Melhor cassete de 9 velocidades para uma velocidade rápida e plana

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Eu tenho uma bicicleta de estrada com uma cassete traseira SRAM de 26/11 9 velocidades. Ando de bicicleta em Cambridgeshire diariamente e é muito plano. Acho que nunca uso a roda dentada mais difícil, deixo a coroa na roda dentada maior e geralmente acho que o salto entre as engrenagens é um pouco demais.

Minha coroa é uma compacta 50/34 110mm.

Às vezes fica muito vento e sou forçado a mudar para a roda dentada menor - acho que isso significa que não quero que a roda dentada grande tenha menos de 26 anos. Eu não sou fã de mudar entre minhas rodas dentadas, pois isso muda tudo.

Idealmente, se existir, acho que um 27/14 (eles existem?) Ou algo semelhante me serviria melhor ... não tenho certeza se o 27/15 reduziria muito a minha velocidade máxima .. acho que com o meu atual 28 / 12 Consigo ultrapassar 30 km / h sem girar (com muito espaço para jogar). Eu nunca vou tão rápido, a menos que tenha um vento de cauda surpreendentemente sortudo :) Também não há descidas aqui!

Basicamente, não tenho experiência com cassetes diferentes, portanto qualquer orientação de um ciclista experiente seria de grande ajuda. Eu gostaria de evitar comprar algo estúpido.

---- ATUALIZAÇÃO ---- No final, troquei meu trem de força de 9 velocidades por um tiagra 10 de velocidade .. isso estava bastante envolvido, pois eu precisava de alguns componentes novos: novos manípulos, cabos, câmbio, cassete, também ganhou novos coroas, manivelas, suporte inferior (e pedais, como eu simplesmente não conseguia tirá-los!) Uma das minhas razões para substituir todas as coisas antigas foi o desgaste, outra foi o fato de eu ter recebido recentemente um desconto de imposto!

A "sensação" dessa mudança é aparente e parece ajudar um pouco .. por mais veloz que minhas novas rodas fizessem a maior diferença!

John Hunt
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Nota: Rápido, é isso. Eu provavelmente média 18 mph no meu trajeto. Suponho que a extremidade superior mais lenta da fita que eu gostaria seria de cerca de 25 mph.
John Hunt
Você pode optar por uma fita com espaçamento muito fino, como um 12-23, e depois trocar a coroa dianteira por uma menor, para que seja igual a ter 15 nas costas com a coroa que você tem agora.
Kibbee
Quais mancais dianteiros você está usando? Se você ainda não conseguiu um duplo compacto, considere-o. Acho que o 50/34 me oferece um alcance muito bom, e rodar um 12-23 daria a você um conjunto de marchas bem espaçados, mas não muito para escalar.
7thGalaxy
É um duplo compacto. Não tenho certeza sobre o count..I'll ter um olhar depois do trabalho e relatório de volta :)
John Hunt
Adicionei as contagens corretas agora ... olhando para um shimano HG50, mas preocupado que ele não aceite uma corrente normal? Continuo lendo que o HG50 usa uma corrente super fina de algum tipo .. isso funciona com correntes normais?
John Hunt

Respostas:

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Meu palpite é que, se você tiver 12-28, talvez não tenha um hub Shimano 9 spd. Geralmente, os clusters de estrada Shimano atingem as 27t. Isso soa mais parecido com campy para mim. Essa é a primeira coisa a descobrir. Os clusters Shimano e SRAM são intercambiáveis, Campy não.

Se você possui um hub shimano, é muito fácil criar cassetes 'personalizados' com as peças Shimano 9spd. Simplesmente não é barato. Se você possui as ferramentas para remover o cassete, pode obter um 14-25

http://www.chainreactioncycles.com/us/en/shimano-tiagra-hg50-9-speed-road-cassette/rp-prod387

e misture e combine com sua cassete atual para obter as marchas que você deseja. Pode ser possível fazer o mesmo tipo de combinação / combinação com engrenagens 9pyd campy, é apenas mais caro. Você pode obter de 14 a 28 cassetes campy.

http://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=5047&category=40

Se você puder encontrá-los, os cassetes juniores de corrida são uma boa solução. Os corredores juniores têm limitações de velocidade, de modo que tendem a ter engrenagens agrupadas, mas mais baixas. Atualmente, eles parecem estar disponíveis apenas para cassetes de 10 velocidades, mas você pode obter de 16 a 27 cassetes.

