Como um RTA pode ter um desequilíbrio comercial consigo mesmo?

Estou analisando dados da ASEAN para 2015. Parece que as exportações intra-ASEAN custam US $305 bilhões, enquanto as importações intra-ASEAN custam apenas US$ 238 bilhões. Estou interpretando mal as estatísticas ou é realmente possível que um grupo de países tenha esse desequilíbrio no grupo?

Sim, esses desequilíbrios ou assimetrias são possíveis na prática e bastante frequentes entre os ATRs. Essas estatísticas significam simplesmente que cada membro da ASEAN exporta mais, em média, para os outros membros do que importa deles. Mas esse padrão não é verdadeiro para todos os países da ASEAN.

• Cingapura exporta 118 bilhões de dólares para outros países da ASEAN e importa 64 bilhões de dólares deles.
• A Mynamar exporta 4 bilhões para os outros países da ASEAN e importa 7 bilhões de dólares deles.

Finalmente, eles definem as "exportações intra-ASEAN" como a soma das exportações de cada país da ASEAN (305 bilhões de dólares na segunda coluna de dados da ASEAN ).

Em teoria , esse número deve ser igual à soma das importações individuais dos outros membros da ASEAN. Para corrigir idéias, considere um RTA com 3 países A, B e C. Se cada país exportar 10 para cada parceiro. A soma das exportações é igual a 60 e, se A-> B é igual a B <-A, etc., a soma das importações também é igual a 60.

Na prática , esse número não é igual porque as exportações intra-RTA podem não ser calculadas da mesma maneira que as importações intra-RTA. Isto é explicado neste site do Eurostat para o comércio intra-UE.

As assimetrias ocorrem quando a declaração do importador no país A não é consistente com a declaração do exportador no país B. As assimetrias decorrem de erros nos relatórios ou de diferenças nos conceitos e definições aplicados pelos países parceiros. Algumas das assimetrias de natureza metodológica podem desaparecer graças a uma maior harmonização nas práticas nacionais; outros continuarão, pois estão vinculados a princípios básicos para compilar ITGS que provavelmente não serão alterados (por exemplo, avaliação CIF / FOB). As causas mais comuns de assimetrias metodológicas são as seguintes:

• notificação simplificada de produtos : quando a legislação da UE permite a codificação simplificada de mercadorias para certas transações, alguns Estados-Membros aplicam as simplificações, mas outros não;
• abordagens diferentes para estimar ou compilar dados comerciais de mercadorias e movimentos específicos não cobertos por declarações aduaneiras ou estatísticas, como gás, eletricidade, embarcações ou aeronaves;
• confidencialidade : é possível que os dados sejam considerados confidenciais por apenas um dos dois parceiros. No entanto, a aplicação dos procedimentos de confidencialidade não deve afetar os resultados no nível total do comércio;
• intervalo de tempo : a mesma operação pode ser registrada em um período de referência diferente devido a tempos de transporte ou atrasos no processamento;
• Avaliação CIF / FOB : as importações são avaliadas com base no CIF e as exportações com base no FOB. Isso causa uma assimetria sistemática, pois o valor das importações deve ser superior ao valor das exportações-espelho;
• diferenças nos métodos e dados utilizados para estimar o comércio ausente ;
• práticas diferentes no tratamento de revisões ;
• problemas de conversão de moeda ; e
• outras diferenças metodológicas , como definição de país parceiro, definição de território estatístico, sistema de comércio (especial ou geral).

Por que a balança comercial intra-UE não é igual a zero?

Considerando que os dados comerciais intra-UE se baseiam em regras comuns e amplamente harmonizadas, pode-se esperar que a balança comercial intra-UE seja zero ou pelo menos próxima a ela. No entanto, vale ressaltar que uma combinação perfeita é impossibilitada, em primeiro lugar, pela abordagem CIF / FOB : o valor da importação deve ser maior que o valor espelho das exportações, pois inclui custos extras de transporte.

Qual é o 'efeito Roterdã'?

Os fluxos comerciais holandeses são superestimados por causa do chamado "efeito Roterdã" (ou comércio de quase trânsito): que são mercadorias destinadas a outros países da UE que chegam aos portos holandeses e, de acordo com as regras da UE, são registradas como extra-UE importações pelos Países Baixos (o país onde as mercadorias são liberadas para livre prática). Por sua vez, isso aumenta os fluxos intra-UE dos Países Baixos para os Estados-Membros para os quais as mercadorias são reexportadas. Em menor grau, os números belgas também são superestimados.