Os sapatos de mountain bike podem ser usados ​​com bicicletas de estrada? Quais são os prós e contras?

Há algo de errado em usar sapatos de mountain bike (SPD) com uma bicicleta de estrada? Acho que faz sentido, porque você ainda pode andar com eles, mas ainda tem a capacidade de prender e puxar o pedal como um sapato de bicicleta de estrada normal permitiria. Estou sentindo falta de algum aspecto da situação?

Eu uso meus sapatos de BTT com minha bicicleta de estrada o tempo todo. Vários outros caras do nosso grupo também fazem, nada de errado com isso. Os sapatos de estrada são geralmente mais rígidos que os sapatos de BTT, mas nem sempre. Meus SIDIs são tão rígidos quanto a versão rodoviária.

Muitos pilotos parecem preferir os SPDs, o que é ótimo e podem funcionar bem (como indicado pelas respostas aqui). Por uma questão de interesse, aqui estão alguns argumentos para "pedais de estrada", que geralmente são da variedade de três parafusos.

Profissionais - pedais de estrada (SPD-SL e outros)

Os pedais específicos para bicicletas de estrada (por exemplo, Shimano SPD-SL) são projetados para uma única finalidade, ciclismo de estrada e os pedais fazem esse trabalho bem. O ciclismo de estrada tem muitos movimentos repetitivos (você costuma ficar sentado na mesma posição por um longo período de tempo); portanto, o ajuste pode ser a chave para reduzir lesões por esforço repetitivo.

Se você pratica longas pedaladas, alta quilometragem ou pedaladas rápidas e pesadas, notará a diferença em relação aos pedais do tipo SPD. Algumas dessas diferenças incluem:

• Flutuação mais suave do pedal - a flutuação do pedal é a capacidade de permitir que o sapato gire (e mude lateralmente em alguns sistemas) levemente durante o curso do pedal. Isso pode ser importante para reduzir certos tipos de lesões (e otimizar o alinhamento), pois o pé pode mudar levemente no toque do pedal. Os pedais de bicicleta de montanha usam o piso do sapato como ponto de contato, enquanto os pedais de estrada usam um grampo especializado como ponto de contato. Como tal, os pedais específicos da estrada podem escolher materiais e controlar melhor o contato, permitindo uma flutuação muito mais suave (e geralmente mais flutuante) do que os sistemas de mountain bike.
  
  • Nota - Alguns afirmam que a flutuação reduziu a potência, mas não há evidências reais para essa ideia. Veja a seção de mitos em Bike Fit, de Phil Burt .
• Área de contato mais ampla - Como eles não exigem a mesma capacidade de derramar lama e sujeira ou ter uma presilha embutida para facilitar a locomoção, os pedais de estrada têm uma grande superfície de interface com a presilha.
  • Pontos de acesso reduzidos - A ampla área de contato distribui a força do pedal em uma proporção maior do sapato, o que, por sua vez, suporta melhor o pé. Assumindo que seu sapato se encaixa corretamente, isso resultará em menor probabilidade de pontos quentes. Pontos quentes podem ocorrer durante longos períodos de pilotagem, onde existe um ponto de pressão sob uma pequena poção do pé, causando desconforto.
  • Melhor transferência de força - A área de contato mais ampla permite uma transferência de força mais eficiente, pois haverá menos flexão.
  • Ajuste mais fácil da presilha - Devido à maior superfície de contato, há mais atrito entre o sapato e a presilha, e a presilha pode ser mantida no lugar por forças de atrito apenas sem exigir que a presa morda o sapato, como acontece com os SPDs. O resultado é que a parte inferior do sapato não é danificada por um grampo de estrada, facilitando os ajustes finos do grampo. Com o SPD, a parte inferior do sapato geralmente recebe "marcas de mordida" do grampo, dificultando pequenas alterações de posição do grampo, pois o grampo tem tendência a migrar de volta para a posição original do bit.
• Perfil inferior - Como o bloco do piso não é necessário, os calçados de estrada geralmente podem ser colocados mais perto do eixo do pedal. Isso pode permitir menos oscilações (transferência de energia mais eficiente) e mais folga (também conhecida como curvas mais difíceis)
• Menor peso / menor massa de rotação Se você se preocupa com isso (muitos fazem), a combinação pedal / sapato de estrada é geralmente mais leve. Isso pode proporcionar pequenos ganhos de desempenho.