Se você vasculhar o suficiente na web, poderá encontrar pequenas empresas como o IRD que produzirão todos os tipos de cassetes personalizadas. Eles não são baratos embora.

http://interlocracing.com/cassettes_steel.html

Fred, o Cão Maravilha Mágico
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Bom ponto sobre Campy. No entanto, se você estiver rodando excêntrico, a Jtek cria uma polia chamada shiftmate que permite que você desloque os desviadores + desviadores com uma cassete Shimano (mas você precisa do corpo freehub correto (acho que é o Fulcrum RS-13 ou algo assim)). De qualquer forma, um pouco da solução Rube Goldberg (e cerca de 110 dólares, de acordo com a Amazon).
Batman
Definitivamente, existem 9 engrenagens na minha fita - e a SRAM está estampada no anel de trava. Infelizmente, não tive a chance de contar os dentes do meu anel de corrente. Estou certo em assumir 9 rodas dentadas na cassete = 9 velocidade certo? Eu ainda sou novo em muitas dessas coisas.
John Hunt
Também poderia ter sido 12/27 e apenas eu contando-os incorretamente! Parece que me lembro de contar duas vezes a menor engrenagem algumas vezes, mas não fui tão cuidadoso com a grande.
John Hunt
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A primeira coisa a observar é que, dependendo do alcance da fita, pode ser necessário um desviador diferente. Desviadores vêm em gaiolas diferentes (curta, média e longa - são marcadas SS, GS, SGS, respectivamente). Eles definem sua capacidade de enrolamento da corrente (e geralmente informam qual é a maior roda dentada que você pode executar na parte traseira) e você pode usar um desviador de gaiola mais longo com um cassete maior (não há mal nenhum em operar um desviador de gaiola mais longo do que o necessário , além de parecer menos legal). Felizmente, se o seu desviador não puder suportar uma roda dentada maior na parte de trás, você pode simplesmente colocar outro desviador na estrada ou no grupo de montanhas do mesmo fabricante (por exemplo, se você estiver usando a Shimano, poderá colocar uma boa Desviador traseiro Deore SGS 9 velocidades, se você precisar de uma roda dentada maior na parte traseira e sua corrente não aguentar).

Quanto ao menor dente de trás, a maioria das pessoas não o usa. Seria bom se você especificar que tipo de espaçamento sua cassete atual possui. Eu acho que para a maioria das pessoas que não está correndo, o espaçamento da fita que vem nas motos de turismo é provavelmente adequado (por exemplo, Shimano HG-50 11-32), e apenas lidando com isso. No entanto, o espaçamento é provavelmente grande demais para o seu gosto.

Aqui está uma lista de cassetes - acho que o "Harris Century Special" (um cassete personalizado) parece bom, mas é caro.

Além disso, Sheldon possui uma calculadora de engrenagens para que você possa colocar alguma cadência que tenta manter e ver que tipo de velocidade atinge essa cadência - a lista suspensa tem um conjunto de cassetes padrão.

Como um dos comentários diz, você pode tentar alterar o espaçamento entre as correntes.

homem Morcego
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Ótimas respostas! Obrigado. Eu vou voltar com mais informações quando eu tiver uma chance, mas eu aprecio muito, tanto as respostas que me foi dada obrigado :)
John Hunt
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A mudança mais simples que você pode fazer é trocar seu grande anel frontal por um menor. Se você atualmente possui 34/50 na frente, altere-o para 34/44. Seu equipamento mais fácil no anel grande passaria de 47 para 42 (e o mais difícil de 110 para 97). Se o seu câmbio dianteiro estiver indexado, ele poderá não mudar tão rapidamente, mas deve estar OK, pois haverá uma diferença menor entre os dois anéis.

Para o cassete traseiro ... Se você deseja uma ótima escolha de marcha para uma rotação fácil, escolha um cassete traseiro com relações de transmissão próximas, como o Shimano Tiagra 9-speed 14-25. É compatível com a velocidade SRAM 9 e está disponível na Chain Reaction por menos de US $ 20. (A SRAM não oferece um cassete de espaço fechado comparável.)

Se você escolher a cassete 14-25, provavelmente vai querer diminuir muito mais com o seu grande anel frontal, talvez 40 ou 42, dependendo do tamanho da engrenagem superior necessária. Eu montei esta fita por um ano com um anel grande de 40 t (na minha área plana e com muito vento) e nunca senti falta de engrenagens maiores. Como sempre, o Gear Calculator de Sheldon Brown é uma grande ajuda para tomar essas decisões.

Uma última observação é que nenhuma das alterações acima o forçaria a mudar o desviador traseiro, embora seja necessário encurtar a corrente (ou obter uma nova).

Old95rpm
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