Como evitar dores no pulso em bicicletas de estrada?

Quando comecei a andar de bicicleta com minha bicicleta de estrada, desenvolvi dor crônica nos pulsos. Provavelmente levou um ano para desaparecer, e agora estou livre de reclamações há vários anos. Minha esposa começou a andar de bicicleta com sua bicicleta de estrada e também começou a reclamar de pulsos doloridos. Presumo que isso tenha a ver com segurar os pulsos fracos em ângulo por um longo período de tempo. Eu estava pensando em apontar um pouco o guidão para baixo, mas estou preocupado que ela deslize para fora das alças montadas na parte superior do guidão (não sei como são chamadas ...) quando ela andar com as mãos acima a barra e tem que travar abruptamente. Outra coisa que estávamos pensando em tentar é envolver os pulsos com bandagens elásticas, mas não tínhamos certeza se iríamos exacerbar ou pelo menos prolongar o problema, pois ela provavelmente usaria menos os músculos do pulso.

Troquei de bicicleta há um ano e notei nos meus passeios (50 km - 70 km) na época que eu sentia dormência / cãibra / dor nas mãos e pulsos, era tão ruim em alguns passeios que preciso de duas mãos para trocar engrenagem. A bicicleta tinha uma geometria ligeiramente diferente da minha bicicleta de estrada anterior. Agora, ando com frequência 100 km e até 180 km com pouca ou nenhuma dor.

Aqui está o que eu fiz e o que mudou:

1) Levei a bicicleta ao meu LBS e perguntei se havia algo que eles poderiam fazer. Ajustou os manípulos para fora, para que eu não estivesse tão longe para trocar de marcha. Um bom ajuste da bicicleta pode ser a única solução que você precisa.

2) Boas luvas com bom preenchimento no lugar certo, para evitar colocar muita pressão nos nervos que correm pela palma da mão.

3) posição da mão rotativa, em uma bicicleta de estrada você tem 3 (ou possivelmente mais) posições da mão. Usa-os. Eles nem sempre são práticos em todas as situações, mas é possível alternar das quedas para os capuzes ou vice-versa no plano, e o capuz para os topos ou vice-versa nas subidas. Essa mudança de posição ajudará nas cólicas.

4) aperto e alongamento dos dedos. Assim que começo a sentir meus pulsos ou dedos ficando cansados, tiro uma mão de cada vez do guidão (onde é seguro fazê-lo) e aperto e estico meus dedos 5 a 10 vezes.

5) Segure o guidão levemente. Meu principal problema era que eu estava segurando o guidão com muita força. Se você relaxar a aderência ao máximo possível, reduzirá as câimbras e reduzirá o efeito das vibrações de pequenos solavancos e superfícies irregulares da estrada. Isso é especialmente importante para descidas longas e rápidas. Eu me agarraria pela vida querida (fazendo cerca de 60 km / h - 75 km / h) claramente que você quer uma aderência mais difícil, pois até pequenos solavancos podem ser perigosos, mas apertar com muita força no guidão lhe dará cãibras em pouco tempo. Além disso, ao frear nas colinas, é melhor acionar os freios, em vez de mantê-los o tempo todo.

Tudo isso requer prática e tenho certeza de que os músculos dos meus pulsos se acostumaram ao abuso que estavam recebendo também. No final, estou bem.

Parece que você precisa de um acessório de bicicleta para sua esposa. Dependendo da duração de sua viagem (provavelmente de 2 a 5 milhas para pessoas que não estão acostumadas a andar mais), ela pode precisar se exercitar para andar de comprimento pendular, em vez de apenas pular para o trajeto completo.

Sugiro verificar o ângulo do selim (pode ser muito para baixo), elevar o guidão, se possível (isso pode ou não ser possível) e verificar sua postura. Outra coisa é que algumas bicicletas têm geometrias muito agressivas para corridas - você pode precisar de uma geometria menos agressiva (algumas bicicletas de ciclocross, de turismo etc.) ou mudar para algo como uma bicicleta de estrada de barra plana (híbrida) ou uma bicicleta de montanha antiga ( Prefiro barras planas / riser para deslocações inferiores a 16 km e uma geometria mais vertical).

Sheldon Brown tem um pouco mais de coisas que podem ser úteis, então eu o adoro: http://sheldonbrown.com/pain.html

Com barras suspensas, você não tem muitas opções. Certifique-se de que ela esteja confortável montando o capuz, porque essa é a melhor posição para apoiar o pulso. Muitas vezes, as mulheres têm uma parte superior do corpo relativamente menor do que os homens da mesma altura; portanto, em uma bicicleta com a altura certa, elas são alongadas para a frente. Portanto, ela pode estar gastando mais tempo com as quedas e apartamentos do que o esperado, o que não ajudará na dor no pulso.

Se ela tiver ou puder caber barras planas, tente as alças com apoio de pulso. A opção cara, mas vale a pena, é Ergon, que faz uma variedade de alças que têm mais ou menos a mesma forma:

http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp2

Esse tipo de alça trava no guidão (para impedi-lo de girar) e suporta a palma da mão significativamente mais do que uma alça redonda. Existem versões mais baratas e a maioria das lojas de bicicletas deve ter um conjunto. Descobri que eles fizeram maravilhas para o meu conforto, e as extremidades do mini bar de aparência boba são ótimas no trânsito - são grandes o suficiente para que, se meu guiador bater em algo, eles evitem que meus dedos sejam esmagados.

Uma opção um pouco louca, se você estiver trancado em barras de queda, seria uma barra plana com "extremidades da barra de queda". Isso permitiria que você monte os suportes de pulso no estilo ergon e a configuração existente de freio / câmbio da barra de queda.

O problema mais comum para dores no pulso ou no ombro é o ângulo da sela. Os ombros, braços, mãos e pulsos precisam segurar o seu peso se a sela apontar para baixo. Portanto, a sela precisa estar alinhada horizontalmente. Aqui está um bom manual sobre como ajustar a sela: https://www.canyon.com/_en/supportcenter/article.html?supportcenter_categories_id=10&supportcenter_articles_id=148&type=rennrad

Eu acrescentaria às respostas acima que embrulhar o pulso é apenas um paliativo; pode aliviar a dor temporariamente, mas quase certamente não resolverá o problema subjacente. A dor voltará e o dano piorará e ficará mais difícil de curar.

Eu concordo com a sugestão do Batman de montar uma bicicleta. Projetos alternativos de guidão (megafones, barras de trekking) também podem ajudar.

Isso piora se você encher o pneu dianteiro com ar até que fique duro. Uma solução barata é obter um comprimento do tubo de espuma HVAC de vinil e cortar dois comprimentos de 5 polegadas e deslizar os comprimentos sobre as alças.