Que tipo de apartamento é esse?

Estou perplexo. Nos últimos anos, tenho conseguido planos assim:

Como você pode ver, é um minúsculo e minúsculo orifício que só pode ser encontrado inflando o pneu duas vezes mais ou menos. Eu sei que estes não são furos porque nunca há nada no pneu, e eles não parecem ser muito fáceis porque:

1. Eles nunca vêm em pares
2. Eles acontecem com muito mais freqüência no meu pneu dianteiro, embora minha roda traseira tenha muito mais peso do que os paniers de 40L da Ortlieb.
3. Estou correndo entre 110 e 125 PSI, e mais pressão não parece reduzir a taxa de flats.
4. Eles tendem a aparecer quando eu vou para a minha bicicleta de manhã, em vez de no caminho ou depois do trabalho. (Embora isso realmente não contra-indique um apartamento, eu apenas achei estranho).
5. Eles parecem estar principalmente do lado de fora, embora às vezes eles estejam no interior do tubo.

Ultimamente eles têm acontecido com mais freqüência, hoje eu tinha três (eu encontrei minha moto na parte da manhã, então tentei mais dois tubos remendados com apartamentos semelhantes que eu tinha perdido).

Existem as habituais pegadinhas que eu geralmente tento evitar também:

1. Cuidado com os lábios / bordas na estrada.
2. Utilize apenas alavanca de pneus para remoção de pneus, não substituição.
3. Coloque um pouco de ar no tubo antes de colocar a roda para evitar dobras / dobras
4. Certifique-se de que a fita do aro esteja cobrindo totalmente todos os furos do raio

Estou ficando cansado (trocadilho não intencional) desses, então antes de comprar um novo (maior) rodado, pensei em pedir ajuda.

Obrigado!

Mais alguns detalhes: rodas Mavic CXP 30 700c com pneus Continental Gatorskin 700x23c, 4 milhas de trajeto em estradas decentes em condições de calor.

Parece o tipo de buraco que você obtém de pequenos pedaços de vidro passando pelo pneu, depois cortando lentamente o tubo. Eu checava o lado de fora do pneu por pequenos cortes, e o interior por pontos pouco detectáveis ​​aparecendo.

Esta foto mostra o tipo de pequenos cortes que eu estou falando:

Cada um deles tinha um pouco de vidro ou alguma coisa nele uma vez, mas a maioria deles trabalha de volta. O problema é que os que normalmente não funcionam em vez disso. Se você cutucar lá com algo como o arquivo mostrado (um raio afiado é o que muitos mecânicos de bicicleta usam) você encontrará um triângulo de vidro de ~ 2mm ou menor.

Quando aqueles trabalham através do interior do pneu eles não perfuram um buraco como um prego, eles lentamente cortam uma pequena fenda como você vê acima.

A maneira de evitar isso é passar por cima de seus pneus a cada poucas semanas e cavar os pedaços de vidro.

Note que mesmo pneus muito resistentes a furos sofrerão com isso, com menos frequência. Eu tive pneus Marathon Plus perfurando assim, mas apenas uma vez (eu uso muito esses pneus). Esse cara teve o mesmo problema com os revestimentos de pneus. Escolher o copo é a única solução.

Ecoando @DanielRHicks comentar: uma possibilidade irritante é que você tem um pequeno fragmento de vidro ou algo solto dentro do pneu. Então, toda vez que você checa o pneu, não o encontra porque desliza ao girar o pneu, e cada furo está em um lugar diferente. Então, verifique isso também.

Isso com certeza parece um furo para mim.

Tem certeza de que você não tem algo pequeno no seu pneu?

Você deve rodar pneus de qualquer maneira, então experimente.

Puxe os pneus e gire.
Se você começar a ter planos na traseira, olhe bem para o pneu.

Se você pegar flats na frente, olhe com força para aquele aro.

Vire os pneus de dentro para fora e inspecione.
Limpe a borda com uma toalha.

São estes tubos que você comprou como um conjunto?
Talvez tubos ruins.
Experimente um novo conjunto de tubos de uma marca diferente.

Por que você está dizendo maior rodado?
Isso é um rodado decente.
Essa não é a primeira coisa que eu substituiria.
Esse aro vai levar pneus maiores.

Comece com tubos e depois pneus. E se você substituir o pneu considere algo maior que 23.
Você só pode ir para o quadro e o aro com base em 25.

Eu viajo pela Maratona 32 e nem sequer obtenho um apartamento por ano.
Ter Gatorskin 25 em outra moto e como a velocidade, mas não iria usá-lo para o deslocamento.

peles de jacaré são muito difíceis, eu montei um par em San Francisco por mais de um ano sem um furo, eu não estou dizendo que eles são completamente impenetráveis, uma punção direta é improvável. as paredes laterais são vulneráveis.

minúsculas partículas de vidro podem abrir caminho através do buraco para a válvula (eu também ouvi dizer que o cordão e o aro são outro ponto de entrada ...), quando o ar está baixo é quando eles podem realmente chegar lá. particularmente em condições menos secas. Eu correria minha unha ao longo do interior do revestimento do pneu e encontraria partículas notavelmente finas que eu sei que não estavam lá quando eu as coloquei em meus aros.