Por que um pedal adequado para bicicleta de estrada é preferido para bicicletas de estrada?
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Ando de bicicleta há alguns anos, mas com pedais de bicicleta de montanha, tenho pensado em mudar para um pedal de bicicleta de estrada, mas qual o motivo? O desempenho foi aprimorado ou se trata mais de conformidade?
Quando fiquei sem freio, na verdade comprei esses pedais de mountain bike porque podia andar preso ou ter solavancos agradáveis para impedir que meu pé escorregasse do pedal se estivesse usando meus sapatos comuns.
Jared Harley
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Você pode esclarecer o tipo de pedal que procura. Sem plataforma vs. Plataforma. Até agora, a maioria das respostas é para quem não tem diploma e pode não ser útil para você.
Jack M.
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Provavelmente, essa pergunta precisaria ser dividida em subconjuntos, como corridas de estrada ou corridas de MTB, etc. Quanto ao deslocamento e à condução regular, há muito pouca pesquisa para apoiar os pedais de clímax, há um aumento surpreendentemente substancial de lesões leves ou ainda mais graves. lesões no quadril de cair com pedais presos no trânsito da cidade. Olhe para os ciclistas da cidade de Copenhague, Amsterdã, quantos pedais sem ponteira, 0. Por uma razão, corridas de estrada com sprints rápidos são uma história diferente, é claro, mas para os pedais de pedalada todos os dias não aumentam a velocidade de maneira notável.
@Ville Um ponto a nota: 95% motociclistas em Amsterdam não andar mais do que alguns quilômetros, e pedais custar mais do que cerca de 40% das motos sendo montado ...
Paul Wagland
Respostas:
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Hmm, estamos meio que acertando a maioria das respostas, mas não todas (na minha opinião, isso é!).
Provavelmente é melhor perguntar o contrário - por que não usar um pedal de estrada em uma bicicleta de montanha ...
Em uma bicicleta de estrada, você geralmente mantém o pé no pedal, só vai parar para parar e, portanto, deseja que seja o mais simples e leve possível.
Em um MTB, é provável que você pise e pise com mais frequência, também é provável que você consiga pisar o pé em um pedal de MTB e mantê-lo lá, para que ele precise de uma área de plataforma maior. Você também pode argumentar sobre os sapatos de BTT serem mais macios, mas os designs tendem a ser conduzidos pela concorrência, e isso provavelmente é mais coincidência do que qualquer outra coisa. Se estamos falando sobre o uso de toeclips, claramente você precisará de pedais e clipes maiores para as botas de BTT do que os tênis de estrada.
E peso faz importa - pode ser apenas alguns 10s de gramas, mas alguns aqui e um pouco lá vai juntar-se e todas as outras coisas sendo iguais peso menos vai fazer a diferença.
Eu uso pedais sem encaixe - o que eu recomendo - e tenho um par de sapatos que uso em todas as minhas bicicletas. Alguns dos pedais são mínimos para a estrada, alguns claramente MTB, outros híbridos, mas mais MTB do que não, e todos trabalham com o mesmo grampo SPD. Paradoxalmente, minha configuração atual tem pedais de dupla face na bicicleta "road" e de uma face nos pedais do tipo MTB na minha bicicleta de compras ...
Então, por que pedais de estrada? Supondo que não tenha clipless e assumindo que você usará apenas sapatos de ciclismo, não precisará da "complexidade" (sem diferença nos meus pedais) ou do peso de uma plataforma completa - então, por que usar? Mas a verdadeira diferença estará nos sapatos que você escolheu usar.
(Como eu pensei, na verdade, tenho dois pares de sapatos - um à prova d'água - e um par de sandálias, e todos têm a mesma presilha para que eu possa usar o que for mais adequado ao clima na bicicleta em que eu estiver).
O pedal de BTT pode ser melhor para o uso na estrada na cidade quando você precisa parar frequentemente com as luzes etc.
