Eu tenho um Ford Windstar 2001. Quando fui limpar os terminais da bateria: aquele com a tampa VERMELHA acima era de uma cor azul brilhante; o outro tinha corrosão branca normal. Não sei por que esse problema de corrosão mostraria cores diferentes.
BTW, meu carro não está funcionando no momento, o que me levou a verificar a bateria, limpar os terminais e garantir que o problema não é a bateria. Neste ponto, estamos pensando que é a bomba de combustível, mesmo que eu tenha colocado uma nova bomba em março de 2011. Se eu pedir para você me ajudar com esse problema, há uma taxa ou "como isso funciona?" "
Respostas:
tl dr: Corrosão (uma vez limpo) não é um grande problema.
É apenas uma corrosão típica no terminal da bateria. Veja esta imagem:
(NOTA: Esta é uma bateria de 6V, mas os mesmos princípios se aplicam.)
A cor azulada que você vê é sulfato de cobre hidratado. Quando os vapores ácidos escapam da bateria, isso pode causar uma reação com qualquer cobre que possa estar no terminal. O outro lado é branco (ish) porque é sulfato de chumbo. Acredito que a razão pela qual isso acontece da maneira que ocorre é devido à maneira como os elétrons fluem através da bateria, o que pode fazer com que um ou outro metal reaja mais.
Se você quiser saber mais, consulte esta postagem no blog.
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