráfico das minhas distâncias versus velocidade média:

Minha velocidade média vs distância

(os eixos estão em km / he km)

Os percursos de> 50 km, com média de 25 a 30 km / h, são principalmente de grupo. Ignorando isso, além dos 80 km começam a convergir para uma média de 20 km / h (embora a 80 km eu tenha variado de 15 a 25 km / h, mas isso inclui quando eu comecei a andar ...)

Esses números são todos específicos para mim e ainda assim variam (principalmente ao longo do tempo):

Velocidade ao longo do tempo

Essas médias estão espalhadas por algumas motos diferentes (o início de abril foi em uma bicicleta híbrida, de abril a meados de maio em uma bicicleta de estrada e o restante em uma bicicleta de estrada diferente) - mas os picos estão quase todos relacionados a terreno (há um grande mergulho em julho relacionado a um desafio de escalada em Strava), fadiga (o mergulho em agosto foi outro desafio em Strava, para percorrer longas distâncias em dias consecutivos) ou outros fatores mencionados acima

Desculpe pela resposta um tanto grosseira, mas espero que transmita que a velocidade média dependa de muitos fatores e que seja difícil dar uma resposta específica

dbr
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Estes são filho da mesma bicicleta?
mattnz
@mattnz bom ponto, foi em motos diferentes, mas todos eles são comparáveis (duas bicicletas de estrada e um híbrido que tem pneus de estrada) - outros fatores causados variância muito mais perceptível
DBR
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Eu já respondi a essa pergunta, mas esta é uma resposta diferente; Recentemente, comecei a usar um site chamado Strava (eles também têm aplicativos para iPhone / Android e aceitam uploads de GPX que podem ser gerados por muitas plataformas e dispositivos - eu uso o MotionX-GPS para o iPhone).

Seu ponto central (acho único) é permitir que os usuários definam 'segmentos' específicos de sua viagem e, em seguida, qualquer pessoa cuja rota carregada passe por esse segmento será incluída em uma tabela de liga virtual. Isso permite que você se compare facilmente com outras pessoas em rotas curtas, escaladas, corridas e assim por diante.

Desde que você ande de bicicleta em áreas razoavelmente povoadas, ficará surpreso com quantos segmentos o seu passeio já cobre, pelo menos na área de Londres, eu fiquei.

(Não tenho conexão com o site, além de ser um cliente satisfeito e pagador.)

Sem fatias
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Strava, boa descoberta
Carson Reinke
O único cuidado é que os usuários do Strava tendem a ser pilotos mais sérios e, portanto, mais rápidos que a média.
Eric Shain
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Randonneuring ou andar de Audax são andar longas distâncias audaciosamente pelo prazer de andar longas distâncias audaciosamente. ( www.audax.org.au )

Um método envolve andar a 22,5 km / h (14mi / h) em um pelotão por até 1000 km. Outro método envolve pedalar a qualquer ritmo acima de 15 km / h (9,32mi / h) (até 600 km) ou 13,33 km / h (8,32mi / h) (1000/1200 km).

Eu sugeriria que as velocidades razoáveis ​​para percursos de longa distância são 15 km / h na média total, incluindo quebras de até 600 km, ou 13,33 km / h para passeios de 1000/1200 km / h.

Como resultado, sinto-me bem quando faço 15 km / h de tempo real ao percorrer longas distâncias e tento melhorar minha direção para que eu possa fazer 15 km / h de tempo real, incluindo sono por longas distâncias.

Samuel Russell
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5
Bom ponto, e vale a pena apontar as diferenças entre a velocidade média para ir de A a B e a velocidade média de rolamento que muitos usam (por exemplo, paradas excluídas). Fez uma primeira semana Audax antes da última e 210k me levou 11 horas, enquanto que a minha velocidade média móvel relatado pelo computador era 21.7kph
smacl
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Quanto tempo dura um pedaço de barbante? Sua velocidade depende totalmente da sua superfície, equipamento, tipo de bicicleta ... e você!

