Meu cabide de desviador está dobrado demais?

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Eu dobrei o cabide de desviador (de aço) na minha Bianchi Volpe de 9 cassetes (de aço), há 1,5 anos, e fiz de novo, mas pior. Desta vez, o desviador foi sugado pela roda e realmente ficou doozy com o buraco esticado e deformado.

insira a descrição da imagem aqui

É uma esperança perdida ou é bom andar, desde que eu possa endireitá-la / voltar a tocar o todo e fazer com que ele se transforme?

Suponho que minhas únicas opções são adicionar um novo cabide, se isso for possível, ou transformá-lo em uma velocidade única.

Atualização Para aqueles que podem experimentar a mesma coisa, fui capaz de dobrar com sucesso isso de volta ao lugar e fazer com que tudo mudasse bem, apesar do buraco estar agora deformado (o desviador ainda está rosqueado corretamente depois de dobrar sem voltar a tocar no buraco).

ryanjdillon
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Se o quadro for razoavelmente valioso, um bom quadro poderá corrigi-lo. Nessa bicicleta, os desistentes são provavelmente fundidos em bronze e podem ser soldados por um soldador experiente. (Há uma razão para esses escudos falou de plástico, tanto quanto eles estão zombou por hoity -. Ciclistas toity)
Daniel R Hicks
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Daniel, nunca vi uma desistência de bronze. Eles podem existir, mas parece improvável, pois o bronze não é forte o suficiente. Além disso, sim, qualquer construtor de estruturas que trabalhe com aço poderá substituir o abandono. Vai ser caro - você precisará repintar o quadro no final. Se é um Volpe mais antigo, é uma bicicleta bastante agradável - sheldonbrown.com/volpe.html
Móż
Obrigado! Não tenho certeza se existe um construtor de molduras em minha cidade e moro na Noruega, que é notoriamente caro. Tenho certeza de que todo o meu quadro, incluindo desistências, é de aço.
Ryanjdillon
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Como você o curva de volta é um fator. Você quer espalhar a força. Comece pressionando-o com um torno.
Paparazzo
Então, como você corrigiu isso? Porque eu tenho o mesmo problema e não sei o que fazer.
curioso

Respostas:

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Existem vários fornecedores de cabides de desviador universais. O uso pretendido é montar um desviador moderno em bicicletas vintage. Ao mesmo tempo, o suporte do desviador fazia parte do desviador e montado sob a porca do eixo. Cambria Bike.com Harris Cyclery ambos têm vários modelos que começam em US $ 1,00. Você também pode tentar encontrar um dos desviadores mais antigos, como um mega range Shimano Tourney, que tem o cabide embutido no desviador que pode ser adquirido por menos de US $ 25.

microfones
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Eu tive as coisas funcionando muito bem após o reenvio, mas eu gostaria de usar um cabide de expansão, mas existem muitas. Você tem alguma sugestão de como encontrar um cabide adequado para a minha Bianchi Volpe 2006? Obrigado novamente!!!
Ryanjdillon 30/07/2015
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Você precisa de um universal como mencionado. Seu quadro possui um gancho integrado para que um modelo moderno / tipo substituível específico da marca não seja adequado. Você precisa de um tipo universal.
mikes
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o buraco real se esticou e deformado.

Isso é ruim, se você não pode colocar o desviador de volta, está feito. Você pode tentar dobrá-lo para trás e, eventualmente, tocar novamente e ver se o desviador volta a girar. Afinal, se isso não funcionar, você não perdeu nada.

Suponho que minhas únicas opções são adicionar um novo cabide, se isso for possível, ou torná-lo uma velocidade única

Existem opções. Algumas lojas de bicicletas ainda fazem reparos de quadros como este, mas isso vai custar-lhe. Substituir um suporte / suporte traseiro não é muito difícil, mas requer um conjunto de habilidades que estão começando a se tornar cada vez menos comuns. A opção de velocidade única ainda é, obviamente, uma opção viável.

EDIT: Incorporando outra resposta: se for um cabide substituível, essa é uma correção menor e muito fácil. Basta substituir o cabide e você estará pronto.