Ian
@Ian - ou pelo menos um pedal com uma plataforma decente. Um problema maior provavelmente seria o de sapatos, não tenho certeza se gostaria de usar sapatos de corrida e uma presilha exposta se pisar com regularidade (embora eu saiba que existem pessoas que administram esse truque perfeitamente bem).
Murph
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A principal diferença entre calçados para estrada e montanha é a rigidez.
Nas bicicletas de estrada, os sapatos são muito mais rígidos, permitindo uma transferência mais eficiente de energia de você -> manivela -> pneu -> estrada. Quando você está em uma corrida e cada décimo de segundo conta, quanto mais eficiente você for, melhor.
Em uma bicicleta de montanha, você desiste de alguma eficiência, para não torcer o tornozelo toda vez que planta o pé. Flexibilidade é melhor que rigidez.
Não é exigente, mas ele perguntou sobre pedais! Concedido, um dos maiores benefícios a usar pedais MTB são os sapatos que você pode entrar.
Russ Warren
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Não que o que você está dizendo esteja errado, por si só, mas a pergunta era sobre pedais e sua resposta é sobre sapatos. Além disso, Russ me venceu totalmente nisso.
25810 Scottie
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Bem, a única resposta para o motivo de você querer um pedal de estrada é poder usar um sapato de estrada :) Acho que tentei fazer engenharia reversa da resposta e explicar a verdadeira razão pela qual você quer um pedal de estrada :) .
M. Converse
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erm, não - eu poderia usar um sapato de estrada nos pedais de MTB nas minhas bicicletas e da mesma forma eu poderia usar sapatos de off-road nas variações de estrada dos mesmos pedais (SPD).
Murph
E estou usando sapatos de BTT nos pedais de estrada (também SPD).
25810 Scottie
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Você encontrará muitas diferenças entre os pedais de BTT e os pedais de estrada, assim como todos os outros componentes da bicicleta. Aqui estão algumas das principais diferenças:
Peso. A maioria dos pedais de estrada é feita de ligas leves, carbono ou plástico. Os ciclistas de estrada estão mais inclinados a reduzir o peso dos componentes do que os ciclistas de BTT.
Durabilidade. Escusado será dizer que haverá muito mais abuso de um pedal de MTB do que um pedal de estrada.
Frente e verso. A maioria dos pedais de estrada só pode ser encaixada em um lado, enquanto a maioria dos pedais de MTB tem interfaces nos dois lados do pedal.
No que me diz respeito, você deve andar com o que for mais confortável. A maioria das pessoas usa pedais de MTB porque são mais fáceis de prender (devido à interface de ambos os lados). Não acho que a redução de peso seja muito importante, a menos que você esteja praticando alguma escalada ou corrida séria.
Meus pedais de estrada Shimano 520 têm presilhas nos dois lados. Melhor característica de sempre.
25710 Scottie
Por isso, usei a frase "a maioria dos pedais de estrada". Alguns pedais Shimano e todos os pedais Speedplay oferecem 2 lados da interface.
Russ Warren
Além disso, os pedais de estrada geralmente têm uma superfície de contato maior, o que sem dúvida permitirá uma transferência de energia mais eficiente.
peppajiggapuff 26/08
3
Para a maioria dos motociclistas, a diferença é o peso. Os pedais de estrada modernos costumam ter um peso muito mais leve do que o pedal típico de mountain bike.
A única diferença real entre os pedais de bicicleta de estrada e os pedais de bicicleta de montanha é o peso e a aerodinâmica. Quando você considera o fato de que uma bicicleta e um ciclista pesam mais de 100 libras (a menos que você seja um anão em alguma bicicleta insana de contra-relógio de fibra de carbono), algumas dúzias de gramas não fazem muita diferença.
Há também a quantidade de flexibilidade, bem como, um tipo cross-country de mountain bike, por vezes, requer que você torcer os pés para que você possa saltar sobre obstáculos etc. Isso não é necessário para ciclismo estrada
Johan Dahlin
E quanto à resistência ao rolamento? Certamente alguns gramas não importam, mas alguns gramas que você sempre levantará para cima e para baixo importarão mais.
sixtyfootersdude
Os pedais são conectados por manivelas e seus pesos se equilibram.