Eu mantenho um registro da maior parte do meu percurso de treinamento (nos últimos anos com GPS, mas dados resumidos voltam ainda mais) e concordo comigo mesmo. Se você estiver interessado no que deveria / poderia estar fazendo, talvez faça uma ligação com um clube local.

Em meu trajeto, minha média de rolamento com muita frenagem e aceleração é uma boa mph ou duas mais baixa do que as viagens de treinamento (estradas mais longas, mas mais silenciosas), com o ritmo de corrida sendo outra mph ou duas mais alta; o ciclo de cross-road e off-road é totalmente dependente do terreno, portanto sua milhagem realmente varia enormemente

E se você tem aspirações profissionais na estrada, deseja uma média de pelo menos 25-27 mph.

Sem fatias
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Não se deixe levar por essas médias rápidas. Fiquei muito mais rápido em apenas alguns meses tentando ser tão rápido quanto alguém do Strava. A maior parte está na sua cabeça. Recentemente, também adquiri uma gestão de recursos humanos, para que eu pudesse controlar quanto esforço estava investindo - é muito fácil pensar que você está se esforçando bastante quando simplesmente não está, é bem divertido.
John Hunt
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Aqui está um artigo com velocidades médias para vários casos diferentes.

Ao percorrer distâncias superiores a 100 km, acho útil guiar por freqüência cardíaca e não velocidade. Escolha uma frequência cardíaca sustentável e mantenha-a, independentemente da velocidade momentânea ou média. Em longas distâncias, se não estiver correndo com táticas e tudo mais, é importante continuar firme.

Pēteris Caune
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O artigo vinculado fornece uma lista muito completa, incluindo velocidades de deslocamento, recordes mundiais e médias de diferentes raças ao longo do tempo. Isso foi muito interessante.
Amcnabb 14/09/12
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Muitas respostas excelentes, mas uma variável não mencionada é se você está andando sozinho ou com outras pessoas. Os efeitos do desenho são significativos. Eu estou andando pelo menos 2 mph mais rápido com os outros, pois posso passar a maior parte do tempo atrás deles.

Eric Shain
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1
Eu pensei que isso seria uma resposta duplicada, mas não é. Boa localização!
Criggie
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Se você mora em algum lugar onde a lei permite que você ande na calçada, não deve percorrer cerca de 8 km / h, pois as calçadas são para os caminhantes.

Ian
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Desculpe, eu quis dizer interms de pavimento da superfície (na América do Norte, seria correto dizer: "nossas estradas são feitas de pavimento"). Como você chamaria o material de que a estrada é feita? Você pavimenta sua entrada?
Sixtyfootersdude
1
haha Eu suspeito que o pôster original é da América do Norte e, portanto, significava "estrada" quando diziam "pavimento". Inglês dos EUA vs. Reino Unido.
alumb
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Não, o Tarmac é coisa de aeroporto nos EUA.
freiheit
2
@Ian Nos EUA, "pavimento" geralmente significa uma superfície dura para uma estrada, como asfalto ou concreto (também pode se referir a uma superfície dura de uma calçada). sixtyfootersdude usava o termo para contrastá-lo com uma estrada de cascalho. "Tarmac" nos EUA refere-se a pistas de aeroportos; o termo é realmente obsoleto, pois o material real chamado Tarmac geralmente foi substituído por asfalto (embora eu acredite no asfalto inglês britânico é comumente chamado de asfalto). Nos EUA, o local onde os carros dirigem é chamado de "estrada", e o local onde os pedestres andam é chamado de "calçada".
Brian Campbell
9
@BrianCampbell - Exceto em Nova York, onde os pedestres andam na rua e os táxis dirigem na calçada.
Daniel R Hicks
-2

minhas médias são 28 - 30 km / h superfície plana de asfalto 23 - 25 km / h superfície plana de asfalto terreno laminado 23 - 25 km / h superfície plana de cascalho terreno plano 18 - 20 km / h superfície plana de cascalho

pavimento não é uma definição de área, as estradas também têm as calçadas. existem muitos pavimentos: concreto asfáltico, concreto hidráulico, blocos de pedra, blocos de concreto, cascalho, etc.

