É ético andar com corridas sem fazer parte delas?

Acho tedioso passar meio dia andando pelas ruas perigosas da cidade para comprar um seguro de montanha, depois gastar dinheiro com a inscrição da corrida e chegar mais cedo na linha de partida para obter meu número.

Desde que eu não retire água ou comida dos postos de controle e não atravesse a linha de chegada, existe uma razão ética para não correr com a corrida?

Antiético, porque você está impondo custos aos organizadores de qualquer maneira. Além do óbvio "se você se machucar, eles vão ajudá-lo", eles quase sempre enfrentam custos por participante e geralmente têm um limite de números. Violar esses limites e os organizadores terão problemas.

Você também está causando desgaste na pista, nos equipamentos e nos marechais. Você não pode fingir isso dizendo "outras pessoas fazem isso também" ... sim, e eles pagaram pelo privilégio. Você está roubando. OMI realmente não ético.

Este é outro caso em que o seu impacto marginal exato é baixo, mas em algum momento mais um incremento como esse fará com que a corrida seja cancelada ou recusada a permissão para fazê-lo novamente.

A outra coisa é que, se você estiver envolvido em um incidente e for considerado culpado, não estará seguro. O seguro de corrida não cobre você (obviamente), mas qualquer seguro que você tenha quase certamente tem uma exclusão de atividade ilegal. Eles provavelmente deixariam com você mostrar que o que você estava fazendo era legal. Mas como a maioria das corridas acontece em áreas temporariamente fechadas, isso seria difícil. Eles fecham a área especificamente para pessoas como você. Por exatamente esse motivo.

Eu diria que está tudo bem se a estrada não estiver fechada para o evento e ainda estiver aberta para carros e outros veículos.

Se é uma corrida com concorrentes que estão tentando vencer, então eu definitivamente diria que não. Assim como as viagens no tempo, apenas estar no mesmo local e horário pode causar efeitos desconhecidos no resultado futuro.

Se você quiser usar a pista, entre em contato com os organizadores da corrida e veja se eles querem que as pessoas ajudem a verificar a pista na manhã ou na noite anterior à corrida em busca de obstáculos não planejados ou outros problemas com a rota. Veja se eles precisam de árbitros (não tenho certeza se esse é o termo correto no ciclismo) para seguir os pilotos para garantir que todos estejam seguindo a pista e não fazendo atalhos. Você tem alguma certificação de primeiros socorros? Talvez eles precisem de cuidados de primeiros socorros para os pilotos que se machucam. Se for uma rota sem voltas, eles podem até permitir que as pessoas andem a uma distância segura (meia hora ou mais) atrás dos concorrentes reais.

Se é uma instituição de caridade ou outro tipo de passeio não competitivo, e as ruas são abertas para carros, então você tecnicamente tem todo o direito de estar lá, e embora alguns possam desaprová-lo, não há realmente uma razão para isso. desde que você seja um piloto cortês e não use nenhuma das instalações fornecidas aos pilotos.

Eu acho que qualquer tipo de pista fechada, mesmo na estrada e até para passeios não competitivos, provavelmente está fora dos limites. E "curso fechado" não significa que tudo esteja atrás de uma cerca de arame farpado. Seria impraticável bloquear todas as entradas de um curso. Um curso fechado é qualquer curso em que eles tenham se esforçado para tentar impedir que pilotos, veículos e pedestres não registrados estejam na rota.

Contemplei o tópico, visitei uma corrida local do XC / Enduro *, perguntei aos caras que a organizavam.

"Os pilotos sem assinatura e números dificultam a corrida, não são um ou dois, mas cerca de 20%?"
"Não. Por que eles?"

Minha conclusão é que qualquer ciclista sem registro não é diferente de qualquer outro espectador . Consequentemente, se os organizadores da corrida se esforçarem para restringir o pessoal externo **, a resposta de Mσᶎ se aplica com força total. Por outro lado, se a viagem é permitida, andar de bicicleta não é mais imoral do que caminhar na pista. Contudo:

• levar comida ou água constitui roubo, como se um caminhante aleatório se ajudasse
• (opcional), como os pilotos não numerados não têm pressa em lugar nenhum, eles devem ajudar qualquer piloto em necessidade.
• como Criggie explica não assinar o seguro e a corrida não ajuda a corrida a ser realizada no próximo ano ou as equipes médicas a serem financiadas.

Supõe-se que sejam argumentos objetivos, com base nos quais cada indivíduo pode decidir.

_{* - ganho de atitude positivo de 100m, ganho de atitude negativo de 1700m, mistura de estrada de cascalho solta e trilha única de pedras afiadas úmidas; caminhantes, crianças, cães, automóveis em todos os lugares}

_{** - por exemplo, consideraria um grande sinal de aviso uma restrição adequada para os caminhantes, ou um carro da polícia uma restrição adequada para automóveis}

Sim, isso é altamente antiético. Isso não é diferente de banditar uma maratona. Os organizadores da corrida passam por muitos problemas e despesas para proporcionar um ambiente de corrida seguro, especialmente se a corrida for por vias públicas. Ao entrar em uma corrida, você expõe os organizadores, participantes e a si próprio por responsabilidade e, em algumas situações, rouba "recursos".

Você seguiria a rota exata em outro dia, quando não houvesse corrida? Eu diria que pare de ser frugal e apoie o ciclismo em sua área.