Como transportar uma bicicleta passo a passo / mixte

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Como se pode transportar uma bicicleta com um passo-through / mixte quadro eficaz -? Em comparação, qualquer moto diamante-frame é uma brisa para mim ombro independentemente do peso (ok, carregando uma 25 + -kg roadster não é exatamente agradável , mas isso pode ser feito): tentei realizar um quadro passo a passo "verdadeiro" (mas nunca um mixte) e parece que, por mais que eu segure a coisa, me sinto um idiota e me sinto exausto depois de apenas alguns minutos.

On-line, não consegui encontrar muitas informações reais sobre como fazê-lo, apesar de muita discussão sobre como as molduras em losango são muito mais fáceis de carregar . Na bicicleta encantadora! , no entanto, há uma explicação para fazer isso em diferentes modelos de bicicleta passo a passo , mas, a menos que a garota na foto seja uma campeã de levantamento terra , não vejo como é possível segurar essas motos por muito tempo.

errantlinguist
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Alguns pensamentos (nunca o fizeram), de cabeça para baixo e emburrecem. Se estiver carregando regularmente, especialmente as longas, use uma alça que possa prender a armação para suportar o peso do seu ombro.
mattnz
A foto principal no seu link é como eu faria isso, pelo menos para distâncias moderadas. É um pouco mais difícil / mais confuso com a e-bike que não possui tubo superior e está de volta pesada, mas ainda funciona.
Chris H
@mattnz +1 (FWIW) para a pulseira - apenas não esqueça de tirá-la antes de andar, caso ela se prenda. Eu acho que uma trava de cabo longa poderia ser usada para isso.
Chris H

Respostas:

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Encontre o centro de massa da sua bicicleta, que geralmente fica logo acima do downtube BB +.

Existem duas estratégias para transportar a bicicleta, supondo que a bicicleta não possua acessórios pesados, como rack + bolsa para pannier, que de outra forma alterariam o centro de massa da bicicleta:

  • plano / térreo: uma mão passa por cima do tubo superior, pegue o tubo inferior para que a bicicleta se incline naturalmente para a frente. O assento deve descansar no seu ombro. Seu ombro suporta a maior parte do peso da bicicleta.

  • no andar de cima: inverta a bicicleta, uma mão no tubo para baixo (ou chainstay para escadas muito apertadas) com o assento (atrás do) apoiado no ombro. Novamente, seu ombro deve suportar a maior parte do peso da bicicleta.

Downstairs / Flat

Descendo / Flat

No andar de cima: como sugeriu Criggie, carregar à sua esquerda (lado que não é do lado do motorista) seria mais limpo (embora minhas calças sejam geralmente pretas e minha bicicleta tenha uma proteção de corrente, não tenho problema). Gostaria de observar que, se você escolher esta opção, tome cuidado para não sujar a manga. Segurando o tubo do assento é um pouco estranho, você pode tentar segurar a manivela e ver se ela se encaixa no seu estilo. Você também pode usar a outra mão, segurando o chainstay, para guiar / estabilizar a bicicleta

Subindo as escadas

Nhân Lê
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Sua foto no andar de cima - quantas camisas você tem óleo de corrente por fazê-lo dessa maneira? Leve-o pelo lado esquerdo, que é mais limpo.
Criggie
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Ah, eu tenho um protetor de corrente na minha bicicleta, então prefiro carregá-lo com a mão dominante. As pessoas podem improvisar, como segurar a bicicleta com a mão esquerda.
Nhân Lê 04/02
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Agora vejo que você insiste (o que eu chamo) de estilo flat / downstairs. Como você precisa dobrar sua bicicleta com a inclinação da escada, existem dois problemas: 1) É difícil deixar o assento no seu ombro, 2) o garfo / guidão gira naturalmente com a direção no sentido inverso, então você precisa mão extra para segurar o guidão; muita brincadeira, eu acho
Nhân Lê
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Se a geometria permitir, isso seria ótimo - mas como você diz, é principalmente na ascensão dos painéis.
Chris H
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Eu acredito que carregar não tem problema, uma mão no pedal / manivela, outra mão na corrente. Levando para baixo é um pouco difícil: uma mão atrás do assento, ombro na frente do assento, uma mão em baixo do tubo / tubo superior / guiador para orientar a frente para baixo
Nhân Lê
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Eu tenho um ombro dobrado, então não posso colocar muito peso nele. Mas a sala de bicicletas do escritório fica no primeiro andar (segundo andar) e há uma escada para subir lá em cima.

Por isso, fico do lado esquerdo, não do lado da unidade, onde está o limpador, coloco meu braço sobre o tubo superior e agarro o tubo do assento entre o suporte inferior e a gaiola para bebidas do tubo do assento. Em pé, o nariz da sela termina acima do meu ombro direito e o espigão pressiona a parte de trás do meu ombro.

Eu uso minha mão esquerda no guidão esquerdo, para que seja fácil girar a roda para dar a volta nos cantos da escada.

Além disso, a bicicleta está bem equilibrada, para que não haja muito peso na frente / trás.

Eu também costumava fazer isso com a ebike de 30 kg, então o peso não é um grande problema. As chuteiras de estrada nos ladrilhos são escorregadias, então eu sempre tiro o sapato e as carrego na mão esquerda. Tudo acontece em uma viagem, a menos que eu tenha trazido o trailer também - essa é uma segunda viagem.

Você quer fotos?

Criggie
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As fotos seriam incríveis: estou tendo dificuldades para visualizar isso.
errantlinguist
Você deve ter uma força de aderência muito boa para fazer isso com uma bicicleta elétrica. Como foi o equilíbrio nisso? Porque os que eu conheço são bastante pesados.
21730 Chris H
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@chrish, estava tudo bem - minhas baterias estavam dentro do triângulo da estrutura principal, em um rack caseiro que usava as partes inferiores e um suporte no espigão. As baterias naquela coisa tinham cerca de 12 kg, e a moto, 17 kg, e o motor, outros 1,5 kg. Eu ainda ando de bicicleta agora, mas sem todo o peso é muito mais divertido.
Criggie
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OK, é um motor mais leve do que (o motor do cubo traseiro) a que estou acostumado e melhor posicionamento da bateria para elevação. Embora em algumas bicicletas elétricas comerciais a bateria possa ser removida e transportada por outro lado.
Chris H