Você ainda pode inserir óleo no líquido de arrefecimento através de um vazamento na junta do cabeçote, mesmo que não tenha outros sintomas. Seu sintoma de óleo na água é muito clássico de um vazamento na junta da cabeça. A pressão do óleo é quase sempre superior à pressão da água. Se houver um pequeno vazamento, o óleo pode ser empurrado para as galerias de refrigerante, mas não o contrário. Se você lavou o sistema de refrigeração e o óleo continua retornando, é aqui que eu diria que está o seu problema.
O Audis possui um radiador de óleo do motor resfriado pelo líquido de arrefecimento do motor. Olhe na frente do motor logo acima do cárter para duas mangueiras de água que vão para uma caixa de alumínio com aletas quadradas de três polegadas. Este é o radiador de óleo. Eles podem oxidar e corroer após o tempo. Eles então permitem que o óleo vaze sob pressão para o líquido de arrefecimento.