Ultrapassar pedestres com segurança

Ao andar em ciclovias ou trilhas de uso misto, geralmente há pedestres andando por elas também. Os pedestres tendem a ser um pouco imprevisíveis; eles podem virar de repente ou dar um passo para o lado.

Qual é o seu método preferido de alertar os pedestres quando você os ultrapassa? Fui ensinado a dizer "à sua esquerda" ou "passando à sua esquerda", mas muitas vezes quando tentei isso, os pedestres me interpretaram mal e deram um passo para a esquerda ou se viraram para olhar de uma maneira que na verdade, fez com que eles se movessem para a esquerda também, colocando-os mais perto do meu caminho.

Mais recentemente, desde que minha bicicleta atual veio equipada com uma campainha, tentei apenas tocar uma vez para indicar que estou lá. Preocupo-me que isso possa indicar aos pedestres que estou impaciente em passar por eles, e recentemente alguém gritou comigo para "dizer alguma coisa" quando o fiz.

Qual é o seu método preferido para ultrapassar com segurança os pedestres que você está passando? Aviso verbal, um sino, sem aviso algum e apenas dando-lhes um amplo espaço em baixa velocidade?

Provavelmente a coisa mais importante não é qual sinal, mas quando você sinaliza. Tente dar aos pedestres vários segundos de aviso. Percebi que muitos ciclistas não dão aos pedestres tempo suficiente. Os pedestres que você está prestes a passar precisam ouvir o sinal, olhar em volta tentando descobrir de onde o sinal veio, decidir com os amigos se devem dar um passo para a direita ou para a esquerda, se mover para o lado, decidir que o outro lado é melhor e mova-se para o outro lado ... E isso leva alguns segundos ... tocar a campainha quando você estiver a 10 pés (3 metros) para trás e se mover rápido, realmente não ajuda. Isso pode significar a necessidade de diminuir a velocidade nos caminhos em geral, e especialmente a necessidade de diminuir a velocidade (ou pelo menos parar de pedalar) à medida que você se aproxima dos pedestres.

1. Sino. De uma boa distância de volta. E talvez de novo ao se aproximar, se não parecesse que haviam notado pela primeira vez.
2. "Bom dia (pausa) de bicicleta" como um aviso vocal. (ajuste a primeira parte conforme apropriado). Dessa forma, você chama a atenção deles com a saudação e, depois de prestar atenção, diga que você é uma bicicleta.

O que costumo fazer é tocar a campainha ("ding") quando estou a uma boa distância de volta e, novamente, duas vezes ("dingding") se estou chegando perto e elas parecem não ter percebido. Faço isso, estejam eles no caminho ou não, para avisá-los a não entrarem de repente no meu caminho. Se eles tivessem que se mudar, ou especialmente se tivessem que fazer algum esforço (segurar um cachorro, manter o filho no lado direito da estrada, etc.), digo "obrigado" e sorrio quando passo. Caso contrário, eu apenas digo "bom dia" ou algo assim.

Eu evitaria algo como "à sua esquerda"; a maioria das pessoas se move para a direita quando você diz isso, mas uma pequena porcentagem apenas ouve a "esquerda" e se move para a esquerda.

Além disso, evite buzinas: elas confundem as pessoas.

Vou tocar minha campainha uma ou duas vezes. Se os pedestres se mudarem, tudo ficará bem. Caso contrário, vou desacelerar um pouco e gritar "à sua esquerda". Se isso não acontecer, diminuirei a velocidade de andar e educadamente bato no ombro de alguém.

Claro, toda situação é diferente. Se há cães ou crianças, fico ainda mais cauteloso. Pedestres com fones de ouvido ... Presumo que sejam erráticos. Não há uma maneira perfeita de lidar com isso, e é por isso que as ciclovias não são a minha maneira preferida de se locomover. (Exceto na chuva. É incrível como um pouco de chuva esvazia os caminhos!)

Acima de tudo, lembre-se de que os pedestres geralmente têm o direito de passagem sobre as bicicletas e são educados.

Normalmente eu apenas toco minha campainha e digo com licença, então quando estou passando por ela, geralmente digo obrigado.

Costumo não dizer a eles de que lado, devido à imprevisibilidade do pedestre, e depois tocar de ouvido, dependendo do caminho que eles pisam.

Quando comecei a andar de bicicleta mais do que casualmente, comprei um sino para avisar os pedestres. Eu descobri que o sino foi ignorado cerca de dez vezes em dez. Agora quase sempre grito "À sua esquerda" (ou à direita, quando apropriado).

Como dito, o truque é anunciar sua presença com antecedência, pois os pedestres geralmente pulam um pouco e balançam para frente e para trás antes de processar o que você disse. (Isso é especialmente verdade se você estiver logo atrás deles quando gritar.) Acho que, se você se anuncia cedo o suficiente, tem poucos problemas.

