Quero que isso funcione, mas não consigo imaginar que isso possa ser útil (outra para fazer o ciclista curvado se sentir melhor).
Tom Hawtin - defina
Hoje eu vi um com 4 bandeiras, 2 de cada lado.
7279 ChrisW
@ TomHawtin-tackline para que a bandeira resolva exatamente o problema que o OP está falando - o piloto se sente menos visível. Adicione uma bandeira, ela provavelmente se sentirá mais visível, independentemente dos fatos nas duas situações.
Móż
10
Desculpe pela resposta tardia.
A solução é convencer sua esposa de que ela será vista.
Obviamente, você pode tornar a bicicleta mais visível, como as outras respostas sugerem, mas isso provavelmente é uma questão emocional, e não racional. Ela se sente menos visível no reclinado. A solução para o sentimento não é tanto um argumento fundamentado, como é começar a andar e se concentrar em andar em lugares que ela se sente segura. Tente equilibrar isso contra a exposição a motoristas, então procure ruas tranquilas e lugares onde ciclovias atravessam estradas. Evite estacionamentos, porque eles são incrivelmente perigosos, mesmo em baixa velocidade.
Se ela ainda não tiver um reclinado, um velomóvel também pode ajudar. A combinação de sentir-se um pouco fechado e realmente estar cercado por uma enorme mancha de cor faz maravilhas. Sem mencionar os comentários (quase sempre positivos) que o velo recebe. Por outro lado, uma caixa de saída é uma adição útil - fornece armazenamento e também um bloco de cores.
Eu nunca tive um carro que não me visse, quem teria visto uma bicicleta. Dito isto, é crucial andar de bicicleta com segurança e permanecer onde os carros estão olhando: na rua, não na sarjeta ou na calçada. Eu também uso uma bandeira e refletores. Eu particularmente gosto de refletores no meu corpo e capacete, pois percebemos o movimento do corpo mais facilmente do que o movimento da máquina (linha reta).
Dito isto, as bandeiras não ajudam no pior problema de visibilidade: quando um carro se aproxima de uma rua lateral e não olha na sua faixa. Suas engrenagens dianteiras podem ser a única parte visível e se misturam à noite. Você precisa chamar a atenção do carro, para que eu tenha fita refletiva nas laterais dos pedais.
No geral, você provavelmente estará mais seguro em uma bicicleta reclinada do que em uma bicicleta vertical convencional.
Lembre-se, uma bicicleta convencional pode ser escondida por vans e ônibus. O importante, em minha experiência limitada, é ficar longe da sarjeta. Recuse-se a ser intimidado por carros atrás de querer você fora do caminho. Verifique se você está onde pode ser visto. Por exemplo, se dois carros virados um para o outro estão virando à direita (do outro lado da estrada no Reino Unido), apenas afaste-se do meio-fio.
Sim, eu digo isso. Acho que se você fica perto da sarjeta, é visto como um objeto estacionário (por exemplo, carro estacionado) e os carros são sempre tentados a 'passar por você', independentemente de quão próximos eles estejam. Considerando que, se você ficar de fora e forçá-los a atravessar a linha pontilhada na faixa de tráfego que se aproxima, eles se tornam muito mais conscientes de suas ações e, portanto, mais cautelosos.
Kevin
Embora eu concorde plenamente que manter uma boa posição na pista torne qualquer piloto mais visível, os participantes não são necessariamente mais seguros do que as motos normais. Ambos têm prós e contras de visibilidade.
darkcanuck
3
Os reclinados podem ser montados na sarjeta, e os verticais podem ser montados na pista e vice-versa. Não vejo nada nesta resposta que apóie a afirmação de que os reclinados são mais seguros que os verticais, apesar do perfil visual inferior.
SuperElectric
4
Eu acrescentaria que a obtenção de refletores e uma luz traseira piscante, juntamente com algum tipo de pisca-pisca frontal, aumentará a visibilidade.
Obtenha uma bandeira de segurança realmente alta e visível. Lembre-se de que, como piloto reclinado, você cresce rapidamente com uma grande barriga e barba para protegê-lo dos impactos do carro.
Respostas:
Obter uma bandeira de alta segurança é comum em reclinados (e reboques), pelo menos nos EUA.
Crédito da foto
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Desculpe pela resposta tardia.
A solução é convencer sua esposa de que ela será vista.
Obviamente, você pode tornar a bicicleta mais visível, como as outras respostas sugerem, mas isso provavelmente é uma questão emocional, e não racional. Ela se sente menos visível no reclinado. A solução para o sentimento não é tanto um argumento fundamentado, como é começar a andar e se concentrar em andar em lugares que ela se sente segura. Tente equilibrar isso contra a exposição a motoristas, então procure ruas tranquilas e lugares onde ciclovias atravessam estradas. Evite estacionamentos, porque eles são incrivelmente perigosos, mesmo em baixa velocidade.
Se ela ainda não tiver um reclinado, um velomóvel também pode ajudar. A combinação de sentir-se um pouco fechado e realmente estar cercado por uma enorme mancha de cor faz maravilhas. Sem mencionar os comentários (quase sempre positivos) que o velo recebe. Por outro lado, uma caixa de saída é uma adição útil - fornece armazenamento e também um bloco de cores.
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Eu nunca tive um carro que não me visse, quem teria visto uma bicicleta. Dito isto, é crucial andar de bicicleta com segurança e permanecer onde os carros estão olhando: na rua, não na sarjeta ou na calçada. Eu também uso uma bandeira e refletores. Eu particularmente gosto de refletores no meu corpo e capacete, pois percebemos o movimento do corpo mais facilmente do que o movimento da máquina (linha reta).
Dito isto, as bandeiras não ajudam no pior problema de visibilidade: quando um carro se aproxima de uma rua lateral e não olha na sua faixa. Suas engrenagens dianteiras podem ser a única parte visível e se misturam à noite. Você precisa chamar a atenção do carro, para que eu tenha fita refletiva nas laterais dos pedais.
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No geral, você provavelmente estará mais seguro em uma bicicleta reclinada do que em uma bicicleta vertical convencional.
Lembre-se, uma bicicleta convencional pode ser escondida por vans e ônibus. O importante, em minha experiência limitada, é ficar longe da sarjeta. Recuse-se a ser intimidado por carros atrás de querer você fora do caminho. Verifique se você está onde pode ser visto. Por exemplo, se dois carros virados um para o outro estão virando à direita (do outro lado da estrada no Reino Unido), apenas afaste-se do meio-fio.
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Eu acrescentaria que a obtenção de refletores e uma luz traseira piscante, juntamente com algum tipo de pisca-pisca frontal, aumentará a visibilidade.
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Obtenha uma bandeira de segurança realmente alta e visível. Lembre-se de que, como piloto reclinado, você cresce rapidamente com uma grande barriga e barba para protegê-lo dos impactos do carro.
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