OJS
2
Meh, eu diria que se é confortável para você e você não precisa obedecer a regras específicas de competição ou algo assim, continue fazendo o que está fazendo. Ando de bicicleta de estrada com sapatos de mountain bike há anos e não sinto que estou fazendo errado.
Como sou grande, ando com os pedais Look na minha bicicleta de estrada, porque eles têm o maior tamanho de presilha e a maior área para distribuir meu peso ao pedal.
Estilo Shoes vs Pedal são dois problemas diferentes.
Eu sempre mantive a principal diferença de característica entre os pedais de estrada e MTB, como sendo um grampo de sapato de lançamento único e multi-lançamento.
Os pedais de estrada geralmente se soltam quando você gira o calcanhar para fora - portanto, o grampo de liberação única. Os pedais do MTB são de liberação múltipla (ou seja, serão liberados se você girar o pé para dentro ou para fora após ~ 45 graus).
Com DOCUP sua presilha que é significativo (embora haja agora pedal específico estrada / configurações de grampo que são diferentes aos meus spuds originalish)
Murph
1
Sujeira e lama são muito mais comuns em um MTB, mas não são uma preocupação real na maioria das viagens em estrada.
As tolerâncias para os pedais de MTB são muito maiores do que as necessárias para andar em estrada, onde os pedais não estarão tão sujos. Além disso, eu me pego engatando meus pedais com um MTB em posições muito mais "estranhas" em comparação com a minha bicicleta de estrada, que está quase sempre plana, com um pé no chão. Em um MTB, posso ser parado em uma trilha apontando para qualquer direção.
Todas essas coisas estão perfeitamente bem em uma bicicleta de estrada, mas desnecessárias.
Pesquisando sobre isso, as principais razões que descobri é que mais superfície (estrada) é melhor para a transmissão de energia e mais confortável em passeios mais longos, o que você também desejaria no MTB, mas o entorno da estrada pode ser inutilizado com lama ou apenas solo natural não no asfalto, para que você possa ter problemas ao pisar com as sapatas de estrada em um terreno de pista de BTT e tentar recolocar as coisas dentro da presilha. Parece haver também problemas de amplitude de movimento (lateral?), Melhores nos pedais de BTT, mas não tão necessários na estrada.
Respostas:
Hmm, estamos meio que acertando a maioria das respostas, mas não todas (na minha opinião, isso é!).
Provavelmente é melhor perguntar o contrário - por que não usar um pedal de estrada em uma bicicleta de montanha ...
Em uma bicicleta de estrada, você geralmente mantém o pé no pedal, só vai parar para parar e, portanto, deseja que seja o mais simples e leve possível.
Em um MTB, é provável que você pise e pise com mais frequência, também é provável que você consiga pisar o pé em um pedal de MTB e mantê-lo lá, para que ele precise de uma área de plataforma maior. Você também pode argumentar sobre os sapatos de BTT serem mais macios, mas os designs tendem a ser conduzidos pela concorrência, e isso provavelmente é mais coincidência do que qualquer outra coisa. Se estamos falando sobre o uso de toeclips, claramente você precisará de pedais e clipes maiores para as botas de BTT do que os tênis de estrada.
E peso faz importa - pode ser apenas alguns 10s de gramas, mas alguns aqui e um pouco lá vai juntar-se e todas as outras coisas sendo iguais peso menos vai fazer a diferença.
Eu uso pedais sem encaixe - o que eu recomendo - e tenho um par de sapatos que uso em todas as minhas bicicletas. Alguns dos pedais são mínimos para a estrada, alguns claramente MTB, outros híbridos, mas mais MTB do que não, e todos trabalham com o mesmo grampo SPD. Paradoxalmente, minha configuração atual tem pedais de dupla face na bicicleta "road" e de uma face nos pedais do tipo MTB na minha bicicleta de compras ...