Além disso, se você pedalar regularmente na mesma rota, os outros usuários regulares se acostumarão com seus anúncios e saberão responder a eles. Portanto, vale a pena sempre se anunciar, mesmo quando o caminho parecer razoavelmente claro, como uma espécie de exercício de ensino.

Eu regularmente fico irritado com outros ciclistas que passam por mim sem aviso prévio. Em uma bicicleta, é muito difícil ouvir outra bicicleta se aproximando, e nas trilhas onde geralmente ando de bicicleta, os pássaros estão cantando alto demais para ouvir um sino de bicicleta. Talvez um em cada 50 ciclistas, ao me passar (sou meio lento), dê um aviso sonoro (e muitos daqueles que gritam "Esquerda!" Na sua orelha esquerda - muito obrigado!). Portanto, dê aos ciclistas o mesmo aviso sonoro que você daria aos peds.

Como um caminhante em trilhas de uso misto, fui atingido por trás uma vez e golpeado em outra ocasião. Ambas as instâncias foram "hit-and-runs". Um número incrível de motociclistas me ultrapassa completamente em silêncio. Marginalmente melhores dizem algo como "esquerda" quando estão realmente passando por mim. Isso é zero aviso prévio.

Sei por experiência própria que, se você estiver usando uma mochila full frame, não poderá ouvir nenhum dos "ruídos da bicicleta" típicos que uma bicicleta produz.

Um sino é obrigatório no meu estado, embora eu suspeite que seja apenas seletivamente aplicado.

Como motociclista, toco a campainha (uma campainha) cerca de 3 segundos por trás para que eles saibam que sou uma bicicleta e estou ultrapassando-a. Um segundo antes, direi "à sua esquerda". E então, se parecerem que estão tentando compartilhar o uso do caminho comigo (ficando do lado direito ou não andando 5 lado a lado), direi "obrigado" depois de passar.

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Notei que o som dos pneus funciona muito melhor do que a campainha ou a fala: D

Na verdade, a melhor maneira é manter a velocidade baixa.

Um freio estridente?

Faço esse tipo de ruído "bip-bip", não tão agressivo quanto "beep-beep", mas mais do que apenas uma tosse educada e tímida.

Eu nunca gostei de sinos - eles parecem sugerir que você não pode ter coragem de realmente falar com alguém e confiaria na mecânica para preencher essa lacuna!

Onde eu moro, é realmente obrigatório ter um sino em sua bicicleta, embora eu não me lembre de alguém jamais ter recebido uma multa por não ter uma. Parece ser uma cortesia comum apenas tocar a campainha. A maioria das pessoas entende o que isso significa, e não me lembro de alguém ficar com raiva porque acha que estou sendo rude. Embora eu moro em uma área onde o ciclismo é bastante popular. O principal problema que encontro é de pessoas com fones de ouvido. Geralmente eles não ouvem um sino ou qualquer outra coisa. Certifique-se de ter tempo de sobra para sair do caminho ou parar no caso em que eles não o ouvem (algumas pessoas são surdas). Só porque você tocou a campainha, não espere que eles não saiam na sua frente.

Um amigo meu tem um AirZound; uma buzina de ar muito alta para bicicletas. Ele aperta o gatilho para emitir um pequeno piar quando cerca de 90 metros atrás dos pedestres. É alto o suficiente para chamar a atenção dos peds, breve o suficiente para não causar dor e longe o suficiente para dar aos peds tempo para se virar ou se afastar.

Se eles não respondem ao chilrear, uma explosão de meio segundo os faz sair rapidamente do caminho.

Os sinos funcionam bem em baixa velocidade, mas as pessoas podem não ouvi-los com o barulho do trânsito até que você esteja bem perto.

Eu tenho experimentado pedalar para trás por um tempo para fazer com que a roda livre clicasse, o que tem a vantagem de criar um som distintamente 'bicycley'. OTOH, não está muito alto. Além disso, não é aconselhável em uma fixie.

Eu geralmente fico em silêncio. Caso a estrada esteja completamente bloqueada, diminuo a velocidade, escolha um lado e diga "Com licença". logo atrás da orelha, fica claro onde eu preciso do meu espaço. Se estiver indo na direção oposta, inclino minha cabeça para o lado escolhido. É um sinal claro o suficiente para permitir que eu passe à esquerda no meu país de trânsito à direita, quando eu escolher.

Os adultos são bastante previsíveis, caso eles fiquem de lado, eu passo atrás. Para as crianças, deixo pelo menos 1m de espaço, diminuo a velocidade e procuro possíveis distrações e pontos de interesse, para prever imprevisíveis.