Ouço muito o termo sobre o pilar A ou o pilar B ...
- O que são e de que importância são eles?
- Existem outros pilares em um veículo?
- Todos os veículos têm todos os pilares?
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Pilares são suportes verticais em um veículo. Eles estão localizados em torno de todo o vidro de um automóvel. Eles são importantes para manter o vidro no lugar e adicionar integridade estrutural a um veículo, principalmente o teto.
O pilar "A" mantém o pára-brisa no lugar. Dê uma olhada nesta representação.
Os pilares "B" começam no final da primeira porta. Eles geralmente oferecem suporte estrutural substancial para o teto de um veículo. Na maioria das vezes, eles são amarrados à estrutura do corpo e envolvem todo o caminho no teto. Dependendo do projeto, pode haver várias peças anexadas para aumentar a integridade do telhado. Eles também são responsáveis por onde a trava de uma porta se conecta ao corpo.
Os pilares "C" mantêm a janela traseira do veículo no lugar.
Nem todos os veículos compartilham o mesmo número de pilares. Por exemplo, os primeiros cupês Hardtop não possuem um pilar B.
Aqui está um exemplo de um Pontiac dos anos 60. Como você pode ver, ele possui apenas um pilar A e C em seu design.
Limusines podem ter mais de 5 pilares ou mais, dependendo do seu comprimento.
Aqui está um exemplo de como alguém pode ser construído.
[![Fotografias das limusines em construção [3]](https://i.stack.imgur.com/FC7fR.jpg)
Os conversíveis usam pilares, mas, pelo que sei, não são chamados de pilares "A" (a menos que uma modificação específica tenha sido feita em um veículo, ou seja, Ford Sport Coupes inspirados no Ford Roadster, daí "Coupester").
Aqui está um exemplo de pilares conversíveis do Mustang.
Existem três tipos principais de pilar quando se refere ao design de um carro - A, B e C. Os pilares A do seu carro mantêm os dois lados do pára-brisa dianteiro no lugar. Eles são os que você vê quando olha diretamente para o carro pela frente. Os pilares B começam onde as janelas do motorista e do passageiro terminam quando você olha para trás ao longo do comprimento do carro. Os pilares C prendem as laterais da janela traseira do seu carro.
Nota: Alguns carros também têm um pilar D, como carros, por exemplo. Os pilares D mantêm as laterais da janela traseira do carro no lugar e às vezes também podem servir de alojamento para as luzes traseiras, como indicadores, freios e similares.
Sem pilares, o vidro por si só não seria capaz de suportar o peso do teto do carro. Eles fornecem uma estrutura firme na parte superior do carro para que você possa rolar as janelas do carro ou até carregar peso (geralmente até cerca de 100 kg na maioria dos carros modernos) no teto usando algo como uma barra de tejadilho. Eles fornecem uma boa base para as janelas do carro a ser instalado.
Além disso, outro ponto é que, se você tiver um console central no tejadilho do carro, como um teto solar leve ou elétrico, todos os cabos para esses luxos interiores deverão ser encaminhados por um dos pilares (normalmente o pilar A, mas, novamente, isso depende do carro).
Não. Para qualquer carro que não tenha teto, não há necessidade de pilares para sustentar qualquer coisa. Um Caterham (carro esportivo pequeno sem teto) é um bom exemplo disso, pois muitos deles não vêm com teto.
Os pilares são o que liga as laterais do carro ao teto. Descapotáveis são os únicos carros que conheço que não possuem o que poderia ser considerado pilar.
Os pilares se separaram no lado do motorista e no lado do passageiro. O pilar mais avançado é A, o próximo é B e assim por diante.
Por exemplo, lado do motorista Um pilar é o pilar mais à frente do lado do motorista.
As tampas de plástico são comumente usadas para rotear fios e outras coisas. Se o carro tiver um teto solar, os pilares A terão drenos. Os pilares B geralmente contêm os cintos de segurança dos ocupantes da frente.