Como passar outra bicicleta em uma ciclovia

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Eu ando de bicicleta de e para o trabalho na cidade de Nova York e notei que, embora eu fique muito à direita na ciclovia (literalmente na linha que marca o limite mais à direita da ciclovia), talvez cerca de 70% da os ciclistas que passam por mim o fazem à direita, apesar de haver mais espaço à minha esquerda do que à minha direita.

Eu estava me perguntando...

  1. Estou errado em tentar ficar à direita?
  2. Qual é a maneira correta de passar por outro ciclista em uma ciclovia?
  3. O que mais posso fazer para facilitar a passagem de outras pessoas? (Eu diria que sou um viajante de velocidade média e provavelmente passei por tantas pessoas quanto por mim)

* Editar: muitas ciclovias na cidade de Nova York ficam do lado esquerdo da estrada e ficam entre o passeio lateral e os carros estacionados

safety mgoldwasser
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(1) não; (2) à esquerda (países das estradas do lado direito); (3) desviar aleatoriamente para a direita constantemente para que as pessoas não tenham escolha a não ser passar pela esquerda.
Rider_X
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Você não está "muito longe" para a direita se houver espaço para uma bicicleta caber entre você e a direita.
21716 Chris H
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Só quero salientar que muitas ciclovias na cidade de Nova York estão do lado esquerdo da rua (por exemplo, as da Primeira e Segunda Avenidas).
Kris Harper
Você poderia fazer o que faço, ir tão rápido que ninguém passa por você :)
BSO piloto
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acho que passar pela direita é tão ruim quanto ser cortado e tendem a gritar com as pessoas para que elas saibam. Apesar disso, ando na parte externa da ciclovia para evitar ser prejudicado e, portanto, terei tempo de reação se alguém pisar na estrada. Se você está em um ambiente urbano e não constantemente sinaliza e olha para trás, está fazendo errado.
usar o seguinte código

Respostas:

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Você está fazendo a coisa certa, geralmente ficando à direita. Ninguém deve passar por você à direita, o que é um pouco perigoso, porque você não espera isso e porque não há muito espaço. (Estou falando de países onde as pessoas dirigem no lado direito da estrada. Nos países onde as pessoas dirigem à esquerda, os ciclistas devem passar à direita, é claro. Além disso, como @ g.rocket indica, se o A ciclovia fica no lado esquerdo de uma rua de mão única, como é comum na cidade de Nova York, ou seja, do outro lado de onde seria se a estrada fosse de mão dupla; 'esquerda' e passe a 'direita'.)

A maneira correta de passar é primeiro anunciar sua intenção, tocando uma campainha ou dizendo "passando à sua esquerda" ou algo semelhante. Depois passe à esquerda.

Eu acho que a melhor maneira de tornar mais fácil a passagem de outras pessoas é estar ciente de seu entorno (um espelho ajuda), ficar à direita e andar de maneira previsível. Como observa o @JoshCaswell, quando você está sendo aprovado, resista à tentação de avançar mais para a direita e continue em linha reta. Aponte antes de virar!

rclocher3
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Além do "previsível", quando alguém sinaliza que está passando por você, tente resistir ao impulso natural de desviar para a direita. Apenas continue no mesmo caminho sem problemas.
Jscs #
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@ JoshCaswell, há uma diferença entre desviar e dobrar um pouco para facilitar para eles. O primeiro poderia ser confundido com uma oscilação, enquanto o último poderia ser suave o suficiente para que você não notasse a manobra se não estivesse observando, apenas o espaço extra. Pode ser uma boa maneira de reconhecer o aviso do ultrapassador em um trecho mais estreito, pois muitas vezes você não pode ser ouvido por alguém logo atrás de você quando há tráfego por perto.
21716 Chris H
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Não acho que seja necessário tocar uma campainha em circunstâncias normais. Quando você dirige um carro, você não buzina nem em todos os carros que ultrapassa!
gerrit
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@gerrit, a maioria dos carros ultrapassando entra em outra pista para ultrapassar. A maioria das ciclovias não é alinhada da mesma maneira e [uma parte dos ciclistas] não percebem que devem andar à direita e, portanto, ocupam mais espaço andando no meio. Um simples toque de campainha para que eles saibam que você está lá é bastante comum.
Matt
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@gerrit Quando você ultrapassa um carro, normalmente o faz em uma pista separada e marcada, com espaço suficiente para viagens prolongadas de dois carros lado a lado. Se você estiver em uma pista não marcada onde dois carros lado a lado são um aperto, então você definitivamente deve garantir que o veículo à sua frente esteja ciente de que está passando - e buzinar é uma maneira de fazê-lo.
RM
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Existem boas razões para ficar do lado de fora da ciclovia (deixada no seu caso): menos detritos, menos buracos (por exemplo, em torno de esgotos), melhor visibilidade para você e as pessoas que não deseja acessar. Também existem boas razões para manter-se escondido, como deixar as pessoas passarem facilmente (embora isso só se aplique na faixa de rodagem). Se a ciclovia passar por carros estacionados, eu gostaria de estar do lado mais longe deles, mesmo que a ciclovia não tenha a largura de uma porta.

