Transmissão batendo e borbulhando refrigerante?

2

Meu 92 Ford Explorer bate um pouco quando eu mudar de marcha. Não importa qual equipamento eu mudo para ... (estacione para dirigir, dirija para marcha atrás, dirija para neutro, neutro para estacionar, não importa) ... o carro apenas balança um pouco para frente apenas um solavanco. O que é isso?

Além disso ... depois de longas viagens de carro (como 25 milhas), quando desligo o carro, ouço um borbulhar vindo do reservatório do líquido refrigerante / limpador. Isso é ruim?

Obrigado!

ford transmission overheating explorer MistahYebba
fonte
se é um reservatório de refrigerante, verifique a vareta de óleo, parece normal? ou parece esbranquiçada
Shobin P

Respostas:

2

Meu 92 Ford Explorer bate um pouco quando eu mudar de marcha.

Verifique as suas articulações. Estacione o Explorer com o freio de emergência ligado, deixando-o em neutro (solo plano, por favor). Rasteje por baixo do seu veículo e pegue o eixo de transmissão e gire-o para ver se há alguma diferença de movimento ou se faz algum ruído. Além disso, empurre-o em direções diferentes (para cima / baixo) para ver se há movimento ou ruído. Se houver um problema, você deve ser capaz de detectar movimento.

Quando desligo o carro, ouço um borbulhar vindo do reservatório do líquido de arrefecimento / limpador.

Estes são dois lugares muito diferentes em seu veículo. Um (o reservatório de fluido limpador) não terá nada acontecendo como descrito (não há como isso acontecer). O que nos deixa no reservatório de transbordamento de refrigerante.

Você já na realidade presenciou isso acontecendo, ou você está apenas ouvindo barulho e assumindo que é isso que você está ouvindo? Se você está assumindo, eu diria que você está ouvindo é mais do que provável que o ruído gorgolejante de uma unidade de CA, o que seria perfeitamente normal.

Se você realmente testemunhou o gorgolejo transbordante, você pode ter uma tampa fraca do radiador que não esteja segurando a pressão como deveria.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
fonte
Oi Paulster! No meu '92, o reservatório de transbordamento de refrigerante tem um tanque para o fluido de limpador de pára-brisa conectado a ele. Eles são como uma unidade, então eu só imaginei que os dois juntos. Meu mal pela confusão. Eu testemunhei isso acontecendo. Foi só depois de uma longa viagem em um dia quente .. Eu desliguei o carro e estava conversando com a minha namorada. Nós dois ouvimos aquele estranho som borbulhante. Eu saí e abri o capô. Estava certamente vindo do tanque de transbordamento. Deve ter ficado tão quente que na verdade estava COBRANDO o refrigerante? Eu fui comprar um novo radcap e .. (para ser continuado)
MistahYebba
o cara da loja de autopeças me disse para checar os resíduos no pescoço do radcap ... ele disse que, se não há nenhum resíduo ... provavelmente não há necessidade de um novo radcap? Ele disse que se o radcap fosse ruim, provavelmente haveria algum resíduo branco ao redor do velho radcap? Isso é verdade? E só para ter certeza: se houver QUALQUER MOVIMENTO EM TODO o eixo de transmissão, esse é o problema, certo ?! Como eu iria corrigir esse movimento? Apertando ... ou ??
MistahYebba