Determinando as propriedades dos membros de estruturas históricas

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De tempos em tempos, sou incumbido de adições ou alterações em edifícios ou estruturas antigas. Eu precisaria estabelecer a estrutura "como construída" e, a partir dessa análise, ver como a estrutura alterada / nova se adequa aos componentes estruturais existentes.

O desafio está nas suposições que se é forçado a fazer. Ao longo dos anos, as coisas mudam, assim como as propriedades do material e os tamanhos padrão dos membros. Por exemplo, me deparei com uma ponte bombardeada que precisava ser reabilitada em Angola. A ponte foi construída pelo governo português algum tempo antes da guerra angolana. A ponte foi construída a partir de grandes vigas de aço como portadores principais. Não foi possível estabelecer o tipo de aço usado para as vigas em I e as propriedades seccionais que estabelecemos medindo as vigas com uma fita métrica.

Como os engenheiros determinam as propriedades materiais dos membros de estruturas antigas ou históricas? Não conheço nenhum documento ou banco de dados que capture todos os fabricantes de aço (ou vergalhões) do mundo com suas respectivas listas de produtos e propriedades de materiais ao longo do tempo, ou quais padrões de design foram historicamente aplicáveis ​​em vários momentos em várias regiões do mundo.

NamSandStorm
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Eu nunca encontrei um recurso que compilasse um banco de dados mundial de dados estruturais históricos. Mas países individuais têm alguns recursos.

No trabalho limitado que fiz com estruturas históricas (no Reino Unido), usei estes recursos:

O manual Histórico de estruturas metálicas contém propriedades de materiais e seções para seções de ferro fundido, ferro forjado e aço do Reino Unido e da Europa desde meados do século XIX. Também inclui referências a códigos de construção históricos, bem como informações de carregamento e outras informações sobre o projeto.

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TR70 Abordagens históricas para o projeto de edifícios e estruturas de concreto que contêm propriedades históricas de reforço e mistura de concreto, bem como orientação histórica sobre o projeto.

No entanto, pesquisas adicionais geralmente são necessárias. As bibliotecas nacionais geralmente carregam cópias históricas dos regulamentos de construção e outras orientações de projeto. Instituições como a Instituição de Engenheiros Estruturais e a Instituição de Engenheiros Civis no Reino Unido geralmente possuem informações históricas de construção.

Eu imagino que fora da Europa Ocidental e da América do Norte encontrar orientações semelhantes seria muito desafiador ou impossível.

Este artigo pode ser útil para começar a fazer pesquisas históricas: Chrimes, M. Pesquisa histórica: um guia para engenheiros civis, Engenharia civil, Anais da Instituição de engenheiros civis, Volume 159, Volume 159, Edição 1, fevereiro de 2006, pp. 42–47 .

mg4w
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Infelizmente, meu conhecimento do trabalho histórico se estende até as fronteiras dos Estados Unidos.

No entanto, para o trabalho nos EUA, o Instituto Americano de Construção de Aço (AISC) publica um banco de dados de formas históricas mostrando os diferentes tamanhos usados ​​nos últimos 80 anos ou mais e alguns dos fabricantes que fizeram membros de aço. Se você pode fazer medições das dimensões da viga, é possível retroceder qual o tamanho que ela deveria ter. Dado que, se a forma não for mais feita, você poderá determinar quando foi feita e correlacioná-la às especificações comuns de material da época.

Por fim, se você não tem acesso aos desenhos ou especificações de projeto usados ​​para construir a ponte e precisa conhecer absolutamente o tipo de material, não vejo como você pode coletar uma amostra e testá-la em laboratório. . Para algo tão crítico para a segurança humana como uma ponte, eu pessoalmente acho que é um custo justificável, especialmente considerando algumas das falhas na ponte que ocorreram na última década.

grfrazee
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Quando se trata de concreto e aço, havia poucos padrões para materiais e design antes de 1920, e você pode não encontrar nenhum antes de 1905, pelo menos essa é a minha experiência. A tecnologia do concreto armado era amplamente proprietária antes de 1910 - como tal, o primeiro edifício de concreto armado de vários andares no Reino Unido (Weaver's Warehouse de 1897 a 1906, acredito) foi construído sob licença.

