Não. O que te cega é o brilho relativo das luzes da bicicleta e o fato de que, diferentemente das luzes legais do carro, muitas delas estão apontando diretamente para o seu rosto.
As lentes amarelas são projetadas para aumentar o contraste à luz do dia. Eles trabalham bloqueando a luz azul, que é espalhada de forma que venha de todas as direções e torne as sombras menos visíveis.
EDIT: O espectro da maioria dos LEDs brancos tem um pico intenso no comprimento de onda azul. A maior parte da energia ainda está em comprimentos de onda mais longos, onde os óculos amarelos não fazem muito. Eles também filtram seu próprio farol e luzes de rua, se forem da variedade de LEDs brancos. Devido ao efeito Purkinje , a parte azul do espectro é mais importante para a visão com pouca luz. É por isso que os LEDs brancos parecem desproporcionalmente brilhantes e os óculos amarelos restringem sua visão mais no escuro do que durante o dia.
Talvez.
Alguns fabricantes desses tipos de óculos afirmam que seus produtos podem ajudar a reduzir o brilho de outros carros usando faróis de LED. Não tenho certeza da quantidade de luz azul que ele filtra.
São os LEDs ricos em azul que são mais ofuscantes. Alguns LEDs são melhores para preservar nossa visão noturna, como branco quente, amarelo, laranja e vermelho. Cores mais quentes, óculos de bloqueio azuis afetariam menos o seu, já que há menos luz azul. Mais opções para faróis LED brancos quentes estão online. Você também pode fazer um. O bom é que os reflexos do seu farol seriam menos ofuscantes, para que você possa ver melhor as áreas apagadas. Isso pode lhe dar mais tempo para reagir quando animais ou pessoas atravessam a rua à sua frente, especialmente quando mal iluminado.
Se você estiver usando óculos amarelos, verifique se alguma luz azul pode passar, pois você precisa ver os piscas dos carros da polícia. Além disso, bloqueadores azuis comuns podem reduzir a luz ciana, fazendo os semáforos verdes parecerem mais escuros. Semáforos verdes parecem usar LEDs cianos.
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Eu tenho tentado alguns clipes amarelos que montam na frente dos meus óculos. Eles produzem uma tonalidade amarela definitiva para tudo. Além disso, as janelas dos carros parecem amarelas em alguns ângulos, porque refletem o céu azul.
Por outro lado, ter uma segunda camada de material translúcido significa mais dois limites de superfície para a luz refratar, para que haja uma queda distinta na clareza óptica. Isso pode ser resolvido usando um filme fino anexado diretamente às lentes.
Os clipons que eu estava usando como teste eram de plástico liso e não eram particularmente caros, então eu me pergunto se eles já têm muitos microcranhões e neblina, o que também diminuiria a qualidade da visualização.
Também adicionou uma quantidade notável de peso na ponte nasal, o que era desconfortável.
Eu podia ver pelos lados usando a visão periférica, o que era um pouco desconcertante, mas me acostumei com isso.
No lado positivo, estou confiante de que o brilho de um farol de carro se reduziu um pouco, mas a queda na acuidade mais do que pesou contra isso.
RESPOSTA: Talvez seja definitivo. Tente e veja por si mesmo na sua situação.
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