Contras

• Ruim para entrar
  
  • Isso pode causar acidentes - Depois de usar sapatos de estrada por quase 20 anos, finalmente tive meu primeiro acidente, que me deslizou pelo chão da cozinha (evitando crianças pequenas) e colidi com o fogão, onde por sorte minha mão aterrissava. um elemento vermelho quente do fogão! Eu ainda fui dar um passeio embora ...
  • Não ande de bicicleta - suponha que você use todos os seus tubos (@CareyGregory), seu quadro está rachado e não pode ser soldado porque você está andando por alguma planície africana e não há bons soldadores TIG por perto, você está ficando sem água e você ainda tem 10 milhas para ir. Bem, agora adicione seus sapatos à sua lista de problemas, porque você não está andando neles.
  • Eles parecem engraçados - Dependendo se você estiver com calor ou com um chouriço recheado quando parar para beber compulsivamente antes da viagem, o barulho de cliques resultante dos sapatos da estrada pode causar uma humilhação horrenda!

Eu sempre uso meus sapatos de BTT na minha bicicleta de estrada usando pedais SPD:

• Não preciso comprar sapatos extras
• Existem sapatos de BTT para tempo frio e chuvoso , os sapatos de estrada são quase sempre concebidos para o verão.
• Você não precisa ser membro do ministério de caminhadas tolas para continuar usando sapatos de BTT

Embora muitas pessoas usem chuteiras de MTB para uso na estrada e estejam bastante felizes com elas, há desvantagens. Como a presilha está embutida no sapato, é mais fácil caminhar. A mesma coisa exige que o grampo seja muito menor que um grampo de estrada.

Um grampo menor é menos favorável ao pé que um grampo maior na estrada. Em viagens longas, a ativação muscular adicional (flexão na sola do pé) causa cólicas e pontos quentes. Sapatos MTB de melhor qualidade com sola mais rígida, geralmente de fibra de carbono, serão melhores que borracha macia.

Você provavelmente não notará a diferença em viagens com menos de 40 km. Também é improvável que você note a diferença, se assim for, você só andou de tênis e sapatilhas de BTT. Eu recomendaria sapatos e chuteiras de estrada como ideais para o desempenho, mas há uma infinidade de razões pelas quais você pode considerar comprometer o desempenho para facilitar o uso ou o conforto imediato a curta distância.

No entanto, eles projetam a presilha para uma bicicleta de estrada por uma razão.

Uma coisa que as pessoas esquecem de mencionar é o uso de um sapato mtn topo de linha em sua bicicleta de estrada. As vantagens dos sapatos mtn são muitas: caminhar, não usar sapatos múltiplos, etc. Se você estiver usando, digamos, o sapato S Works mtn em sua bicicleta de estrada, seria difícil perceber qualquer diferença no desempenho do tênis de estrada. A maioria dos motociclistas não é profissional de turismo, então você está dividindo os cabelos com sapatos específicos.

A flutuação, que é o grau em que alguém pode girar os pés enquanto está presa , às vezes pode ser um problema. Em outras palavras, tudo o pedal clipless systems-- assim chamado porque eles substituem os clipes dedo do pé com chuteiras de alguns kind-- restringir a quantidade que você pode girar seus pés, enquanto cortada em ( ie ., Enquanto o grampo está ligado ao pedal )

Esta foi a principal razão pela qual mudei de SPDs para Speedplays. Inicialmente, andei usando SPDs, mas como os outros entrevistados mencionaram, eu estava com o pé quente em passeios mais longos e, eventualmente, alguma dor no joelho, que acabou sendo causada por um grampo do SPD que estava ligeiramente desalinhado. Esse foi o ímpeto, porque com os Speedplays não é um problema. Pareceu-me uma vitória para todos: mais problemas de flutuação e mínimos de alinhamento (desde que a presilha esteja posicionada corretamente no sapato). Mas eu não sou um viajante.

Aqui está a quantidade de flutuação nominal que se pode obter de vários sistemas de pedais, em nenhuma ordem específica:

• Speedplay: até 15 graus (role para baixo para ver uma imagem);
• Shimano SPD, SPD-SL, até 6 graus;
• Veja Keo, até 9 graus;

E assim por diante. Claramente, existem muitos fatores na escolha da conexão pedal / sapato, e felizmente existem mais do que alguns sistemas que você pode escolher.

Eu uso sapatos de BTT para ciclismo de estrada nunca teve problemas, prefiro-os do que sapatos de estrada dedicados. Prefiro usar sapatos de BTT para treinar nas estradas de inverno ou na minha bicicleta de cascalho, caso você precise pegar sua bicicleta e caminhar. Também é útil se você é vítima de raiva na estrada, sendo rápido em seus pés em um soco, em vez de deslizar por todo o lugar em sapatos de estrada, dando ao agressor a vantagem.