Alguém pode aconselhar sobre a melhor maneira de motorizar uma bicicleta para além de motores elétricos? Eu acho que gostaria de encaixar um pequeno motor de dois tempos.
Comprar uma motocicleta com um pequeno motor de dois tempos
paparazzo
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Motores de dois tempos são barulhentos e poluentes, e nem sempre legais em bicicletas. Existe algum problema enorme em experimentar um motor elétrico?
Kim Ryan
Respostas:
2
Compre um kit de gasolina fora do ebay e siga as instruções. Nesse ponto você cai em uma lacuna entre ciclistas e ciclistas, onde nenhum grupo quer saber sobre você.
Ou compre uma bicicleta nova projetada como um ebike. Ou compre uma moto-scooter / step por moto.
Um motor de assistência elétrica é uma idéia melhor, os kits custam aproximadamente o mesmo. A principal diferença é que você está consumindo energia para carregar, em vez de queimar gasolina + óleo.
Elétrico é muito mais quieto também, enquanto bicicletas motorizadas são incrivelmente altas por causa dos pequenos silenciadores.
Os kits elétricos tendem a substituir sua roda dianteira e possuem uma bolsa de bateria que fica pendurada no quadro ou que entra em um suporte traseiro ou dentro de um cesto ou cesta.
Ainda bem que o elétrico é que você ainda é um ciclista.
Também um motor a gasolina pode ser ilegal, já que você não é mais uma bicicleta.
Bibz
@bibz excelente ponto - depende totalmente da sua jurisdição legal embora. Aqui na Nova Zelândia você pode ter motores de até 300W e pedais, e você é uma bicicleta. Você pode ter gasolina e pedais de 49cc e ainda ser uma bicicleta. Se você não tiver pedais funcionais, então é uma motocicleta e você precisa registrá-la, pagar taxas de ACC e obter seguro de terceiros. Você não pode obter seguro de veículo em um pushbike, - eles são tratados como "conteúdo de casa" Tudo isso pode variar em seu país
A maioria das leis dos EUA torna a sua bicicleta uma "bicicleta motorizada" se o motor for maior que um determinado tamanho. Eu suspeito que o ponto de corte é tal que muitas bicicletas elétricas ficam abaixo do limite, mas poucas são as que usam motores a gás. Mas uma "bicicleta motorizada" ainda está sujeita a leis de bicicletas, com a maior exceção sendo ciclovias.
Daniel R Hicks
Mais uma vez, depende da sua localização. Os Países Baixos permitem scooters / ebikes / step-through bikes em ciclovias.
Criggie
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A maneira como foi feito quando eu era criança era encontrar um pequeno motor de eixo horizontal (motosserra grande, ou alguns cortadores e perfilhos), anexar um tambor (aproximadamente 2 "de diâmetro) ao eixo, em seguida, montar o motor em uma placa que foi de alguma forma suspenso de um lado da roda traseira com um mecanismo para levantar e abaixar.
Quando o motor foi ligado e o tambor baixou no volante, a bicicleta se movia. Se você se lembrasse de montar o motor no lado correto da moto, a moto se moveria para frente.
Respostas:
Compre um kit de gasolina fora do ebay e siga as instruções. Nesse ponto você cai em uma lacuna entre ciclistas e ciclistas, onde nenhum grupo quer saber sobre você.
Ou compre uma bicicleta nova projetada como um ebike. Ou compre uma moto-scooter / step por moto.
Um motor de assistência elétrica é uma idéia melhor, os kits custam aproximadamente o mesmo. A principal diferença é que você está consumindo energia para carregar, em vez de queimar gasolina + óleo.
Elétrico é muito mais quieto também, enquanto bicicletas motorizadas são incrivelmente altas por causa dos pequenos silenciadores.
Os kits elétricos tendem a substituir sua roda dianteira e possuem uma bolsa de bateria que fica pendurada no quadro ou que entra em um suporte traseiro ou dentro de um cesto ou cesta.
Ainda bem que o elétrico é que você ainda é um ciclista.
Aqui está minhas aventuras com tal kit http://www.electric-bike-kit-forum.com/post2249.html
fonte
A maneira como foi feito quando eu era criança era encontrar um pequeno motor de eixo horizontal (motosserra grande, ou alguns cortadores e perfilhos), anexar um tambor (aproximadamente 2 "de diâmetro) ao eixo, em seguida, montar o motor em uma placa que foi de alguma forma suspenso de um lado da roda traseira com um mecanismo para levantar e abaixar.
Quando o motor foi ligado e o tambor baixou no volante, a bicicleta se movia. Se você se lembrasse de montar o motor no lado correto da moto, a moto se moveria para frente.
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