Como faço para impedir que os carros saiam da estrada?

Quais são / são maneiras seguras para impedir os tailgaters?

Estou procurando uma maneira de dar uma mensagem educada ao motorista, que está acompanhando de perto que eles estão seguindo muito de perto e que podem causar um acidente sem irritá-los e possivelmente tornar a situação muito mais perigosa. Isso pode ser para um tailgater passivo que nem percebe que está seguindo muito de perto e também para um tailgater agressivo (para o qual não tenho certeza de uma solução).

Para alguém agressivamente tailgating, eles geralmente querem passar, então você pode diminuir a velocidade e puxar para o lado, ou mudar de faixa, se possível, para que eles possam passar por você. Você não quer tê-los ao seu redor, então deixá-los passar é a sua melhor opção. A menos que você tenha feito algo para irritá-los, como cortá-los. Nesse caso, você terá que lidar com isso por um curto período de tempo ou chamar a polícia, porque eles provavelmente apenas o levarão até que estejam satisfeitos. Faça o que fizer, não pare ou envolva-os, as pessoas morrem assim.

O problema com o outro tipo é que geralmente eles não estão prestando atenção, então não há muito o que fazer além da minha primeira sugestão, pois eles não notarão nada que você faz porque não estão prestando atenção.

Examine seu ambiente. Qual é o limite de velocidade? Você está indo muito devagar ou o tailgater está indo muito rápido? Existe uma maneira de eles passarem por você ou você sair do caminho? Dê-lhes uma abertura, se puder. Muitas vezes, esses problemas podem ser resolvidos concentrando-se no mundo ao seu redor, em vez de apenas focar na pessoa com raiva atrás de você.

É claro que, se você está lidando com uma pessoa que o usa apenas para ser um idiota, há pouco que você pode fazer para resolver o problema. Apenas desacelere (suavemente) para evitar danos sérios.

Muitos estão sugerindo usar os freios, o que parece uma proposta muito arriscada.

Alguém usou a seguinte técnica em mim quando eu inadvertidamente conduzia uma corveta que estava dirigindo de forma irresponsável (ele estava atirando nela quando a luz mudou para se aproximar da próxima luz vermelha). um pouco perto demais para seu conforto.

Ele acendeu as luzes de perigo por alguns instantes. Isso imediatamente chamou minha atenção e não usou o freio. Isso é menos abrasivo do que o método do limpador de para-brisa, mas provavelmente não pode ser visto como uma coincidência, mas é menos provável que irrite ainda mais alguém que eu pensaria.

No entanto, nenhuma dessas respostas provavelmente funcionará para o tailgater agressivo, então você provavelmente deve (tentar) deixá-las passar.

Eu geralmente faço o seguinte:

• Acalme-se no acelerador

  • Isso nos atrasa e reduz o impacto potencial de uma colisão posterior
  • Também facilita a ultrapassagem e é mais provável que o façam

• Bata nos freios suavemente ocasionalmente, na esperança de que as luzes os tornem mais lentos

A desaceleração de qualquer uma dessas formas obviamente cria algum risco de que elas me acertem imediatamente, mas a velocidade relativa seria baixa, por isso é melhor do que uma traseira traseira séria mais tarde, se eu tiver que parar subitamente.

Hoje, um amigo me contou seu "truque" para impedir a utilização não autorizada e, na verdade, dei uma chance no meu trajeto para casa.

Basicamente, se um carro estiver seguindo você muito de perto, você pode fingir ajustar o espelho retrovisor repetidamente. Eu apenas levantei meu braço e lentamente balancei a coisa enquanto dirigia, com os olhos para a frente o tempo todo.

O carro que estava me dirigindo pela traseira soltou o acelerador por alguns minutos antes de continuar com a saída. Eu fiz de novo, e com certeza ele deixou algum espaço de novo! Não sei por que, talvez a pessoa por trás fique "assustada" com o fato de a pessoa da frente estar observando-a (enquanto isso, na verdade, não consegue ver o motorista)?

Uma técnica que achei útil ocasionalmente é ligar brevemente os faróis. Isso faz com que as luzes do freio acendam como se você estivesse freando, mas sem reduzir sua velocidade.