JMAR
fonte
-2

A grande maioria das motos tem engrenagens. Depende da proporção de suas marchas, que é onde começa a ficar matemática.

Usei http://www.sheldonbrown.com/gears/ para desenvolver esta tabela de "medidores"

For 700 X 25 / 25-622 tire
With Shimano 7-speed "ai" 11-12-14-16-18-21-24 Cassette

    46   36   26   <-- Front Chain Ring
11  8.2  6.5  4.7
12  7.6  5.9  4.3
14  6.5  5.1  3.7
16  5.7  4.4  3.2
18  5.0  3.9  2.8
21  4.3  3.4  2.4
24  3.8  3.0  2.1

^ Rear cog selected

Assim, no 46/11, minha bicicleta de estrada rolará 8,2 metros para cada rotação completa dos pedais / coroa dianteira.

 8.2 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 44.3 km/h

Subindo uma colina íngreme, eu poderia estar em 26/24, que está muito perto de uma rotação de roda por revolução da corrente dianteira.

 2.1 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 11.3 km/h

Resposta Tudo se resume a qual relação de marchas você pode dirigir por longos períodos a ~ 90 RPM?

Por que 90 RPM? Esse é o ponto ideal para a cadência. Iniciantes tendem a pedalar muito menos rotações por minuto. Alguns profissionais defendem 120 como um alvo melhor, que é um ritmo normal de marcha ou caminhada. A turnê pode ter um RPM um pouco menor.

Criggie
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4
As relações de transmissão não são o principal determinante e, em grande parte, quando você tiver mais de 5 ou mais, elas não importam. Longas distâncias são sobre conforto, potência, hidratação e alimentação muito mais do que "você tem exatamente a relação de transmissão correta". Portanto, esta resposta está focada na coisa errada.
Moz
-5

Minha média é de 20 a 22 km / h na calçada, embora não seja difícil, mas isso ocorre se houver muitas luzes, sinais de parada etc. Hoje, na calçada, fui de 28 a 30 km / h em uma distância de 24 milhas. Eu realmente não tenho muita certeza sobre o asfalto. Eu acho que pode ser um pouco mais lento nisso, idk. No entanto, não tenho certeza se essas velocidades são boas ou não para um ciclista, pois tenho problemas de saúde, incluindo cerca de 35% da função cardíaca (para que meus médicos me digam, nunca fico sem fôlego em passeios) e isso pode me tornar mais lento , Eu não sei.

Jeffrey Herbert
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4
"28 mph a 30 mph em uma distância de 24 milhas" é aproximadamente em velocidades profissionais de contra-relógio. Problemas de saúde ou não, você provavelmente deve se inscrever para a equipe nacional.
ojs
Uau! Isso é aproximadamente velocidade profissional ?! Eu não percebi desde que ando de bicicleta principalmente por diversão, mas é legal ouvir isso!
Jeffrey Herbert
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Para comparação, os campeonatos mundiais de 2012 foram realizados em um local plano. A pista de contra-relógio para homens era de 45,7 km ou 28,6 milhas. A velocidade média do vencedor foi de 46,75 km / h, ou 29,2 mph. Então, ou você confundiu milhas e quilômetros ou apenas inventou alguns números e não se deu ao trabalho de verificar a realidade.
Ojs
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É possível que o seu velocímetro esteja incorreto?
Han-Lin
2
Desculpe, mas não há nenhuma maneira na Terra de que alguém com problemas cardíacos que esteja andando casualmente, concentrando-se na vista e sem perder o fôlego, esteja percorrendo 28 a 30 km / h por 24 milhas. Não sei qual é a causa do seu erro, mas eu diria que você está fora por um fator de dois ou mais. Como apontado acima, você está reivindicando estar participando de campeonatos mundiais sem sequer suar a camisa. Você simplesmente não está fazendo isso.
David Richerby