Alguns dias atrás, a caminho da Califórnia (de carro), minha esposa e eu passamos por um ciclista na outra direção, subindo a colina, em uma seção bastante desafiadora da Rota 66. (Acho que estávamos no Arizona.) o cara tinha nas costas uma mochila GRANDE que, com base nas minhas experiências no Escotismo, provavelmente pesava entre 15 e 30 quilos, talvez mais. Não fazia ideia de quão longe ele havia viajado até agora, mas presumivelmente ele estava fora para uma viagem de vários dias (em estradas que excederiam 6% de nota por quilômetros de cada vez).
Quais são os registros para viagens de monociclo? Existe alguma viagem de cross-country sem suporte registrada? Quão comum é a turnê de monociclo?
Respostas:
O passeio de monociclo não suportado não é muito comum porque não funciona muito bem - você realmente precisa transportar mais coisas do que o que pode ser transportado confortavelmente em uma mochila enquanto estiver andando de bicicleta, o que limita a quantidade de tempo na uni, o que limita a distância você pode ir. Além disso, os unis são mais lentos que as bicicletas, o que limita ainda mais as distâncias. Rebocar um trailer meio que derrota o ponto de uma uni e torna todo o processo muito difícil. Mas é disso que você precisa se quiser levar mais de um dia de comida e água. Dito isto, as pessoas gerenciam regularmente de 50 a 60 km por dia, para que seja possível fazer um tour.
Esses dois 3500 km gerenciados em toda a Austrália e os fóruns de monociclos são os locais em que você encontra a maioria dos detalhes.
(via CBC News)
O mesmo cara via Pinterest
Muitos dos "passeios de monociclo" que consegui encontrar são totalmente suportados - são uma ou duas pessoas em monociclos, seguidos por pelo menos um veículo a motor carregando todo o seu equipamento. Esse cara percorreu 15.478 km na Austrália e também afirma ter o recorde mundial do Guinness (esse site é sobre o esforço de arrecadação de fundos).
(editar) Além disso, as legalidades podem ser difíceis - em muitos países, tecnicamente, não é permitido o uso de bicicletas na estrada ou as regras são bizarras (bicicletas são bicicletas, portanto, os ciclistas devem manter pelo menos uma mão no guidão o tempo todo, por exemplo) , ou deve ter dois freios). Na Austrália e na Nova Zelândia, por exemplo, às vezes são "bicicletas" e outras vezes "dispositivos recreativos com rodas" que devem ser montados na calçada. Não vi essas regras aplicadas em nenhum país, mas elas existem. Eu suspeito que se um ciclista fosse atropelado por um carro, eles seriam tratados ainda pior do que um ciclista na mesma posição.
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O passeio de monociclo não é comum, mas eu ando cerca de 100 quilômetros por dia no meu. O Unigeezer fez algumas viagens de um dia até 150 milhas em uma 36 ". Leva mais tempo, mas também é muito divertido. Os porta-bagagens também podem ser instalados para melhorar a distância entre o reabastecimento. Além disso, a distância por dia pode ser aumentada com um cubo de engrenagem.
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