Os tubos de autovedação são preenchidos (bem, não completamente cheios) com um selante, semelhante ao usado para vedar pneus sem câmara de ar. Quando uma roda está girando, o selante é distribuído uniformemente ao redor do tubo e, quando a punção ocorre, o selante deve ser capaz de impedir o vazamento de ar. Eles são bastante confiáveis para pequenas perfurações (por exemplo, até 5 mm de cada vez), mas o selante pode perder suas propriedades depois de alguns meses, por isso devo tomar cuidado com elas.
E se você precisa remover o objeto de perfuração, isso depende. Se for pequeno e puder progredir para um tubo, é melhor removê-lo imediatamente antes que o orifício aumente. E quando é grande (digamos, uma unha maior) às vezes pode ajudar a parar o vazamento. No entanto, não existe uma regra estrita aqui, e você deve verificar o que funciona melhor em cada situação.