Ao substituir os cones de um cubo dianteiro por novos, é bom apertar a contraporca diretamente contra a porca do cone? Ou devo usar algum tipo de espaçador / arruela / calço por algum outro motivo que não o espaçamento?
A razão pela qual pergunto é que estou substituindo os cones em um cubo dianteiro que foi espaçado corretamente a 100 mm. A configuração antiga tem
Lock nut - Washer - Cone nut - Hub/Cups - Cone nut - Washer - Lock nut
Os cones de substituição consegui combinar com os antigos em todos os aspectos, exceto que eles são um pouco mais largos (isto é, ocupam mais espaço no eixo). Então, em vez de obter mais dois cones (US $ 20 a mais!), Imaginei que poderia deixar de fora as arruelas antigas e deixar a configuração assim, que seria espaçada em cerca de 100 mm:
Lock nut - New Cone nut - Hub/Cups - New Cone nut - Lock nut
Então, isso ficaria bem? A arruela original desempenha algum outro papel além de corrigir o espaçamento?
Respostas:
Acabei de reconstruir um conjunto de rodas Shimano totalmente em estoque e tinha porcas de fixação tocando cones por todo o lado. Vá em frente.
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Alguns eixos [Maillard, Campag etc.] têm uma chaveta ao longo das porções roscadas. Uma arruela com guias internas desliza, entre o cone e a contraporca, para impedir que a rotação da contraporca gire também o próprio cone. É um bom sistema; e nesse caso, a arruela com guias deve ser usada. Nos cubos Shimano, onde o sistema de chaveta e aba foi abandonado, a arruela não serve para nada, exceto como um ajustador de espaço ao longo do eixo. Portanto, pode ser deixado dentro ou fora, conforme sua necessidade.
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