As luzes de freio iluminadas geralmente são suficientes para fazer o tailgater recuar (como eles acham que você está diminuindo a velocidade), mas como você não perde velocidade, não há risco de fechar a folga e causar uma colisão na cauda.

Essa é uma abordagem semelhante à frenagem do pé esquerdo preconizada na resposta de Lefty , mas muito mais fácil de ser realizada com segurança (especialmente se você não pratica a frenagem do pé esquerdo).

No entanto, existem algumas desvantagens na técnica:

• Alguns veículos possuem faróis automatizados, o que dificulta ou impossibilita a aplicação da técnica ( @holroy ).
• Os faróis piscantes podem confundir o tráfego à frente do veículo, pois eles acham que você está tentando se comunicar com eles. ( @David Richerby )
• Não vai funcionar à noite, pois (espero) seus faróis já estão acesos.

Como resultado, isso não será útil em todas as circunstâncias. No entanto, ainda deve ser útil para alguns drivers, sob algumas circunstâncias.

Como faço para impedir que os carros saiam da estrada?

Eu tenho um método que funciona bem e / mas que uso somente em circunstâncias em que parece provável reduzir e não aumentar o risco geral. Eu usei mais em caminhões grandes do que carros.

Por que fazê-lo:

Se faz sentido deixar o tailgater ir, geralmente o faria.
Pode não ser o caso em algumas situações de trânsito em que o tailgater está perigosamente próximo se for necessária uma parada e permitir ultrapassagens não é uma boa opção imediata. Razões para isso podem surgir para uma variedade de reasosns, mas duas situações típicas são: permitir ultrapassagens

• aumentam o perigo à medida que ultrapassam (algumas combinações de: estrada sinuosa, baixa visibilidade, piso molhado, sem ultrapassagem, ...)

• criar uma situação em que minha "qualidade de viagem" geral seria severamente degradada, com nenhum ou muito menos ganho (por exemplo, o transportador de ações transmitindo efluentes em uma situação de estrada de alto tráfego - se ele me ultrapassa, fica preso na minha frente e eu fico salpicada de excremento de gado por muitos quilômetros - perigosa e desagradável.

Aviso: Lembre-se das situações a seguir em que um caminhão grande pode pesar 40 toneladas e provavelmente com mais de 20 e tem uma distância de parada melhor do que transatlânticos e trens de carga, mas muito muito pior do que para carros. A ação deve ser tomada para tentar reduzir a chance de morte para não aumentá-la.

Método:

Facilidade muito suavemente de volta no acelerador para fechar lacuna entre você e tailgater e, "até que você esteja certo de que você tem a sua atenção". ou seja, chegará um ponto em que eles devem estar cientes de que a lacuna está se aproximando de zero. Você dificilmente está em perigo, neste momento, pois um acidente era quase certo no caso anterior, no caso de uma parada repentina.

Em seguida, continue a diminuir lentamente sua velocidade na estrada e abra o espaço entre você e o veículo à sua frente . O veículo atrás de você não tem opção realista, a não ser manter o gp mínimo e a velocidade mais baixa. Um completo idiota / bêbado / homem em uma missão pode fazer contato veículo a veículo, mas isso é extremamente improvável, e você pode descobrir sobre ele agora com algum grau de controle, mais tarde por engano.

Quando uma brecha "adequada" se abre à sua frente, acelera "com muita agilidade" e, em seguida, freia muito visivelmente (boa e longa explosão de luzes) para alcançar e manter uma distância de segurança atrás do carro à sua frente.

O tailgater agora está bem claro, você está a uma velocidade e distância seguras do carro na frente e o tailater está viajando abaixo da velocidade da fila. Eles podem optar por se adaptar, agora manter uma distância segura, ou podem "como às vezes acontece" acelerar de forma agressiva e voltar 'em sua cauda'. Você pode repetir o procedimento acima várias vezes e eles não podem impedi-lo, mas as chances são de que 2 ou 3 vezes o máximo é o mais útil. Ele não funcionou após alguns aplicativos, uma versão modificada funcionará, de uma maneira ou de outra.

