Os garfos curvos de alumínio são seguros?

Esta é uma bicicleta de estrada de nível básico fabricada pela "Upland", uma empresa chinesa.

Esse garfo é de alumínio. Você geralmente vê apenas garfos de aço (e às vezes carbono) curvados dessa maneira.

A única razão pela qual você teria um garfo curvo é para que ele possa absorver o choque da estrada ... mas a fadiga do alumínio não é flexionada dessa maneira?

Estou pensando em adquirir essa bicicleta, porque é mais barata que uma caminhada 1.1 (por exemplo), além de ter componentes melhores.

O garfo é uma preocupação. Eu não me importo de ter uma carona rígida (que você geralmente obtém dos garfos AL), mas não quero correr o risco de quebrar devido ao trabalho excessivo.

Alguma opinião?

Depende de como o garfo é projetado para segurança. Embora seja plausível que a forma curva adicione alguma absorção de choque , isso é determinado pela largura e construção da tubulação do garfo. Você poderia projetar um garfo que fosse confiável e curvo em alumínio ou carbono ou qualquer outra coisa, mas a engenharia não seria a mesma que um garfo de aço. Se o garfo dessa bicicleta foi projetado adequadamente ou não, é uma questão diferente do que é possível.

Você costuma vê-lo apenas no aço agora , mas as bicicletas de alumínio mais antigas têm esse estilo (até mesmo as de montanha), especialmente de Cannondale:

Atualmente, o Quest Comp Femme da Jamis (e outras motos da linha Quest) também usa esse estilo para um garfo composto de carbono:

Dito isto, foram feitos garfos de alumínio de baixa qualidade (e perigosos) (o Visconde Aeroespacial apontado por Brian Drummond nos comentários é um exemplo).

Quanto à compra ou não da bicicleta, parece que você não é tão confiante na engenharia deles, e para mim isso seria um não definitivo na compra da moto. Prefiro gastar mais alguns dólares em uma bicicleta do que em um rosto quebrado. Se o Trek 1.1 estiver fora da sua faixa de preço, encontre algo usado e agradável ou procure outros fabricantes em que você pode confiar (se você visitar marcas de boa reputação, mas não a Trek / Giant / Specialized, provavelmente poderá economizar um preço razoável. mordeu).

Os garfos Al curvados também são vistos em muitas motos de ciclocross (como a marca alemã Focus). Eles são seguros, se projetados adequadamente. O principal motivo para fazer um garfo curvado é provavelmente a geometria do garfo (aumento da inclinação), não a flexão. Apesar de toda a conversa na internet sobre garfos "rígidos" e "compatíveis", os pneus afetam a condução muito mais do que o garfo.

Sim, eles estão seguros. Dito melhor, tudo o resto é igual, não há nada na curva de um garfo de alumínio que o tornaria menos seguro do que um garfo reto.

Minha bicicleta com estrutura de alumínio está em sua quarta substituição na garantia - duas substituições foram causadas por fraturas por fadiga, nas quais o chainstay ou o assento do banco se fraturaram sem aviso prévio.

As fraturas terminais parecem ocorrer após aproximadamente 15.000 milhas. Até que alguém possa me dizer quantas milhas um garfo de liga durará e a natureza em que ele falhará, não montarei em um garfo de liga. Aço apenas para mim.