Como posso melhorar o fluxo de água neste diagrama?

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Eu estou esperando que eu esteja perguntando isso no lugar certo. Estou tentando determinar como posso melhorar o fluxo de água dentro de um projeto em que estou trabalhando.

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O fluxo começa na grande bomba de água na parte inferior esquerda, flui através de um radiador e em um intercooler de água para ar. O resfriamento da água para o intercooler de ar deve aquecer a água, que então fluirá para um ponto em que uma parte da água fluirá normalmente e uma pequena porção da água será sugada por uma bomba menor, empurrada por um ESC e um motor RC elétrico. e continua de volta para a bomba original.

A bomba grande flui 500GPH a pequena bomba flui 90 GPH

O diâmetro da bomba e mangueiras grandes é de 3/4 " e o diâmetro da bomba menor é de 5/16 "

A água deve estar a 80 * F (ou temperatura ambiente) saindo do radiador e provavelmente 170 * após o intercooler, ESC e Motor. (Isso são estimativas, porque eu realmente não sei o tempo post radiador)

Eu tenho um pequeno radiador que eu poderia colocar entre a pequena bomba e esc para esfriar a água mais se necessário.

Minha intuição é que os Tee's com os redutores são uma má escolha, por isso estou perguntando como eu poderia melhorar este sistema.

calcazar
fonte
Mais informações são necessárias para uma resposta inteligente. Qual é a pressão e vazão de ambas as bombas? Qual é o diâmetro interno aproximado dos tubos nos dois circuitos? Qualquer ideia de quais são suas temperaturas; até mesmo algumas suposições seriam úteis? Para que serve o intercooler? Que coisas ruins acontecem se um dos sistemas falhar? Há provisões (reservatório ou outro) para o fluido de reposição e / ou remoção de ar?
ericnutsch
Eu adicionei mais informações! Eu não tenho um reservatório, mas tenho pensado em adicionar um. As coisas ruins que aconteceriam seria que o motor elétrico ou ESC morresse devido a altas temperaturas
calcazar
A menos que haja diferenças de pressão, eu reduziria isso para um projeto de bomba única e disparei da descarga da bomba grande para suprir o ESC. As vantagens podem ser requisitos reduzidos de peso e potência
morristtu

Respostas:

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Estou assumindo que sua pergunta é "como aumentar a taxa de fluxo" e que sua bomba é uma bomba centrífuga.

Para bombas centrífugas, a vazão da bomba depende da pressão na saída da bomba. Se a pressão for alta, a taxa de fluxo será menor. Se a pressão for baixa, a taxa de fluxo será maior. Essa dependência é tipicamente ilustrada para cada bomba em um gráfico de fluxo versus pressão que é chamado de "curva de bomba" da bomba.

Para sistemas de fluidos com uma bomba centrífuga, a taxa de fluxo será reduzida por cada elemento (tubulação, conexões, válvulas, etc.) no sistema. Cada elemento adicionado ao sistema aumenta a pressão e reduz o fluxo.

Meu primeiro passo seria encontrar a curva da bomba para a sua bomba e medir a pressão na saída da bomba. Isto lhe dirá duas coisas:

  • a bomba está funcionando corretamente?
  • é a bomba operando contra um pressão relativamente significativa?

Se a bomba não estiver atingindo a vazão indicada na curva da bomba a partir da pressão que você está medindo, pode ser necessário reconstruí-la ou substituí-la. Se a bomba já estiver gerando sua vazão máxima, ela precisará ser atualizada.

Se a bomba está funcionando corretamente, mas não no fluxo máximo, o próximo passo depende da complexidade do sistema. Pode ser mais fácil e barato atualizar a bomba para uma que gere uma taxa de vazão maior em relação à pressão que você está vendo. Ou pode ser mais fácil e barato investigar os outros elementos do sistema e substituir os problemáticos.

Se a atualização da bomba não for uma opção, você precisará determinar onde estão as restrições em seu sistema. A maneira ideal de fazer isso é colocar medidores de pressão entre cada elemento e procurar a maior diferença de pressão. Eu começaria com um entre a bomba e o radiador, entre o radiador e o intercooler e entre o intercooler e a bomba. Qualquer elemento que tenha a maior queda de pressão será aquele que estiver causando mais restrições ao fluxo.

Outros pensamentos:

  • Espero que o loop interno não esteja reduzindo substancialmente a vazão.
  • Se a tubulação for uma restrição significativa, o aumento do diâmetro interno da tubulação pode aumentar drasticamente a taxa de fluxo. Reduzir o comprimento aumentará a taxa de fluxo, mas pode não ter um efeito tão dramático.
  • Cada válvula e conexão reduzem a taxa de fluxo. Se você suspeitar que as conexões ou válvulas, você pode substituí-los com maior Cv ( https://en.wikipedia.org/wiki/Flow_coefficient ) versões.
abqsteve
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