Plano B

Recue como antes e fique para trás. Se possível e útil, é possível que eles ultrapassem com segurança. Se eles não ultrapassarem e não aumentarem a lacuna a seguir, você poderá manter uma distância a seguir suficiente para os dois em uma emergência.

Ocasiões em que eu tentaria não permitir que ultrapassassem poderia ser a situação do "estoque de caminhões", onde eles não podem ir a lugar algum depois de passarem e estarão espalhando excrementos por todo o seu carro indefinidamente. Nesses casos, geralmente você pode controlar a velocidade e a localização do veículo a seguir. Se eles são tão agressivos que continuam a ameaçar sua vida repetidamente, um registro da chapa de matrícula e uma ligação telefônica subsequente podem ajudar a impedir que outras pessoas sejam ameaçadas da mesma forma. Grandes caminhões com muita carga geralmente não podem ultrapassar realisticamente em tais situações se não forem 'autorizados'.

Novamente - o objetivo é melhorar a segurança e reduzir o risco geral. Se você pode realisticamente deixá-los ir, isso geralmente será a melhor escolha.

Você não quer frear quando está sendo conduzido por um caminhão-tanque - mas deseja ativar suas luzes de freio. É por isso que um amigo instalou um mecanismo para ativar as luzes de freio sem realmente travar . Ele disse que não tinha certeza se era legal - mas que certamente era eficaz.

Obviamente, se alguém o estiver atacando ativamente, a resposta correta será telefonar para os serviços de emergência (112, 911 etc., dependendo da localização).

Você pode colocar algum tipo de placa na parte de trás do seu carro como um pedaço de cartolina na janela (talvez um pequeno pedaço de madeira compensada e alguns parafusos? Embora isso possa danificar o seu carro.) Que diz algo sobre não acelerar tão rápido eles podem simplesmente dar a volta.

Minha experiência na minha área é que uma porcentagem de tailgaters se corrigirá depois que você pisar no freio, alguma porcentagem se corrigirá se você desacelerar em 5 ou 10 MPH, e alguma porcentagem se corrigirá depois de fazer as duas coisas, e isso resulta em quase todos os tailgaters, embora alguns sejam mais teimosos que outros.

Eu costumo pisar no freio primeiro, pois isso também conta como um aviso de que vou começar a desacelerar. (pisar no freio também é útil para garantir que você seja notado por alguém que está muito atrás de você e viaje um pouco mais rápido que você)

"Corrigir a si mesmos" geralmente significa que eles finalmente pensarão em passar por você, embora ocasionalmente signifique que eles recuem um pouco (e alguns até mantêm uma distância razoável por um tempo depois que você acelerar).

Eu sou a única pessoa na estrada que viaja no limite de velocidade; se você tende a acelerar, provavelmente obterá resultados diferentes dos meus. (também, áreas diferentes provavelmente têm hábitos de direção diferentes)

Também aconselho a dar-lhe muito espaço extra entre você e o carro à sua frente, a fim de reduzir a probabilidade de que você deva desacelerar rapidamente e, consequentemente, exacerbar o risco de ser atropelado.

Usando os métodos acima para permanecer seguro. Você sempre pode usar suas palhetas como um impedimento. Normalmente, se alguém estiver acompanhando de perto, ele borrifará em seu escudo de vento. Novamente, use este método apenas se estiver alertando o motorista, não use esse método para conduzir o ANGER à situação, apenas jogue-o de pé por um minuto para que ele perceba que está seguindo de perto. Faço isso o tempo todo e as pessoas simplesmente se afastam, sem buzinas, sem FU, apenas um passe rápido e elas não estão mais me ignorando.

Considere por que eles estão em uso não autorizado. Você deve estar atento à estrada e ao tráfego, dirigindo próximo ao limite de velocidade (condições meteorológicas, etc.) e permanecer na (s) faixa (s) direita (s), exceto para passar. Se você estiver substancialmente abaixo do limite de velocidade, acelere ou, ocasionalmente, saia da estrada com segurança para permitir que outras pessoas passem. Se você estiver na faixa esquerda e não estiver passando a uma taxa razoável (rápida), mude! Não há necessidade de "dar uma mensagem". Ficar fora do caminho de outros motoristas é a regra que eu sigo e espero (espero) que outros motoristas sigam.