O que é necessário para danificar um hub com engrenagem interna?

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Que comportamento pode facilmente danificar um cubo de engrenagem interno (Shimano Nexus ou Alfine, por exemplo)?

  • alguém pode pular de meio-fio (digamos 50 cm)?
  • ele pode ser danificado pela mudança de marchas sob muito torque?
  • a água entra se ficar submergida brevemente?
  • existem prós e contras, hábitos que é preciso mudar após o uso de desviadores?

Pergunta de edição / acompanhamento: os hubs com menos marchas são mais duráveis ​​em geral?

maintenance internally-geared-hub damage Ivan
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As pessoas praticam mountain bike com os hubs da Rohloff, embora exista uma enorme diferença de príncipe e qualidade entre eles e sua parte inferior da linha SRAM / Shimano / Sturmy-Archer / etc. cubo.
Batman

Respostas:

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Normalmente, pular lancis não é um problema, desde que você esteja ciente de não aterrissar incrivelmente com força. Eu pensaria que aterrissagens irregulares danificariam a borda antes do cubo.

A maioria dos hubs internos não mudaria com o torque. Alguns têm um sistema no qual nem tentam mudar de marcha se o mecanismo estiver se movendo, outros têm um sistema "suspenso", onde ele espera uma pausa no pedal e faz a troca nesse momento.

Breve submersão não deve ser um problema. Prolongado provavelmente causaria grandes problemas. Eu não sei se mudar enquanto submerso exacerbaria isso ...

O maior fator que já vi em danos a um hub interno é usar um que está um pouco mal ajustado por um longo tempo. Vou pedir a alguém que diga que parou de mudar para a terceira cerca de um ano atrás, e agora não passa para a segunda ... Quando eles a trazem para a loja, agora é um problema muito maior do que isso. teria sido um ano atrás.

CardMechanic
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Eu vi na documentação do nexus SG-8R36 ( NOTA: seção) que você pode mudar de marcha enquanto pedala. Acho que vou testar uma bicicleta de verdade.
Ivan
A falta de óleo ou a falha na troca de óleo conforme necessário também contribuiria para a falha acelerada.
Criggie
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No que diz respeito aos danos nas rodas, o fato de um cubo de engrenagem interna provavelmente ter um diâmetro maior que o de seu desviador significa que os raios são mais curtos e provavelmente se aproximam do aro em um ângulo mais agudo. Isso resulta em mais estresse nos raios e maior probabilidade de quebra dos raios.
Daniel R Hicks
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@ Criggie OK, mesmo com desviadores, não é aconselhável AFAIK, então paro de qualquer maneira. Eu só estava tentando descobrir se é mais perigoso para hubs. Também algumas pessoas me disseram que os cavalinhos são ruins. É verdade?
Ivan
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@Criggie sim, 1,6 quilos para os de 8 velocidades soam pesados, mas o peso de todos esses componentes na frente também se foi.
Ivan