Ontem, um colega de trabalho insistiu que a fita isolante era necessária em seu posto de trabalho, pois "[ele] recebe tanto tapa na corrente [ele] literalmente quebrou os quadros".

Agora, há alguns aspectos duvidosos nisso - mas minha pergunta é simplesmente: um tapa de corrente pode resultar em danos estruturais?

Sim e não

Dependendo do tipo de quadro e do tipo de pilotagem que você está fazendo, pode ser um problema.

SIM (você pode ter um problema)

• Se você tiver um tapa na armação de aço da corrente, poderá danificar a tinta, o que é muito importante para manter os oxidantes, como água e ar, longe do aço nu. O aço enferrujará e eventualmente falhará catastroficamente.

• Se você possui uma estrutura de bicicleta de montanha composta , o tapa de corrente pode danificar as camadas externas de fibra que geralmente carregam mais carga. Entalhes feitos pela corrente na resina da armação podem ser locais de propagação de rachaduras que podem levar a delaminação e falha. Se você estiver desaparecido ou tiver desgastado as proteções de etiqueta incluídas na fábrica, eu aplicaria algum tipo de proteção contra desgaste.

NÃO (não será um problema)

• Se você possui alumínio , aço inoxidável ou outra estrutura metálica relativamente não corrosiva, nenhuma batida com uma corrente fará com que a coisa se quebre. O alumínio e o aço inoxidável são materiais dúcteis e são muito difíceis de danificar sem atingi-los com muita massa ou usando algum tipo de alavanca para dobrá-los.

Provavelmente não...

• Se você possui uma bicicleta de estrada composta , o tapa de corrente pode danificar as camadas externas de fibra ou também pode causar rachaduras no quadro, no entanto, a probabilidade de isso acontecer é muito pequena. Os fabricantes de estruturas compostas geralmente incluem uma camada de fibra tecida nas esteiras da corrente inferior para aumentar a durabilidade, além de um adesivo plástico que deve ser mais do que adequado para muitos anos de pilotagem.

Pelo que vale a pena, eu tenho uma bicicleta de estrada composta de <14 lbm e nunca pensei em adicionar fita isolante (estou contando gramas aqui) para algo tão bobo quanto uma bofetada.

A única situação em que pude ver que seria esse o caso seria com uma estrutura de MTB de carbono, um piloto que a estivesse usando muito além de sua intenção e um sistema de transmissão mal configurado.

Nessa situação, você pode obter força suficiente da batida da corrente para pisar no quadro e, se repetido com frequência suficiente, esses dings podem se transformar em rachaduras.

Eu duvido seriamente, mas poderia acontecer, em teoria.

No caso de uma estrutura de alumínio ou aço, De jeito nenhum, não como, não vai acontecer.

Edit: Eu não tinha pensado em eventual corrosão, no caso do aço. Suponho que isso também seja possível.

Ainda não vai "literalmente tirar quadros" do tapa de corrente. Tampas elétricas também não a impediriam, se fosse acontecer, em um universo diferente, com leis físicas diferentes, ou algo assim. Duvidoso é uma palavra para isso. O outro vem da extremidade traseira do gado macho.

Geralmente, se você está recebendo algo diferente de um tapa de corrente ocasional contra a estada, há algo errado.

Eventualmente, um tapa de corrente desgastaria a tinta em uma armação de aço e permitiria que ela corroesse (se deixada de fora no clima).

Alguns quadros muito leves / exóticos poderiam, em teoria, ter tubos tão finos que você poderia usar, mas somente após um período de tempo considerável.

Mas eu nunca vi nenhum dano (além de arranhões) devido a tapa na corrente.

Eu também ficaria duvidoso.

SIM!

Eu tive danos no chassi, mas não foi só por tapa de corrente! Como Daniel mencionou, foi em um corcel de aço que levou à corrosão. Na verdade, estava na primeira moto em que eu estava totalmente ferido, um Ritchey P-23 :( Infelizmente, o chainstay quebrou. Ritchey reparou, então nem tudo estava perdido.

O termo andava duro e guardado molhado ... sim, em estruturas de aço com tapa de corrente ou qualquer lasca de tinta, não é uma boa idéia! Muitos de nós mantemos nossas bicicletas em uma garagem ou no porão desenfreado pela umidade. O MIT (o mais importante) é secar o seu corcel de aço!

Ao longo dos anos, eu vi isso várias vezes e acabei de ver um velho Serrota no LBS com grande ferrugem para apontar para onde a loja não faria reparos porque a falha era iminente.

A maior parte do meu percurso é no RI, ao longo do oceano, para que possa acelerar a corrosão.

Eu uso apenas fita isolante grossa na minha moldura.

e minha roda livre era uma porcaria, praticamente não girando em absoluto. quando o abri para re-lubrificá-lo, estava completamente seco. Além disso, o derraileur traseiro não foi ajustado em cerca de 10 anos, e o cabo tinha um cabo dividido que estava segurando tudo ao mudar de marcha. Então aposto que isso é o pior que pode acontecer (a única coisa boa foi que a cadeia era nova). E ainda assim eu quase não tenho nenhuma marca na fita isolante.

claro, isso é tudo apenas minha experiência limitada.

Eu recebi danos por tapa de corrente em uma bicicleta de estrada de carbono, como um ou mais milímetros de profundidade na chainstay. Ainda não sei o motivo, mas a corrente parece facilmente atingir a parte inferior do chainstay, a que não é protegida por um protetor de plástico. Mesmo descer um daqueles solavancos na estrada, destinado a diminuir o tráfego, faz com que a corrente faça barulho contra o chainstay. Portanto, isso pode ser um problema. Nunca tinha acontecido comigo antes. A loja de bicicletas diz que não vêem nenhum problema. Não sei por que isso acontece, talvez a corrente seja muito longa? Ele tem um sistema de transmissão de estilo compacto, que eu nunca havia usado antes (usado 52-42 e 52-36), e o grande sucesso ocorreu ao atravessar um buraco no anel circular da estrada na frente e na roda traseira pequena. EU' tive piores encontros com buracos (a ponto de bater nos pneus e dobrar as jantes) sem um arranhão na pintura do carro. Mas esta bicicleta é de alguma forma propensa a tapa em cadeia. Fiquei me perguntando se é uma coisa de drivetrains compactos, ou nada a ver com isso. Mas sim, não basta descartar cadeias como fonte de problemas