O Manual do Engenheiro Civil no Reino Unido pode ser um bom guia para o que estava acontecendo nos primeiros dias (Reino Unido e Commonwealth), e a biblioteca da Instituição de Engenheiros Civis tem cópias mais antigas disso. Por exemplo, a proporção água / cimento foi encontrada na versão de 1923 do Manual no Reino Unido pela primeira vez (conhecida como a Relação Abrams e foi expressa como volume de cimento por volume de água, em vez da proporção atual de w / cm / m )

O projeto do Warehouse da Weaver indicou que o uso de reforço naquela época resultava em cargas sendo suportadas por um efeito de "arqueamento", em vez da abordagem de design de "ductilidade" do presente. Isso significa que estruturas mais antigas podem estar em maior risco de modos de falha quebradiços. Suspeito que isso ocorra porque havia pouco conhecimento do comprimento da incorporação, etc. antes da década de 1930, e o aço era frequentemente 'fixo' nas extremidades. O processo de construção proprietário desse projeto exigia que as lajes / vigas fossem testadas quanto à carga à medida que a estrutura foi construída.

De memória, os primeiros códigos para aço e cimento (por exemplo, BS 12) no Reino Unido foram lançados no início de 1900, por volta de 1906, aproximadamente, não tenho as datas exatas. Os cimentos eram muito mais grosseiros naqueles dias e quimicamente muito diferentes. Havia pouco C3A e gesso adicionado, por exemplo, antes de 1920, como foi introduzido posteriormente quando os fabricantes descobriram que poderia reduzir a energia e o custo de produção. Além disso, como pouco se sabia sobre a ligação do aço de reforço e do comprimento da incorporação, muitas vezes era suave, não deformado, antes de 1920.

Do outro lado do Atlântico, o American Concrete Institute foi fundado por volta de 1904, e os primeiros regulamentos de construção foram adotados por volta de 1910 com vários padrões em vigor por volta de 1912. A Portland Cement Association, com Duff Abrams mais tarde como seu primeiro engenheiro-chefe , foi fundada por volta de 1917. Abrams deveria originar o método de projeto de mistura de concreto ACI, o conceito de relação água / cimento e a capacidade de ligação de aço de reforço nos EUA.

O que eu encontrei nos EUA e na Europa em estruturas que datam de 1910 (mas principalmente na década de 1920) é que você pode encontrar praticamente qualquer coisa, e os testes são altamente recomendados. Não é incomum encontrar concreto tipicamente projetado e produzido com base em volume baixo (ou seja, com pá ou pá 1: 2: 4 e sem relação água / cimento). Um projeto que analisamos, uma fundação e um convés mais antigos da ponte, tinha uma composição de mistura de concreto que variava de uma extremidade à outra: os agregados eram um cascalho de rio arredondado em uma extremidade e a outra extremidade tinha um granito triturado. misturados quando chegaram ao centro.

Outra questão importante é o projeto e construção da fundação. Você pode encontrar qualquer coisa. Vi estruturas carregando carga com sucesso por 50 anos ou mais, mas com estacas de madeira localizadas apenas pela metade sob a tampa (ou seja, estendendo-se além das bordas). Então, novamente, não há substituto para investigação e / ou teste.

Para concreto, existe uma norma internacional BS EN 13791 que inclui avaliação estatística da resistência para estruturas em que não se conhece histórico da estrutura. Isso pode ser útil para comparar os códigos estruturais do concreto aos modernos. Porém, se houver uma alteração na condição de carregamento, não haverá substituto para a identificação de profundidades de cobertura e geometria de aço / seção usando testes não destrutivos. E, é claro, reforçar a corrosão do aço pode ser um fator significativo.

Para o aço estrutural, uma questão crítica são frequentemente os parafusos / soldas, bem como as seções. A avaliação é bastante técnica aqui e pode exigir testes radiográficos / ultrassônicos / de torque, se a situação exigir. Estruturas de aço muito antigas são frequentemente rebitadas, o que introduz uma complexidade ainda maior. Tanto quanto sei, não existem guias históricos sobre parafusos e rebites. As postagens anteriores forneceram algumas referências que podem ser úteis para as seções. Em caso de dúvida sobre uma estrutura de aço, você pode obter cupons nas seções e testá-los quanto à capacidade de tração e ductilidade.

AsymLabs
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