Eu dirijo um Ford Fiesta que atingiu 110.000 km no total. Quando atravesso 100-120 km / h em uma estrada suave, o volante começa a vibrar e a vibração diminui quando reduzo minha velocidade. Imaginei que o problema estava nos pneus, então substituí os pneus dianteiros por novos, mas ainda assim recebo essa vibração em alta velocidade. Eu também recebo essas vibrações quando dirijo em alta velocidade e de repente desacelero em direção a uma colisão. Alguém pode me dar uma idéia para uma solução?
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Respostas:
Os pneus estão desequilibrados ou, possivelmente, um aro dobrado. Leve-o de volta para onde os pneus foram colocados e diga a eles que você está com uma vibração.
Se você vibra ao usar os freios que desaparecem quando você tira o pé do freio, pode haver rotores deformados. Eu pegaria o problema da balança de pneus antes de abordar os rotores. Você pode estar recebendo apenas vibração dos pneus, portanto, é necessário corrigi-lo primeiro.
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Os culpados comuns são um ou mais dos seguintes (do mais para o menos provável):
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Verifique também os discos e as pastilhas de freio. Se as almofadas foram usadas, elas podem danificar os discos e causar vibração
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Acabei de instalar jantes novas e pneus de desempenho em um CLK430 de 2001. A mesma vibração no volante a 100 km / h (ish) ..... independentemente da superfície da estrada ..... fará com que as frentes sejam reequilibradas primeiro, ao fazer um alinhamento e verificar a suspensão durante a instalação. Vou postar os resultados.
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Concordo com a resposta de que qualquer uma das quatro rodas está desequilibrada. Os pesos de chumbo colocados durante o equilíbrio das rodas quando os pneus são montados pela primeira vez tendem a cair ao longo do tempo. O balanceamento das rodas, bem como a pressão correta e uniforme dos pneus em todas as rodas, podem corrigir o problema.
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