Na Europa, incluindo o Reino Unido, mas em extensões variadas, a regra da estrada (para carros e motos) é mantida (à direita nos EUA / na maior parte da UE, deixada no Reino Unido), a menos que você ultrapasse as ultrapassagens. Isso parece muito menos o caso nos EUA (certamente as rodovias de Los Angeles eram interessantes desse ponto de vista), o que provavelmente afeta também o comportamento do ciclismo.

Ciclovias largas o suficiente para serem passadas são raras em muitos países que a etiqueta não está bem estabelecida. Acho que nunca vi uma ciclovia no Reino Unido com o dobro do meu guidão (estilo mtb), apesar de morar em uma cidade relativamente amiga da bicicleta; Vi ciclovias mais estreitas que minhas barras. Ciclovias mais amplas geralmente estão fora da estrada (e são compartilhadas com pedestres); a passagem é menos parecida com uma estrada e tende a acontecer nos dois lados. Um aviso educado nunca está errado, embora ser ouvido possa ser complicado.

Chris H
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As rodovias de Los Angeles são certamente interessantes ao andar de bicicleta! E barulhento. E eu ficaria um pouco nervoso passando por outro ciclista à esquerda, o que me faria avançar em direção a veículos a motor.
Michael Hampton
Eu só dirigi nas estradas, graças a Deus. Se você passar por outro ciclista à direita e não der a eles espaço suficiente (no julgamento deles, não no seu), ou haverá um risco repentino de forçá-los ao trânsito. Isso é muito pior do que uma manobra planejada para os carros. Aqui, para ultrapassar em uma reta, você deve sair da ciclovia para a ciclovia, pois a ciclovia é muito estreita.
21716 Chris H das
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Em uma ciclovia estreita, não há espaço suficiente para uma bicicleta ultrapassar outra com segurança.

Portanto, para ultrapassar outra bicicleta, você deve passar para a faixa do carro quando for seguro fazê-lo, ultrapassá-lo e depois voltar para a faixa da bicicleta, novamente quando for seguro fazê-lo.

Mude de faixa para a manobra de ultrapassagem - como faria em um carro. Na minha opinião, você não precisa tocar a campainha ao ultrapassar, a menos que vários ciclistas estejam lado a lado e impossibilitando a passagem de alguém, mas isso é mais provável em uma ciclovia do que em uma ciclovia.

gerrit
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Na minha experiência, a convenção é para o ciclista que ultrapassar gritar "à sua esquerda!" ou simplesmente "Esquerda!" sempre que quiserem avisar / exigir algo à sua frente, mova-se para a direita para abrir espaço - outro ciclista, um pedestre, o que seja.

Pessoalmente, acho o sino da bicicleta tradicional mais educado.

keshlam
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Esta convenção parece ser exclusivamente norte-americana. Ando de bicicleta toda a minha vida, e a primeira vez que notei isso foi quando visitei Boulder, Colorado, aos 27 anos. Em particular, sem o prefixo "On your", fiquei totalmente confuso e não tinha idéia de como responder.
Gerrit
@gerrit "On your ..." é comum aqui na Austrália. Simplesmente chamar "Esquerda" ou "Direita" seria, como você diz, totalmente confuso.
precisa saber é
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Mas um sino simplesmente diz que você está em algum lugar atrás de mim. Não me fornece informações sobre suas intenções. Você vai me passar? De que lado? Um sino não diz nada.
Carey Gregory
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@ andy256 Certo. Meu argumento exclusivamente norte-americano foi exagerado. Eu nunca vi isso na Holanda, Alemanha, Suécia, Bélgica, França, Suíça, Noruega ou Inglaterra.
Gerrit 15/08/16
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Sim, concordo que anuncia inequivocamente uma bicicleta, mas não me diz quais são as intenções do ciclista. No entanto, algo tão simples como "Esquerda!" sim (embora eu nunca tenha ouvido apenas "esquerda" ser usada nos EUA; está sempre "à sua esquerda"). Eu não acho que isso seja um grande problema, e qualquer um é melhor que nada, mas eu geralmente gostaria de saber quais são as intenções.
Carey Gregory