Então, por que pedais de estrada? Supondo que não tenha clipless e assumindo que você usará apenas sapatos de ciclismo, não precisará da "complexidade" (sem diferença nos meus pedais) ou do peso de uma plataforma completa - então, por que usar? Mas a verdadeira diferença estará nos sapatos que você escolheu usar.
(Como eu pensei, na verdade, tenho dois pares de sapatos - um à prova d'água - e um par de sandálias, e todos têm a mesma presilha para que eu possa usar o que for mais adequado ao clima na bicicleta em que eu estiver).
fonte
A principal diferença entre calçados para estrada e montanha é a rigidez.
Nas bicicletas de estrada, os sapatos são muito mais rígidos, permitindo uma transferência mais eficiente de energia de você -> manivela -> pneu -> estrada. Quando você está em uma corrida e cada décimo de segundo conta, quanto mais eficiente você for, melhor.
Em uma bicicleta de montanha, você desiste de alguma eficiência, para não torcer o tornozelo toda vez que planta o pé. Flexibilidade é melhor que rigidez.
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Você encontrará muitas diferenças entre os pedais de BTT e os pedais de estrada, assim como todos os outros componentes da bicicleta. Aqui estão algumas das principais diferenças:
No que me diz respeito, você deve andar com o que for mais confortável. A maioria das pessoas usa pedais de MTB porque são mais fáceis de prender (devido à interface de ambos os lados). Não acho que a redução de peso seja muito importante, a menos que você esteja praticando alguma escalada ou corrida séria.
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Para a maioria dos motociclistas, a diferença é o peso. Os pedais de estrada modernos costumam ter um peso muito mais leve do que o pedal típico de mountain bike.
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A única diferença real entre os pedais de bicicleta de estrada e os pedais de bicicleta de montanha é o peso e a aerodinâmica. Quando você considera o fato de que uma bicicleta e um ciclista pesam mais de 100 libras (a menos que você seja um anão em alguma bicicleta insana de contra-relógio de fibra de carbono), algumas dúzias de gramas não fazem muita diferença.
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Meh, eu diria que se é confortável para você e você não precisa obedecer a regras específicas de competição ou algo assim, continue fazendo o que está fazendo. Ando de bicicleta de estrada com sapatos de mountain bike há anos e não sinto que estou fazendo errado.
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Como sou grande, ando com os pedais Look na minha bicicleta de estrada, porque eles têm o maior tamanho de presilha e a maior área para distribuir meu peso ao pedal.
Estilo Shoes vs Pedal são dois problemas diferentes.
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Eu sempre mantive a principal diferença de característica entre os pedais de estrada e MTB, como sendo um grampo de sapato de lançamento único e multi-lançamento.
Os pedais de estrada geralmente se soltam quando você gira o calcanhar para fora - portanto, o grampo de liberação única. Os pedais do MTB são de liberação múltipla (ou seja, serão liberados se você girar o pé para dentro ou para fora após ~ 45 graus).
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Sujeira e lama são muito mais comuns em um MTB, mas não são uma preocupação real na maioria das viagens em estrada.
As tolerâncias para os pedais de MTB são muito maiores do que as necessárias para andar em estrada, onde os pedais não estarão tão sujos. Além disso, eu me pego engatando meus pedais com um MTB em posições muito mais "estranhas" em comparação com a minha bicicleta de estrada, que está quase sempre plana, com um pé no chão. Em um MTB, posso ser parado em uma trilha apontando para qualquer direção.
Todas essas coisas estão perfeitamente bem em uma bicicleta de estrada, mas desnecessárias.
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Pesquisando sobre isso, as principais razões que descobri é que mais superfície (estrada) é melhor para a transmissão de energia e mais confortável em passeios mais longos, o que você também desejaria no MTB, mas o entorno da estrada pode ser inutilizado com lama ou apenas solo natural não no asfalto, para que você possa ter problemas ao pisar com as sapatas de estrada em um terreno de pista de BTT e tentar recolocar as coisas dentro da presilha. Parece haver também problemas de amplitude de movimento (lateral?), Melhores nos pedais de BTT, mas não tão necessários na estrada.
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