Aaron
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Então, se eu puder tocar novamente, etc., você diria que ainda é seguro pilotar e outras coisas? :)
ryanjdillon
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Se o desviador não se mover ou estiver solto, eu diria que sim. Não parece que o metal tenha sido estressado demais onde seria quebrado, mas pode ser mais fácil dobrar novamente.
Aaron
É muito improvável que alguém pintasse um cabide de desviador removível dessa cor, então eu aposto que faz parte do quadro apenas com base nisso.
Moz
Sim, faz parte do quadro. Eu fui com a resposta dos microfones, pois era o que eu esperava que estivesse lá fora, mas o seu é útil. Obrigado.
Ryanjdillon #
Se o orifício tiver sido ampliado de forma que o desviador não possa rosquear novamente, você poderá aplicar uma rosca um pouco maior e adicionar uma bobina helicoidal (para restaurar a rosca original) - qualquer mecânico competente (ou mesmo um mecânico doméstico confiável) pode fazer um trabalho como esse
Penguino
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Os ganchos do desviador são geralmente feitos de alumínio macio que não suporta flexões / alisamentos sem rachaduras. Isso é para proteger a evasão durante esse tipo de acidente. Na minha experiência, um cabide pode ser endireitado uma segunda vez e parecerá seguro, mas uma vez montada, a vibração fará com que qualquer rachadura existente se expanda inadvertidamente, até que o desviador caia junto com um pedaço de cabide. Se isso acontecer enquanto você pedalar suavemente, você sentirá e esperará parar a bicicleta antes que ocorra mais dano; em outras situações, o desviador pode ficar preso nos raios e tudo pode acontecer a partir daí.

Na minha opinião, a melhor opção é obter um cabide de reposição para o seu quadro ou fabricá-lo.

Você pode obter a substituição do fabricante do quadro original, do site derailleurhanger.com ou do site http://wheelsmfg.com/products/derailleur-hangers/all-derailleur-hangers.html . Pode haver outras opções para comprar cabides, talvez de segunda mão ...

Os cabides do desviador não são muito difíceis de elaborar, a maioria deles é plana com orifícios perpendiculares, para que possam ser feitos com serra e uma furadeira, depois uma torneira e uma lixa. No entanto, se você não tem certeza de que pode cortar a peça ou não tem uma fonte para o alumínio, talvez uma loja industrial local possa reproduzi-la. Eles têm todos os tipos de máquinas de precisão e ferramentas de medição, basta trazer o cabide ruim, endireitar se possível e explicar o que é e o que você precisa. Caso meu inglês não seja bom o suficiente e eu tenha entendido errado a terminologia, estou me referindo ao tipo de loja em que eles retificam o motor do carro e bloqueiam outras peças do motor. Se eles não aceitarem o trabalho, talvez possam pelo menos fornecer um pedaço de alumínio de um bloco de motor danificado além do reparo. EU'

Editar

Apressei minha resposta e não percebi que a bicicleta do OP é uma estrutura CrMo com um gancho fixo, então respondi com base em uma estrutura substituível. Esta primeira parte da resposta é válida para um cabide substituível de alumínio.

Pelo que entendi, o CrMo pode ser dobrado mais algumas vezes que o alumínio, portanto deve ser seguro para um segundo alisamento. Eu já vi o processo de cabides de alumínio "inflexíveis", e isso é feito fixando os cabides (removíveis) em uma morsa e martelando-os suavemente com um pequeno martelo, tentando mover a parte dobrada apenas um pouco de cada vez. Foi-me explicado que isso é feito dessa maneira para evitar criar maior estresse na peça. Eu acho que isso também é válido para o seu caso, exceto, talvez, que seja mais difícil fixar todo o quadro em um torno.

É muito importante que o orifício do parafuso fique alinhado corretamente, ou seja, um parafuso parafusado no cabide deve estar perfeitamente paralelo ao eixo da roda / cassete, para que o câmbio possa ser ajustado corretamente. Quando há desalinhamento, algumas mudanças nunca acontecem sem problemas ou permanecem na malha.

Jahaziel
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Obviamente, isso pressupõe que o OP tenha um cabide substituível.
Aaron
@ Aaron, você está certo, meu mal não está dando uma boa olhada na foto.
Jeaziel
A melhor evidência que tenho é que é uma estrutura de aço, e as desistências seriam de bronze, não de alumínio.
Daniel R Hicks