Ando a menos de 200 milhas por semana e estou na marca das 200 milhas em minha nova bicicleta de estrada. A maior parte do meu percurso é feita na estrada em uma cidade urbana, então há muitos detritos estranhos e não naturais. Meu LBS me disse para lubrificar minha corrente a cada 150 milhas, mas eu li opiniões conflitantes.
Com que frequência devo lubrificar minha corrente?
Lubrifique quando necessário. Eu não acho que é possível colocar um marcador de milha quando lubrificar. Eu acho que a maioria das pessoas adiciona lubrificante de corrente com muita frequência. Demasiados podem causar detritos acumulados na corrente. Muito pouco lubrificante pode causar atrito desnecessário; mas você saberá rapidamente pela aparência (e possivelmente pelo som) dele se tiver muito pouco lubrificante.
Dicas:
Dicas:
^ [*] A melhor limpeza da corrente é feita em um suporte de trabalho ou enquanto a bicicleta está em uma posição em que você pode girar o cárter, de modo a segurar um pano na corrente enquanto a corrente está em movimento.
Definitivamente lubrifique a bicicleta depois de limpar o trem de força ou depois de andar na chuva. Em termos de adição de lubrificante entre as limpezas, todas as semanas ou duas devem ficar bem, mais frequentemente se o trem de força estiver ficando barulhento. Apenas algumas gotas de lubrificante devem ser suficientes, a menos que você ande em estradas muito sujas.
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Eu diria que é melhor limpar e lubrificar sua corrente após cada viagem. Quanto melhor você mantiver sua corrente, mais ela durará.
Para limpar sua corrente, você pode usar uma ferramenta de limpeza de corrente, eu uso esta da Park Tool, que é excelente:
A alternativa é colocar um powerlink SRAM em sua cadeia:
e remova sua corrente e limpe-a com um solvente como parafina (querosene para os americanos)
A escolha do lubrificante também é discutível, fale com alguém do seu LBS e obtenha as recomendações para suas condições de pilotagem.
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A cada 150 milhas soa muito, mas acho que não ando tanto quanto você. "Little & Freqüentemente" é o melhor conselho que já ouvi.
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Eu ando 250 km por semana e faço um esguicho antes da minha longa viagem nos fins de semana. Você realmente não pode danificá-lo lubrificando a corrente. Claro, se você armazená-lo dentro de muito lubrificante, pode fazer a corrente escorrer. Se você fizer isso antes de um passeio, não goteje em casa.
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Só lubrifico depois de limpar a corrente. Eu ando cerca de 160 quilômetros por semana, em média. Minha bicicleta tem aguentado bem ao longo dos anos. Eu limpo e lubrifico uma vez a cada 2-3 semanas.
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Eu tenho alguns lubrificantes diferentes. Um é para o tempo seco e é propenso a lavar a roupa se houver muita chuva ou água da poça, é fácil saber quando isso precisa ser substituído, porque você pode ouvi-lo chiar. O outro é um lubrificante úmido que eu costumo usar do outono à primavera, mas é muito mais pegajoso e, mesmo com uma boa limpeza após a aplicação, ele acumula poeira, sujeira e sujeira.
Se eu notar muita acumulação, é hora de limpar e lubrificar novamente. Costumo limpar com um pano, pulverizar com GT-85 para deslocar um pouco a água e depois limpar antes de aplicar lubrificante, conforme as recomendações dos outros pôsteres. Deixe por 2-5 minutos antes de limpar o excesso.
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Simplificando, lubrifique quando necessário, como @ 42-17 disse. Eu ando até ouvir a corrente gritar , o que às vezes não percebo, pois lentamente se torna mais alto com o tempo.
Ao viajar no clima agradável e seco da Califórnia, posso percorrer meses e centenas de quilômetros sem precisar de lubrificante. Por outro lado, lubrifiquei um dia e a corrente começou a chiar alguns dias depois se eu estivesse em um ambiente empoeirado ou molhado (ou não o lubrifiquei direito).
Eu uso minha bicicleta no trajeto, para não fazer manutenção desnecessária que leva muito tempo para receber pouca recompensa. Nesse contexto, isso significa que não há necessidade de lubrificar com muita frequência ou fazer uma lavagem de corrente complicada. Se você é um piloto, talvez tenha necessidades diferentes.
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Este comentário causará um rebuliço. Eu não sou mecânico ou alguém para mexer nas minhas motos, eu apenas ando de bicicleta. Antes do mtb'ing, eu corri motos de enduro. Disseram-me apenas para usar o WD40 como lubrificante de corrente, então, depois de cada corrida, eu usava a moto com jato de alta potência, pulverizava com WD40 para deslocar e depois pulverizava novamente antes da minha próxima corrida. Quase todo fim de semana eu andava no úmido país pantanoso do País de Gales com nada além de WD40 como lubrificante. Nunca quebrou uma corrente uma vez. Mas agora, depois de ler todos os debates sobre este produto, para o meu mtb eu o uso para dissipar apenas e depois lubrifico com um lubrificante seco no momento em que estou no Marrocos. Lema final. "Nunca duvide do nome na lata, mas duvide dos comentários que você lê"
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Fiz milhares de quilômetros em correntes que acabei de limpar com um esguicho liberal de WD40 a cada 300 a 400 quilômetros.
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